Η πρώτη αγωνιστική αναμέτρηση έλαβε μέρος λοιπόν με την Achna Speedway να "μετράει" τις δυνατότητες των οδηγών στον 1ο αγώνα του Παγκύπριου πρωταθλήματος Time Attack.
Οι οδηγοί μας πρόσφεραν φοβερά περάσματα με τους πλείστους να καταγράφουν και προσωπικά ρεκόρ μιας και οι καιρικές συνθήκες ήταν πραγματικά ιδανικές.
Ας δούμε λοιπόν τα αποτελέσματα της ημέρας:
Ξεκινώντας με τους γρήγορους της ημέρας στην κατηγορία RC Open Ο Ρένος Περικλέους (Honda Civic) με 1:05.516 έκανε τον καλύτερο χρόνο της ημέρας όπως επίσης και τον καλύτερο προσωπικό του. Αυτή ήταν η δευτερη του επαφή με την πίστα και το νέο του αυτοκίνητο γι αυτό και οφείλουμε να του πούμε ένα μεγάλο μπράβο για την απόδοση του. Στην δεύτερη θέση ακολούθησε ο Γιώργος Σκουρής (Nissan 200SX) ο οποίος κατέγραψε τον δεύτερο καλύτερο χρόνο της ημέρας με 1:07.658.
Στην RC E2 Ο Στέλιος Σάββα (Mazda MX5) πήρε την πρώτη θέση με 1:08.282. Στην δεύτερη θέση ο Χρίστος Πεγιάζης (Lancer EVO) με 1:10.912 και στην τρίτη θέση ο Χάρης Πέρικκος (Lancer EVO).
Στην RC S2 ο Χρίστος Πολυκάρπου (BMW M3) χωρίς ανταγωνισμό πήρε την πρώτη θέση με 1:12.111.
Το ίδιο επίσης και στην RC S1 ο Κυριάκος Κουδούνιας (Renault Clio) κέρδισε την κατηγορία με 1:13.503.
Στην Street M2 ο Κωνσταντίνος Ιωάννου (Lancer EVO) πήρε την πρώτη θέση με 1:09.485 με τον Λούκα Καρεκλά (Lancer EVO) να τον ακολουθεί στην δεύτερη θέση με 1:10.213. Την τρίτη θέση πήρε ο Κωνσταντίνος Κάκας (VW Golf) με 1:11.220.
Στην Street M1 o Andrey Matsipura (Mazda RX8) πήρε την πρώτη θέση με 1:11.174. Πίσω του με το ίδιο αυτοκίνητο ο Dimitriy Kizryakov με 1:12.395 και στην τρίτη θέση ο Στέλιος Κυριακίδης (Honda Civic) με 1:12.598.
Στην Street M1 ο Αντρέας Αντρέου (Lancer EVO) πήρε την πρώτη θέση με 1:13.503. Στην δεύτερη θέση ο Mike Θεοδώρου (BMW M4) με 1:13.863 και στην τρίτη θέση ο Ανδρέας Καφφάς (Subaru Impreza) με 1:15.810.
Στην Street S2 ο Νικόλας Χαραλάμπους (Ford Anglia) δεν κατάφερε να καταγράψει γρήγορο χρόνο λόγο προβλήματος με το αυτοκίνητο του. Αλλα χωρίς ανταγωνισμό καταφερε να πάρει την πρώτη θέση στη κατηγορία του μιας και κατέγραψε έστω και ένα πέρασμα κατα τη διάρκεια των χρονομετρημενων.
Στην Street S1 ο Σταμάτης Γιάλλουρος (Mitsubishi Colt) πάλι χωρίς ανταγωνισμό πήρε την πρώτη θέση της κατηγορίας του με 1:21.694.
Ο επόμενος αγώνας είναι προγραμματισμένος για τις 4 Απριλίου.
Βρείτε τους κανονισμούς που ισχύουν για το 2021 εδώ καθώς και τους κανονισμούς για την κάθε κατηγορία εδώ.
Μεγα χορηγός του Παγκύπριου Πρωταθλήματος Time Attack 2021 είναι η εταιρεία Psaltis Autoparts με τα λιπαντικά ENEOS.
Χορηγοί επικοινωνίας και φέτος είναι το car.com.cy και το onlyracingcy.com.
Υποστηριχτές η STS EVENTS και η H.F. Trust Racing
Φωτογραφίες: Motor Addict
Πανέτοιμη η ομάδα της CUPRA για τον αγώνα της Formula E στη Σαουδική Αραβία
Αυτή τη βδομάδα διεξάγεται ο δεύτερος και τρίτος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος ABB FIA Formula E 2023 στη Σαουδική Αραβία. Δύο γύροι που θα διεξαχθούν στους ιστορικούς δρόμους της Diriyah με την ομάδα της ABT CUPRA να δηλώνει πανέτοιμη για τον αγώνα. Πίσω από το τιμόνι του Gen3 Formula E, θα βρίσκεται ο Nico Muller και ο αναπληρωματικός οδηγός Kelvin van der Linde, καθώς ο Robin Frijns αναρρώνει από τον τραυματισμό στο χέρι που υπέστη κατά την έναρξη της σεζόν στην Πόλη του Μεξικού.
Με 21 στροφές, η πίστα Diriyah μήκους 2.495 χιλιομέτρων περιστρέφεται γύρω από τα ιστορικά τείχη της πόλης που αποτελεί Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO.
Η πραγματική δοκιμασία στην συγκεκριμένη πίστα είναι η διαχείριση ενέργειας και στρατηγικής. Και οι δύο αγώνες διεξάγονται βράδυ τη νύχτα με τα φώτα LED να φωτίζουν την πίστα όπου αναμένονται μεγάλες μάχες. Στόχος της ABT CUPRA είναι ένα δυνατό αποτέλεσμα καθώς και οι δύο οδηγοί προσπαθούν να πετύχουν τους πρώτους βαθμούς της σεζόν. Το πρόγραμμα του διημέρου ξεκίνησε ήδη με τα ελευθέρα δοκιμαστικά ενώ απόψε πέφτει η καρό σημαία του πρώτου αγώνα. Αύριο διεξάγεται ο δεύτερος γύρος της συνάντησης.
Ο Nico Müller ανάφερε: «Αν και δεν έχουμε πάρει βαθμούς στο Μεξικό, τα ελεύθερα δοκιμαστικά και ο αγώνας είναι πολύ σημαντικά για όλη την ομάδα. Μάθαμε πολλά και θα κάνουμε ότι μπορούμε στην Diriyah. Δύο ολόκληρες ημέρες αγώνων και δοκιμαστικών σημαίνουν πολύ χρόνο οδήγησης και περαιτέρω πολύτιμη εμπειρία.” Ο δεύτερος οδηγός της ομάδας, Kelvin Van de Linde, πρόσθεσε: «Προσπάθησα να προετοιμάσω τον εαυτό μου με τον καλύτερο δυνατό τρόπο: σωματικά, αναλύοντας όλα τα δεδομένα και, φυσικά, στον προσομοιωτή. Θέλω να τερματίσω και να βοηθήσω την ομάδα στην ανάπτυξη του έργου μας».