Γενικά

09 Jun, 2020 Ώρα 17:17

Στις 5-6 Σεπτεμβρίου το European Time Attack Challenge στην πίστα των Σερρών

Thumbnail

Η οργανωτική ομάδα του European Time Attack Challenge επέλεξε το αυτοκινητοδρόμιο Σερρών για να πραγματοποιήσει τον κυριότερο αγώνα Time Attack της Ευρώπης και ένα από τους τέσσερις πιο σημαντικούς αγώνες Time Attack του κόσμου. Το European Time Attack Challenge είναι ένας αγώνας γοήτρου που έχει σαν στόχο να αναδείξει τους γρηγορότερους οδηγούς της Ευρώπης (και όχι μόνο). Είναι ένας αγώνας όπου οι καλύτεροι βελτιωτές έχουν την ευκαιρία να δουν στην πράξη που βρίσκονται σε σχέση με τον ανταγωνισμό ενώ παράλληλα δίνει και την δυνατότητα στον οδηγό να εξελιχθεί μιας και το περιθώριο λάθους δεν υπάρχει. Έντονα Αεροδυναμικά κατασκευασμένα από πολύ ιδιαίτερα υλικά για μείωση βάρους και αντοχή καθώς και υπερβολικές ιπποδυνάμεις είναι μερικά από τα κύρια χαρακτηριστικά που συνθέτουν τα αυτοκίνητα που λαμβάνουν μέρος σε αυτούς τους αγώνες. Μέχρι στιγμής έχουν δώσει συμμετοχή πάρα πολύ δυνατά ονόματα του χώρου από πολλές χώρες ενώ πολύ σημαντικό είναι το γεγονός ότι η οργανωτική ομάδα του European Time Attack Challenge προσκάλεσε και το Time Attack Club Cyprus να παρευρεθεί με τους καλύτερους του αθλητές στον θεσμό, μιας και το Παγκύπριο Πρωτάθλημα Time Attack 2019 ξεχώρισε σαν ένα από τα 5 καλύτερα που έγιναν στην Ευρώπη. Το Time Attack Club Cyprus βρίσκεται στο στάδιο της εξεύρεσης χορηγιών που αφορούν την κάλυψη των εξόδων μεταφοράς των Κύπριων οδηγών που θα λάβουν μέρος με την Κυπριακή σημαία.

Close

Οι συμμετοχές είναι σε εξέλιξη και αναμένεται να κλείσουν μέχρι το τέλος Ιουλίου εκτός και αν συμπληρωθούν οι 60 θέσεις που έχει ορίσει σαν ταβάνι η οργανωτική επιτροπή του ETAC. Μέχρι στιγμής έχουν δηλώσει 41 οδηγοί (13 από την Κύπρο) ενώ ξεχωρίζει και η παρουσίαση που κάνει η οργανωτική επιτροπή για τον καθένα ξεχωριστά δίνοντας έμφαση στην χώρα του κάθε διαγωνιζόμενου. Αγώνας από τον οποίο δίνεται η ευκαιρία να αναδειχθεί τόσο το Κυπριακό ταλέντο όσο και το Κυπριακό Automotive – Engineering. 

 

Close

 

Λίγα λόγια για το Time Attack

Το Time Attack είναι ένας αγώνας ο οποίος αναδεικνύει το Racing Build ταλέντο μιας χώρας μιας και η φιλοσοφία του έχει να κάνει καθαρά με το τρίπτυχο, Dream it – Build it – Racing it και ελληνιστή, φαντάσου το - φτιάξε το – τρέξε το. Ο θεσμό ξεκίνησε από την Ιαπωνία (όπως και το Drift) με τη συμμετοχή όλων των μεγάλων εγχώριων βελτιωτικών οίκων καθώς και πολλών ιδιωτών.  Η φύση του αγώνα Time Attack τον κατατάσσει σαν τον απόλυτο αγώνα γοήτρου μιας και ο ένας και μοναδικός στόχος και το ένα και μοναδικό κριτήριο είναι ο απόλυτος χρόνος της πίστας. Στην Ευρώπη το Time Attack βρίσκεται σε μια καθόλα ανοδική πορεία  σε πολλές χώρες όπου πραγματοποιούνται πρωταθλήματα. Σημαντικό είναι να αναφέρουμε ότι, αν και στην Ελλάδα δεν υπάρχει πρωτάθλημα Time Attack, εν τούτης έχουμε πάρα πολλούς Έλληνες οι οποίοι τρέχουν σε γειτονικά πρωταθλήματα και μάλιστα με πολύ σημαντικά αποτελέσματα. 

Close

www.eurotimeattack.com

Facebook: European Time Attack Challenge

Instagram: european_time_attack

 

18 Jul, 2023 Ώρα 14:56

Ταχύς μα άτυχος στο Τορόντο ο Παπασάββας

Thumbnail

O Ευαγόρας Παπασάββας έδειξε για άλλη μια φορά πόσο ταχύς είναι στη USF2000, ξεκινώντας από μπροστά και τις δύο κούρσες στους προκλητικούς δρόμους του Τορόντο, ωστόσο, το τελικό αποτέλεσμα δεν ικανοποίησε τον ίδιο μιας και η έκτη και η έβδομη θέση που πέτυχε δεν αντικατοπτρίζουν το ταλέντο του.

Close

Καμιά αμφιβολία δεν υπάρχει. Ο Ευαγόρας Παπασάββας είναι από τους ταχύτερους οδηγούς του πρωταθλήματος USF2000 των ΗΠΑ και το γεγονός πως κατάφερε για άλλη μια φορά να γράψει τον ταχύτερο χρόνο στα προκριματικά του πρώτου αγώνα και τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο στα προκριματικά του δεύτερου αγώνα, υπογράμμισε του λόγου το αληθές.  

Μετά και το pole position που πέτυχε στην πίστα του Mid-Ohio, σειρά είχε τώρα η τρομερή επίδειξη που είδαμε από τον ίδιο στην street πίστα του Τορόντο, με την ακροβασία του ανάμεσα στους ασφυκτικούς τοίχους να τον ανταμείβουν με άλλο ένα pole position, όντας ο μοναδικός οδηγός που κατάφερε να σπάσει το φράγμα του ενός λεπτού και των 13 δευτερολέπτων.

Close

 

 

«Η πίστα του Τορόντο είναι από τις αγαπημένες μου», δήλωσε ο 15χρονος Κύπριος. «Τόσο η επιφάνεια της, όσο και η τοποθέτηση των τοίχων αλλάζουν κάθε χρόνο και αυτό σημαίνει ότι η γρήγορη προσαρμογή στην πίστα και το πως συμπεριφέρεται το μονοθέσιο είναι ύψιστης σημασίας».

Άξιο αναφοράς ήταν το γεγονός πως στα προκριματικά του δεύτερου αγώνα ο Ευαγόρας έχασε το pole position από τον άνθρωπο που οδηγεί την κούρσα για τον τίτλο, Simon Sikes, για μόλις 185 χιλιοστά του δευτερολέπτου και το εντυπωσιακό ήταν ότι έγραψε τον χρόνο του με στραβωμένο μπροστινό αριστερό τροχό, έπειτα από επαφή που είχε λίγο προηγουμένως με τον τοίχο.

Οι καιρικές συνθήκες έπαιξαν καθοριστικό ρόλο και στους δύο αγώνες του weekend στο Τορόντο και αυτό επηρέασε αρνητικά τα αποτελέσματα του Παπασάββα. Οι αγωνοδίκες αποφάσισαν να δείξουν την πινακίδα «Wet Race», παρά το γεγονός πως η πίστα στέγνωνε  με το λεπτό, και αυτό ανάγκασε την ομάδα του Ευαγόρα να τον κρατήσει για περισσότερη ώρα έξω στην πίστα με τα πιο «αργά» βρόχινα ελαστικά, προκειμένου να μην θυσιάσει την καλή θέση εκκίνησης του.  

 

Close

 

Αυτή ήταν τελικά η λάθος στρατηγική, αφού πολλοί οδηγοί που ξεκίνησαν πίσω του (οι οποίοι μπήκαν εγκαίρως στα pits για στεγνά ελαστικά) κατάφεραν να δρασκελήσουν τον συμπατριώτη μας. Οι κίτρινες σημαίες (πολύ συχνό φαινόμενο στη USF2000) σμίκρυναν τις αποστάσεις που είχαν αυτοί οι οδηγοί από τον Παπασάββα, με αποτέλεσμα ο ίδιος να γλιστρήσει πίσω στη δέκατη θέση όταν έκανε το δικό του pit-stop, τερματίζοντας τελικά στην έκτη θέση, και μάλιστα χωρίς μπροστινό πτερύγιο, ύστερα από επαφή που είχε με τον ανυπόμονο Mac Clark. 

Στην εκκίνηση  του δεύτερου αγώνα ο Ευαγόρας, που ξεκινούσε δεύτερος, γλίστρησε ανοικτά στην πρώτη στροφή (φτάνοντας εκεί πρώτος ανακάλυψε πως η βρεγμένη μπογιά στην άσφαλτο δεν παρείχε καθόλου κράτημα) με αποτέλεσμα να πέσει στην τελευταία θέση. Παρόλο που η άνοδος του ήταν θεαματική, επιτρέποντάς του να σκαρφαλώσει μέχρι την έβδομη θέση, η γενναία αυτή προσπάθεια έφτασε στο τέλος της με το πέσιμο της καρό σημαίας. Άξιο αναφοράς είναι πως τη δεύτερη κούρσα κέρδισε ο κυπριακής καταγωγής Νίκο Χριστοδούλου, που πραγματοποίησε έκτακτη εμφάνιση στην πίστα της πόλης όπου μεγάλωσε. 

Μετά και την ολοκλήρωση των δύο αγώνων στο Τορόντο ο Ευαγόρας Παπασάββας εξακολουθεί να βρίσκεται στην πέμπτη θέση του πρωταθλήματος και με άλλους τρεις αγώνες στην πίστα του Portland να απομένουν για την ολοκλήρωση της σεζόν, ο ίδιος θα θέλει να κλείσει τη χρονιά του με άλλη μια νίκη.