Tornado Racing Team – Έτοιμο το φοβερό EVO, πάει για ρεκόρ στην Achna Speedway!

Ετοιμοπόλεμο το Evo Project της Tornado Racing Team για τον επερχόμενο 4ο αγώνα πρωταθλήματος Time Attack by Psaltis Autoparts - ENEOS Motor Oil της 24ης Οκτωβρίου στην Achna Speedway!

tornado

Ο πρώτος οδηγός της ομάδας, Μιχάλης Μυλωνάς, ολοκλήρωσε τις δοκιμές του στην Achna Speedway και όπως όλα δείχνουν το σύνολο αυτοκινήτου – οδηγού είναι ικανό ακόμη και να σπάσει το ρεκόρ πίστας!

Παρά τα κάποια μικροθέματα που βρέθηκαν στην πρώτη δοκιμή, η ομάδα δεν προβληματίζεται και κατεβαίνει δυνατή στον πρώτο αγώνα του εντυπωσιακού EVO με στόχο την εξοικείωση με το «τέρας» και ίσως και το ρεκόρ πίστας.

Την Κυριακή 24 Οκτωβρίου λοιπόν στην Achna Speedway θα έχουμε θέαμα, με αρκετά δυνατές συμμετοχές και τον Μιχάλη Μυλωνά να είναι αποφασισμένος για μια σπουδαία εμφάνιση!

Thumbs up από τον Μάριο του Red Scorpion Garage οι οποίοι έχουν όλη την επίβλεψη του Project! — Thumbs up από τον Μάριο του Red Scorpion Garage οι οποίοι έχουν την επίβλεψη του Project!

Επιστροφή της Ferrari στους αγώνες αντοχής με το νέο αγωνιστικό της 499P

Η Ferrari επιστρέφει στο κορυφαίο επίπεδο αγώνων αντοχής για πρώτη φορά μετά από 50 χρόνια με τη νέα αγωνιστική έκδοση 499P. Στόχος, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA του επόμενου έτους στην κατηγορία Le Mans Hypercar με το όχημα να κάνει το ντεμπούτο του στον αγώνα 1.000 Miles of Sebring τον Μάρτιο του 2023.

Το μονοθέσιο 499P (το νούμερο αντιπροσωπεύει την χωρητικότητα σε κυβισμό κάθε κυλίνδρου του κινητήρα και το «P» τη λέξη prototype) φέρει αρκετή τεχνολογία από τη Formula 1 με την Ferrari να έχει αναπτύξει η ίδια τόσο το carbon monocoque πλαίσιο, όσο και το κιβώτιο ταχυτήτων αλλά και τον κινητήρα. Μάλιστα για να είναι σίγουροι με το αποτέλεσμα και να ρυθμίσουν τα πάντα, από ανάρτηση και ηλεκτρονικά, η εταιρία «έγραψε» πάνω από 12.000χλμ. δοκιμών με το όχημα.

Το τετρακίνητο σύνολο χρησιμοποιεί έναν 6κύλινδρο biturbo κινητήρα ο οποίος συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας συνολικά 680 άλογα, την ώρα που το βάρος του δεν ξεπερνά τα 1.030 κιλά. Μάλιστα ο ηλεκτροκινητήρας που αποδίδει 272 άλογα, είναι τοποθετημένος στον πίσω άξονα σε αντίθεση με τον θερμικό κινητήρα που είναι μπροστά.

Μάλιστα η μπαταρία 900 Volt έρχεται αυτούσια από τον κόσμο της Formula 1, κάτι που σημαίνει πως επαναφορτίζεται κατά το ρολάρισμα ή το φρενάρισμα. Το σύστημα μετάδοσης με τη σειρά του αποτελείται από ένα 7τάχυτο σειριακό κιβώτιο σχέσεων που στέλνει τη κίνηση και στους τέσσερις τροχούς.

Αξίζει να υπενθυμίσουμε πως η Ferrari έχει κερδίσει τον 24ωρο αγώνα αντοχής του Le Mans 9 φορές, με τη τελευταία να είναι το 1965. Ώρα για την επιστροφή της στον πιο απαιτητικό αγώνα του κόσμου.

Γενικά

Tornado Racing Team – Έτοιμο το φοβερό EVO, πάει για ρεκόρ στην Achna Speedway!

Επιστροφή της Ferrari στους αγώνες αντοχής με το νέο αγωνιστικό της 499P