Ολοκληρώθηκε με επιτυχία ο δεύτερος αγώνας του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Time Attack by Psaltis Autoparts & ENEOS Motor Oil. O αγώνας διεξήχθη στην πίστα Achna Speedway και τελούσε υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.
Το πρόγραμμα του αγώνα ξεκίνησε στις 10:00 με προθέρμανση, στις 11:00 διεξήχθησαν τα πρώτα χρονομετρημένα περάσματα, ακολούθησε ένα μισάωρο διάλειμμα για να μπούμε στις 13:00 στα δεύτερα χρονομετρημένα περάσματα, όπου οι συμμετέχοντες είχαν μια τελευταία ευκαιρία να βελτιώσουν του χρόνους.
Στο καθαρά αγωνιστικό κομμάτι ο Αντώνης Μήλου με Radical ήταν ο οδηγός που πέτυχε τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας με 1:05,535. Δεύτερος ταχύτερος χρόνος από τον Ρένο Περικλέους με Honda Civic (1:05.562) ενώ την τριάδα έκλεισε ο Μιχαήλ Μυλωνάς με Honda Integra SiR και χρόνο 1:06.772.
Στις υπόλοιπες κατηγορίες, ξεκινώντας από την Street M1, νικητής ήταν ο Γιώργος Ανδρεόπουλος με Mazda RX8 και χρόνο 1:11.770 ενώ στη δεύτερη θέση με ίδιο αυτοκίνητο και χρόνο 1:12.575 ήταν ο Dimitriy Kizryakov. Στην κατηγορία Street M2 ο Κωνσταντίνος Ιωάννου με Lancer Evo πήρε την πρώτη θέση με χρόνο 1:09.070, στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Λούκας Καρεκλάς επίσης με Lancer Evo και χρόνο 1:10.31. Την τρίτη θέση στο βάθρο πήρε ο Κάκας με VW Golf και χρόνο 1:10.618.
Στην κατηγορία RCBE την πρώτη θέση πήρε ο Αντώνη Μήλου με Radical που έφερε και τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας ενώ στην κατηγορία RCE1 επικράτησε ο Μυλωνάς Μιχαήλ ο οποίος ήταν παράλληλα και τρίτος γενικής. Στην κατηγορία RCE2, στην πρώτη θέση βρίσκουμε τον Μάριο Χατζηκώστα με Lancer Evo και χρόνο 1:06.874, στη δεύτερη θέση πλασαρίστηκε ο Στέλιος Σάββα με Mazda MX5 και χρόνο 1:07.655 και το βάθρο συμπλήρωσε ο Γιώργος Αρτεμίου με Honda Civic Turbo και χρόνο 1:09.265.
Την κατηγορία RC Open κέρδισε ο νικητής του πρώτου αγώνα Ρένος Περικλέους με Honda Civic ενώ ο Στέλιος Κυθραιώτης κέρδισε την κατηγορία RCS2 με το καινούριο SKF-Psaltis Auto Parts Lancer Evo και χρόνο 1:12.204. Το δεύτερο καλύτερο χρόνο στην ίδια κατηγορία έφερε ο Στάθης Πανταζής με BMW E36 328i και χρόνο 1:17.344. Στην κατηγορία Street S3 πρώτη θέση για τον Μάριο Γεωργίου με Alfa Rome MITO και χρόνο 1:22.490, ενώ δεύτερος τερμάτισε ο Νικόλας Χαραλάμπους με Vitara και χρόνο 1:31.384. Τέλος την κατηγορία Street S4 κέρδισε ο Αντρέας Αντρέους με Lancer Evo VII και χρόνο 1:13.404 με δεύτερο τον Αντρέα Καφφά με Subaru Impreza (1:13.431) και τρίτο τον Χριστόφορος Χριστοφής, επίσης με Subaru Impreza (1:17.291).
Επόμενος αγώνας για το Παγκύπριο Πρωτάθλημα Time Attack by Psaltis Autoparts & ENEOS Motor είναι στις 16 Μάϊου, στην πίστα Achna Speedway. Χορηγός του αγώνα καθώς και του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Time Attack 2021 είναι η εταιρία Ψάλτης Ανταλλακτικά και τα λιπαντικά ENEOS.
Δείτε τα αποτελέσματα του αγώνα εδώ.
Δελτίο Τύπου ΨΑΛΤΗΣ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ
Εκλογές KOA: Εξαγγελία υποψηφιότητας Κώστα Μιχαηλίδη
Δελτίο τύπου εξαγγελείας υποψηφιότητας Κώστα Α. Μιχαηλίδη
Σήμερα είναι μια σημαντική μέρα για εμένα, αφού με αίσθημα ευθύνης και αγάπης προς το μηχανοκίνητο αθλητισμό, εξαγγέλλω την υποψηφιότητα μου για την προεδρία της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (ΚΟΑ).
Το άθλημα που τόσο αγαπούμε, διαχρονικά, με παρουσία στα τοπικά, πανευρωπαϊκά αλλά και παγκόσμια δρώμενα έχει οργανώσει σημαντικές και αξιοσημείωτες διοργανώσεις, με ήθος και αξιοπρέπεια που ανάδειξαν τον τόπο μας και έχουν αποφέρει όφελος σε πολλούς ζωτικής σημασίας τομείς για το κράτος.
Κατά τη διάρκεια των τελευταίων μηνών, τόσο από τη δική μου εμπειρία αλλά και από απόψεις αθλητών από όλες τις επαρχίες με τους οποίους έχω ανταλλάξει απόψεις και έχω αφουγκραστεί τις ανησυχίες τους, δυστυχώς, έχω έρθει αντιμέτωπος με τη λυπηρή πραγματικότητα πως το άθλημα έχει διχαστεί και αυτό έχει επιφέρει αναπόφευκτο κόστος. Ο Μηχανοκίνητος Αθλητισμός βιώνει μη ευνοϊκές συνθήκες οι οποίες έχουν φέρει διχόνοια και προσωπικές αντιπαλότητες, με συνέπεια την υποβάθμιση του επιπέδου του αθλήματος.
Ο κυριότερος σκοπός της υποψηφιότητας μου είναι η ανιδιοτελής προσφορά και το καλό του αθλήματος. Η αποτελεσματική συνεισφορά, μαζί με τα υπόλοιπα μέλη, ώστε να επανέλθει η ενότητα στο άθλημα αλλά συνάμα και η πρόοδος σε κάθε επίπεδο. Η υποψηφιότητα μου δεν αποφέρει κανένα προσωπικό όφελος. Μοναδικό κίνητρο είναι η αγάπη προς το μηχανοκίνητο αθλητισμό και η ηθική ικανοποίηση των θετικών αποτελεσμάτων που δεσμεύομαι να εργαστώ σκληρά για να φέρω! Έτσι με το χέρι στη καρδιά ζητώ την στήριξη σας! Είναι η ώρα να πάψουμε να αναλωνόμαστε με ανούσιες αντιπαραθέσεις και διαφωνίες. Είναι η ώρα να δώσουμε πρωτεραιότητα στο όφελος του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού και να εργαστούμε σκληρά για την αναβάθμισή του σε όλα τα επίπεδα. Πάνω απ’ όλα, είναι η ώρα που οφείλουμε να παλέψουμε με όλες μας τις δυνάμεις ώστε το άθλημα να κερδίσει πίσω την χαμένη του αίγλη και το κύρος που του αρμόζει.
Οι προκλήσεις και οι δυσκολίες που έχουμε να αντιμετωπίσουμε είναι πάρα πολλές. Δεν θα πω μεγάλα λόγια. Το μόνο που μπορώ να υποσχεθώ είναι ότι θα εργαστώ ακούραστα μαζί με τους συνεργάτες μου και κυρίως θα προσπαθήσω να ενώσω δυνάμεις με όλους εμάς ώστε μαζί να πετύχουμε να φέρουμε το καλύτερο αποτέλεσμα.
Με ξεκάθαρο όραμα, καθαρή σκέψη και αμεσότητα, προχωρώ ενώπιον σας. Θέτω στην κρίση των ψηφοφόρων την υποψηφιότητα μου με τη διαβεβαίωση ότι ανεξαρτήτως του αποτελέσματος είμαι έτοιμος να προσφέρω υπέρ του αθλήματος και των αθλητών χωρίς καμιά προσωπική αντιπαλότητα και κατεστημένες συνήθειες.
ΣΤΟΧΟΙ
Μαζί με την υποψηφιότητα θα ήθελα να παραθέσω στόχους που θα συνοδεύουν την θητεία μου με τυχόν ανάδειξη μου στην προεδρία του Δ.Σ της ΚΟΑ:
1. Να διεξάγονται αγώνες με αναβαθμισμένο επιπέδο, ασφάλεια, αξιοκρατία και με πλήρη διαφάνεια ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ. 2. Να επανέλθει η ενότητα και να εξομαλυνθούν κάθε είδους αντιπαλότητες που κοστίζουν στο άθλημα. 3. Αποτελεσματική και ουσιαστική εκπροσώπηση της ΚΟΑ ενώπιον διάφορων φορέων για στήριξη του αθλήματος σε κάθε επίπεδο. 4. Την δημιουργία και σύσταση ασφαλειών ζωής για τους αθλητές που επιθυμούν. 5. Εισαγωγή προηγμένης τεχνολογίας στους αγώνες και εκπαίδευση εμπλεκομένων για καλύτερη και πιο άρτια διοργάνωση. 6. Διαπραγμάτευση τηλεοπτικής κάλυψης και τηλεοπτικών δικαιωμάτων όπου προσφέρεται. 7. Εύκολες προσβάσεις θεατών με έμφαση σε ποιοτικότερο πρόγραμμα και θέαμα.
8. Εξεύρεση χορηγών. 9. Βελτίωση στις υποδομές και εξοπλισμό. 10. Έμφαση και επένδυση στην γενική επικοινωνία και μάρκετινγκ.