Την ερχόμενη Κυριακή 06 Νοεμβρίου διεξάγεται ο τέταρτος γύρος για το Παγκύπριο Πρωτάθλημα Time Attack by Psaltis Autoparts & ENEOS Motor Oil. O αγώνας, που τελεί υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου, θα διεξαχθεί στην πίστα Achna Speedway με διοργανωτή το Σωματείο Time Attack. Στη μήκους 2,1 χιλιομέτρων διαδρομή (η οποία περιλαμβάνει 11 στροφές) όλη η αφρόκρεμα του Time Attack είναι έτοιμη να ριχτεί στη μάχη απέναντι στα χρονόμετρα, κυνηγώντας το χρόνο που θα τους βοηθήσει να υλοποιήσουν τους στόχους τους στην προτελευταία στροφή του πρωταθλήματος.
Το πρόγραμμα του αγώνα ξεκινά στις 9:00 με ενημέρωση των διαγωνιζομένων και στις 10:00 αρχίζει η προθέρμανση όλων των κατηγοριών. Στις 11:30 ξεκινά το πρώτο μέρος των χρονομετρημένων περασμάτων και στις 14:00 ο αγώνας μετά το ενδιάμεσο διάλειμμα συνεχίζετε και ολοκληρώνετε με τα δεύτερα χρονομετρημένα περάσματα και τις απονομές στις 16:30.
Στην κατηγορία ΟΡΕΝ ο Μιχάλης Μυλωνάς με το Mitsubishi Lancer Evo IX είναι το μεγάλο φαβορί αφού έχει καταφέρει να επικρατήσει σε όλους τους φετινούς αγώνες. Στην ίδια κατηγορία αγωνίζεται και ο Μιχάλης Σοφοκλέους που είναι ικανός για την έκπληξη ενώ δυνάμεις δοκιμάζει ο Ανδρέας Καρασιαλής. Τη νίκη στην κατηγορία RC BE θα διεκδικήσουν οι Λούκας Χριστοφόρου (Talex) και Χρίστος Χ’’ Γεωργίου (Radical), με τον τελευταίο να μετρά δυο συνεχόμενες νίκες και να πλησιάζει ολοένα και περισσότερο προς την πρώτη θέση. Ο Αβραάμ Αβραάμ με το Psaltis Autoparts Nissan Pulsar θέλει να δώσει συνέχεια στο νικηφόρο σερί στην κατηγορία RC E1 απέναντι σε μαχητικούς αντιπάλους όπως η Μαρία Χ’’Γεωργίου (Honda Integra) και Μιχάλης Θεοδοσίου.
Στην κατηγορία RCE2 οι Χάρης Περίκκος με το SKF Mitsubishi Lancer Evo VII και Ραφαήλ Φουρής με Mitsubishi Lancer Evo III θα μονομαχήσουν για τη νίκη.
Στην κατηγορία RCS1 ο Μάριος Μαυρίδης (Honda Civic) θα κυνηγήσει ακόμα μια νίκη και αντίπαλος του θα είναι Στέλιος Κυθεώτης με το Psaltis Auto Parts / SKH Honda Civic
Στην κατηγορία RCS2 ο Στάθης Πανταζής είναι ο μοναδικός αγωνιζόμενος.
Τρείς οδηγοί έχουν τις περισσότερες πιθανότητες νίκης στην κατηγορία Μ2, ο Κωνσταντίνος Ιωάννου (Mitsubishi Lancer Evo VII), Ανδρέας Πέτρου )Mazda 323) και ο Κωνσταντίνος Κάκας (VW Golf GTI).
Στην κατηγορία S4 ο Mike Θεοδώρου (BMW M4) έχει το απόλυτο σε νίκες και οι Βασίλης Κυριάκου (Mitsubishi Lancer Evo IX) και Ανδρέας Καφάς (Subaru Impreza) και Σταύρος Χαραλάμπους (AUTI TT) είναι οδηγοί που θα διεκδικήσουν μια θέση στο βάθρο.
Η κατηγορία S3 θα τρέξουν οι Σταύρος Χαραλάμπους, Χριστόφορος Χριστοφή και Γιώργος Μακεδόνας. Τέλος στην κατηγορία Classic τη νίκη θα διεκδικήσουν τρείς οδηγοί, ο Άκης Προκοπίου (BMW E21 323I), ο Ιωάννης Μηνά (BMW E30) και ο Κυριάκος Καρίκος (BMW E30).
Χορηγός του αγώνα είναι η εταιρία Ψάλτης Ανταλλακτικά και τα διεθνούς φήμης λιπαντικά ENEOS και το School of Automotive Engineering.
Βλ. Τζιωρτζής : «Δικαιούμουν το πρωτάθλημα, αλλά η δεύτερη θέση είναι πολύ μεγάλη επιτυχία»
«Η δεύτερη θέση στην Ευρώπη είναι πολύ μεγάλη επιτυχία και η πιο μεγάλη στην καριέρα μου, μετά τη περσινή τρίτη θέση και την τέταρτη θέση του 2020. Η συνεχής παρουσία στα ψηλά της κατάταξης για τέσσερα χρόνια, σε ένα πρωτάθλημα όπου μετέχουν 35-40 οδηγοί, δείχνει πως τίποτε δεν προέκυψε τυχαία» δηλώνει ο Τζιωρτζής, αναμένοντας την πτήση της TUS Airways από το Ντίσελντορφ για Λάρνακα, επιστρέφοντας στην Κύπρο με την ολοκλήρωση της τέταρτής του χρονιάς στο Πανευρωπαϊκό Πρωτάθλημα NASCAR Whelen EURO SERIES όπου φέτος μετείχε τόσο στη EURO NASCAR 2 όσο και ως rookie (πρωτοεμφανιζόμενος) στην EURO NASCAR PRO.
«Η αλήθεια είναι πως με την ταχύτητα που έδειξα φέτος, ήταν αδιαμφισβήτητο πως δικαιούμουν το πρωτάθλημα, ιδιαιτέρως μετά το εκπληκτικό ξεκίνημα (σ.σ. πέντε νίκες και τέσσερις pole positions στις πρώτες επτά κούρσες). Όμως, το αυτοκίνητο είχε διαφορετική άποψη. Ήρθε η εγκατάλειψη στη δεύτερη κούρσα στην Τσεχία, ο καταστροφικός αγώνας στη Γερμανία με την απώλεια του κινητήρα και την άδικη ποινή που μου στέρησε έξι βαθμούς και αποκορύφωμα τα προβλήματα με τη δύναμη του αυτοκινήτου την πιο κρίσιμη στιγμή, στους δύο τελικούς του Βελγίου. Ένα από όλα αυτά να μην συνέβαινε, σήμερα θα ήμουν πρωταθλητής» επισημαίνει ο Τζιωρτζής, που προηγείτο για 11 κούρσες στην κατηγορία EURO NASCAR 2 χάνοντας το προβάδισμα μόνο στη 12η και τελευταία, μόλις για τέσσερις βαθμούς!
Στο Βέλγιο, όπου οι βαθμοί μετρούσαν διπλά και τα λάθη ήταν ασυγχώρητα αφού δεν μπορούσε να διαγραφεί ένα κακό αποτέλεσμα, ο Τζιωρτζής κατέβαλε τιτάνια προσπάθεια για μια τέταρτη και μια πέμπτη θέση, εκκινώντας έκτος και ένατος αντίστοιχα. Μάλιστα στον τελευταίο αγώνα κέρδισε τέσσερις θέσεις κάνοντας ισάριθμα προσπεράσματα και υπεράνθρωπη προσπάθεια μέσα στη βροχή με σλικ ελαστικά!
Ο Τζιωρτζής έτρεξε στο Βέλγιο με το γερασμένο κινητήρα που είχε βάλει η ομάδα στο αυτοκίνητο μετά την απώλεια κινητήρα στη Γερμανία και αυτό ήταν φανερό που δεν του έδινε τη δύναμη να ακολουθήσει το ρυθμό των πρωτοπόρων, από τους οποίους ήταν φανερά μπροστά όλο το χρόνο.
Προβλημάτων συνέχεια
Τα πράγματα θα μπορούσαν να είχαν εξελιχθεί χειρότερα για τον Κύπριο οδηγό εάν το πρόβλημα στο δυναμό που προέκυψε στον αγώνα της PRO και οδήγησε σε εγκατάλειψη - ενώ βρισκόταν στην τέταρτη θέση - είχε κάνει νωρίτερα την εμφάνισή του. Τελικώς, ο Τζιωρτζής κατετάγη 11ος στο πρωτάθλημα της PRO θέση που δεν αντιπροσωπεύει την ταχύτητα που επέδειξε φέτος, αφού έως και πέντε στροφές πριν το τέλος του τελευταίου αγώνα πάλευε για το Top5 και την πρωτιά στο rookie trophy.
Το εισιτήριο για τις ΗΠΑ
Τον ερχόμενο μήνα ο Τζιωρτζής θα πάει στην πόλη Nashville του Tennessee των ΗΠΑ για την επίσημη τελετή απονομών που θα γίνει στο πλαίσιο των απονομών του αμερικάνικου NASCAR, ενώ θα έχει επαφές με ομάδα που τον προσέγγισε στην αρχή του έτους συζητώντας τη πιθανότητα δοκιμαστικών και επιλεγμένων αγώνων στις ΗΠΑ για το 2024. Στις ΗΠΑ θα πάει και τον προσεχή Φεβρουάριο και πάλι ως καλεσμένος του NASCAR συνεχίζοντας τις επαφές για το ενδεχόμενο μεταπήδησης στην άλλη μεριά του Ατλαντικού το επόμενο διάστημα.
Ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής αγωνίστηκε το 2023 με την στήριξη του Κυπριακού Οργανισμού Αθλητισμού και του Υφυπουργείου Τουρισμού, χορηγούς την ALCO Filters, την ENEOS Motor Oil και τη Psaltis Auto Parts και υποστηρικτές Televantos Used Trucks, Sana Hiltonia και η πίστα Daytona όπου έκανε τα πρώτα βήματα της καριέρας του. Επίσημος αερομεταφορέας για τον τελικό στο Βέλγιο ήταν η TUS Airways.