Γενικά

20 Jun, 2019 Ώρα 17:36

Στοχεύει στην κορυφή του 24ώρου αγώνας αντοχής στο Nürburgring η Hyundai

Thumbnail

Η Hyundai συμμετέχει στις 24 ώρες του Nürburgring (Nürburgring 24 Hours Race) από το 2016 και γιορτάζει την επιστροφή της στο σημείο όπου δημιουργήθηκε η μάρκα με μια σειρά από ειδικές εκδηλώσεις με το σύνθημα 'N Homecoming'.

Close

_

Το 'N' της μάρκας N αντιπροσωπεύει το Namyang, το οποίο φιλοξενεί το παγκόσμιο κέντρο R&D της εταιρείας στην Κορέα, όπου γεννήθηκε η ιδέα. Επιπρόσθετα, το Ν αντιπροσωπεύει το Nürburgring, το σπίτι του Ν στο Ευρωπαϊκό Κέντρο Ελέγχου της Hyundai Motor που εκτείνεται σε 3.600 τετραγωνικά μέτρα και εκεί αναπτύσσονται και δοκιμάζονται όλα τα μοντέλα Hyundai N.

Close

_

Η Hyundai Motorsport στοχεύει στη νίκη του φετινού αγώνα με δύο αυτοκίνητα, το Hyundai i30 N TCR και το Veloster N TCR.

Close

Ο αγώνας 24 ωρών του Nürburgring αποτελεί ένα θρυλικό 24ωρο τουρνουά και ένα αγωνιστικό γεγονός αντοχής που διεξάγεται στην παγκοσμίως γνωστή πίστα του Nürburgring. Κατά τη διάρκεια του αγώνα, τα αυτοκίνητα διανύουν πορεία 25 χλμ. όσο το δυνατόν περισσότερες φορές μέσα σε 24 ώρες. Τα οχήματα οδηγούνται στην πίστα στα όρια της τελικής τους ταχύτητας χωρίς να σταματήσουν και κατατάσσονται αναλόγως της συνολικής απόστασης που διένυσαν. Περισσότερα από 150 αυτοκίνητα και πάνω από 600 οδηγοί συμμετέχουν στο τουρνουά σε διάφορες κατηγορίες, οι οποίες κατηγοριοποιούνται με βάση τον κινητήρα και άλλα χαρακτηριστικά των οχημάτων.

_

Η Hyundai συμμετέχει στον αγώνα 24 ωρών του Nürburgring τα τελευταία τρία χρόνια. Το 2016, η ομάδα ολοκλήρωσε 91 γύρους του εξαντλητικού αγώνα με ένα Hyundai i30 2.0lt Turbo διασχίζοντας συνολική απόσταση 2.309,39 χιλιομέτρων και πραγματοποιώντας τον ταχύτερο lap time σε 9:55.626 λεπτά, σπάζοντας το φράγμα των 10 λεπτών.

Το 2017, δύο νέα μοντέλα Hyundai i30 N ολοκλήρωσαν 244 γύρους του Nürburgring, καλύπτοντας συνολικά πάνω από 6.000 χλμ. και αποδεικνύοντας την ανθεκτικότητα του μοντέλου πριν από το λανσάρισμα του.

Αντίστοιχα πέρυσι, δύο οχήματα Hyundai i30 N TCR, παρά τις δύσκολες συνθήκες, τερμάτισαν στη 2η και 4η θέση στην κατηγορία TCR.

 

 

19 Jun, 2024 Ώρα 09:00

Ανάβαση Λευκάρων – Μεγάλες μάχες σε πολλές κατηγορίες και ωραίο θέαμα!

Thumbnail

Με τον Λούκα Χριστοφόρου να κάνει για ακόμη μια φορά τον απόλυτο χρόνο της μέρας, ολοκληρώθηκε ο δεύτερος αγώνας του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων 2024, μιας διοργάνωσης της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.

Close

 

pampos

Close

 

Οι ψηλές θερμοκρασίες και η συνεχιζόμενη έλλειψη αγωνιστικών ελαστικών επηρέασε αρκετούς από τους οδηγούς και ταλαιπώρησε τους κινητήρες των αυτοκινήτων.

Close

Παρόλα αυτά οι λιγότεροι από το σύνηθες θεατές λόγω της ζέστης απόλαυσαν θέαμα από τους οδηγούς.

 

gg

 

Ο Λούκας Χριστοφόρου με το Talex, ένα kit car που δύσκολα χάνει, έκανε τον απόλυτο χρόνο της μέρας, 1.27.38 και συνολικό χρόνο 2.54.94. Να πούμε ότι τα αποτελέσματα πλέον βγαίνουν από το άθροισμα των δύο περασμάτων, όπως συμβαίνει και σε πολλές χώρες του εξωτερικού και στην Ελλάδα, ένα γεγονός που υποχρεώνει τους οδηγούς να τα δίνουν όλα και στα δύο περάσματα τους.

 

 

Δεύτερος καλύτερος χρόνος ήρθε από τον Deniz Denner με το Lancer Evo του με 2.59.49, χρόνος εντυπωσιακός για αυτοκίνητο παραγωγής.

 

 

Στην τρίτη θέση γενικής ήταν ο Στέλιος Σάββα με το MX5 Turbo του και χρόνο 3.06.43. Ο Σάββα απέδειξε ότι με το αυτοκίνητο του μπορεί να χτυπά ψηλές θέσεις στη γενική κατάταξη.

 

 

Πρώτος στην RCΕ1 και τέταρτος γενικής ήταν ο πάντα γρήγορος και εντυπωσιακός Αβράμης Αβραάμ με το Nissan Pulsar GTi με χρόνο 3.07.56.

 

 

Ο Χρίστος Πολυκάρπου ακολούθησε στην πέμπτη θέση γενικής και ήταν πρώτος στην RCS2 και στην RCS2WD με χρόνο 3.11.09 μετά από μάχη με τον Φώτο Φωτιάδη που ήταν έκτος γενικής και δεύτερος στην  RCS2 με συνολικό χρόνο 3.12.52. Η μάχη των δύο ήταν όμορφη με τους δύο συναθλητές να αγκαλιάζονται μετά τον αγώνα.

 

 

 

 

Ο Αργύρης Μπέλλου ακολούθησε στην έβδομη θέση γενικής με χρόνο 3.13.23 αφού αντιμετώπισε κάποια προβλήματα με το αυτοκίνητο του.

 

 

Στην όγδοη θέση γενικής και πρώτος στην RCK1 ήταν ο Κωνσταντίνος Γεωργίου (Chips Junior) με το Cross Car και χρόνο 3.13.78 που έκανε το ντεμπούτο του στις αναβάσεις, ενώ στην ένατη θέση γενικής και πρώτος στην RCK2 ήταν ο Αντρέας Χριστοφόρου (Τζίκλας) με χρόνο 3.14.04 με το δικό του Cross Car.

 

 

 

 

Στη δέκατη θέση γενικής και πρώτος στην RCS1 ήταν ο Μηνάς Μηνά με το Mazda MX5 με χρόνο 3.16.78, μετά από μια φοβερή μάχη με τον Στέλιο Κυθρεώτη που ακολούθησε με διαφορά χιλιοστών και χρόνο 3.16.88. O Κυθρεώτης που ήταν δεύτερος στην RCS1, αν και έκανε τον ταχύτερο χρόνο στην κατηγορία, στο σύνολο των δύο περασμάτων έχασε από τον Μηνά με ελάχιστη διαφορά, προσδίδοντας στην «μάχη» έντονο ενδιαφέρον.

 

 

 

 

Εδώ ακριβώς επιβεβαιώνεται και η απόφαση της επιτροπής αγώνων μετά από διαβούλευση με τους οδηγούς, όπου για το Πρωτάθλημα του 2024 ο νικητής βγαίνει από το άθροισμα των δύο περασμάτων και όχι όποιος έχει κάνει τον απόλυτα καλύτερο χρόνο σε κάποιο από τα περάσματα.

Πρώτος στην κατηγορία RCS3 ήταν ο Αργύρης Σταύρου με το Suzuki Swift GTi και συνολικό χρόνο 3.22.22.

 

 

Ακολούθησε ο Αλέξανδρος Προξένου με το πολύ δυνατό EVO VI με χρόνο 3.23.91 ο οποίος χρειάζεται ακόμη χρόνο προσαρμογής με το πανέμορφο αυτοκίνητο του. Ο Προξένου ήταν δεύτερος στην κατηγορία RCE2.

 

 

Ο Γιάννης Καδής με χρόνο 3.25.33 ήταν δεύτερος στην κατηγορία RCE1.

 

 

O Ιωάννης Προδρόμου έκανε κι αυτός το ξεκίνημα του στις αναβάσεις έχοντας μια πολύ καλή παρουσία. Με χρόνο 3.26.21 ήταν δεύτερος στην RCS3.

 

 

Ο επίσης πρωτοεμφανιζόμενος Βασίλης Κυριάκου με το Cross Cart του ήταν δεύτερος στην RCK1 με χρόνο 3.28.41 ενώ τον ακολούθησε στην Τρίτη θέση της κατηγορίας ο Κύρος Σταύρος Γεωργίου με χρόνο 3.28.70 ο οποίος στο δεύτερο πέρασμα του αντιμετώπισε πρόβλημα.

 

 

 

 

Τρίτος στην κατηγορία RCS1 ήταν ο Μάριος Κωνσταντινίδης με το VW Golf GTi Mk2 και χρόνο 3.29.74.

 

 

Ο Χάρης Περίκκος, η ψυχή της οργάνωσης του αγώνα, ακολούθησε με χρόνο 3.34.53 λαμβάνοντας την τρίτη θέση στην RCS2 οδηγώντας το Honda Integra Type R σε ρυθμούς γνωριμίας με το πολύ δυνατό αυτοκίνητο το οποίο ακόμη δεν είναι 100% έτοιμο. Ο Περίκκος ωστόσο είναι ενθουσιασμένος με τις δυνατότητες του αυτοκινήτου σε επόμενους αγώνες.

 

 

Ακόμη μια νέα συμμετοχή είχαμε από τον Λέανδρο Μιχαήλ με ένα δυνατό Nissan Sunny GTi – R και χρόνο 3.43.84.

 

 

Ο Μάριος Σεβαστίδης με το Mini Cooper S και χρόνο 3.49.65 ακολούθησε ενώ αμέσως μετά ήταν ο Νικόλας Χαραλάμπους με το Lada Samara και χρόνο 4.10.27.

 

 

 

 

Τον αγώνα διοργάνωσε η επιτροπή πίστας και ασφάλτινων αγώνων της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.

Βασικός χορηγός ήταν η εταιρεία Psaltis Autoparts και τα Λιπαντικά ENEOS Motor Oil.

Υποστηρικτές ήταν το Red Bull Energy Drink, το School of Automotive Engineering, η Φάρμα Αχναγάλ Ελευθερίου, η Satworks Metal Ceramic Division, η μεγάλη έκθεση Boyz Stuff Show, οι βενζίνες VP Racing, ενώ όλη την επιμέλεια είχε η εταιρεία promoter, STS Events.

Χορηγός επικοινωνίας ήταν το Car.com.cy με το onlyracingcy.

Δείτε τα αποτελέσματα εδώ.

 

Μεγάλο ευχαριστώ στον Στέφανο Ιωάννου για τις υπέροχες του φωτογραφίες!