Μπροστά σε 50.000 φιλάθλους που κατέκλυσαν την πίστα του Brands Hatch στη Μεγάλη Βρετανία ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής κινήθηκε γρήγορα σαν αστραπή, κέρδισε και τις δύο κούρσες της κατηγορίας EURO NASCAR 2 και περήφανα ανέβασε την κυπριακή σημαία στο πιο ψηλό σκαλί του βάθρου υποχρεώνοντας τους διοργανωτές να παίξουν δύο φορές τον εθνικό μας ύμνο.
Ο Τζιωρτζής είχε κερδίσει και τις δύο κούρσες στην πρεμιέρα που έγινε στη Βαλένθια και πλέον δείχνει να βρίσκεται μια ταχύτητα μπροστά από τον ανταγωνισμό. Στην τέταρτη του σεζόν στο πρωτάθλημα ήταν οι πρώτες νίκες του Τζιωρτζή μακριά από τη Βαλένθια που είναι το δεύτερό του σπίτι. Πλέον άνοιξε και την ψαλίδα της διαφοράς στη βαθμολογία.
Ο καλύτερος αγώνας της καριέρας του
Και αν στη Βαλένθια οι νίκες ήρθαν σχετικά άνετα δεν έγινε το ίδιο στη Μεγάλη Βρετανία όπου ο Κύπριος οδηγός της Academy Motorsport / Alex Caffi Motorsports χρειάστηκε να δουλέψει πάρα πολύ. Στον πρώτο αγώνα ξεκίνησε από την τρίτη θέση και προσπέρασε τόσο τον Doubek όσο και τον Naska για να κόψει πρώτος το νήμα. Την Κυριακή (18/6) ο καιρός ήταν βροχερός. Ο Τζιωρτζής ξεκίνησε από την pole position αλλά ο σπεσιαλίστας του βρεγμένου Paul Jouffreau τον πέρασε στην εκκίνηση και έκτισε μάλιστα διαφορά. Όσο η πίστα στέγνωνε τόσο ο Τζιωρτζής πλησίαζε για να περάσει το Γάλλο στα μέσα του αγώνα. Ωστόσο, έχασε την αγωνιστική γραμμή και μαζί την πρωτιά, οπότε αναγκάστηκε να βάλει πάλι κάτω το κεφάλι και να πιέσει τον Γάλλο για να του πάρει την πρωτοπορία με δεύτερο πέρασμα λίγο πριν το τέλος.
«Περίμενα ότι θα ήταν δύσκολο στο βρεγμένο αφού έρχομαι από ένα νησί όπου όλο το χρόνο έχουμε ήλιο! Είμαι πολύ χαρούμενος τόσο με την απόδοσή μου όσο και από τη δουλειά που έκανε η ομάδα όλο το τριήμερο» δήλωσε ο Τζιωρτζής που στη συνέχεια κόλλησε και το τέταρτο αυτοκόλλητο νικητή πάνω από την πόρτα του οδηγού.
Δεν είναι υπερβολή να πούμε πως έκανε τον καλύτερο αγώνα της καριέρας του στα NASCAR.
Οι δύο κούρσες της PRO
Ο Τζιωρτζής έκανε έναν επικό αγώνα στην κατηγορία NASCAR PRO την Κυριακή (18/6) όπου κατόρθωσε να τερματίσει στην 8η θέση έχοντας εκκινήσει από την τελευταία (25η). Η επιτυχία να κερδίσει 17 (!) θέσεις είναι τεράστια για τα δεδομένα του πρωταθλήματος όπου τα προσπεράσματα δεν είναι και τόσο εύκολα. Ο λόγος που ο Τζιωρτζής ξεκίνησε από την 25η θέση είναι ότι στον αγώνα του Σαββάτου (17/6) δεν έγραψε χρόνο αφού εγκατέλειψε λίγα μέτρα μετά την εκκίνηση με κομμένο πεντάλ βενζίνης.
Πάντως προηγείται στην κατηγορία των πρωτοεμφανιζόμενων (Junior Trophy) μετά από δύο γύρους ενώ υπάρχει ακόμα δρόμος καθώς μπορεί να έχουν συμπληρωθεί τέσσερις από τις δώδεκα κούρσες της σεζόν, ωστόσο, στην τελική κατάταξη θα προσμετρήσουν οι δέκα καλύτερες εκ των οποίων οι δύο θα είναι αυτές του τελευταίου γύρου του πρωταθλήματος όπου οι βαθμοί μετρούν διπλοί.
Ο επόμενος αγώνας θα γίνει στη Ρώμη 8-9 Ιουλίου. H Ιταλία είναι η έδρα τόσο για την ομάδα του Τζιωρτζή όσο και για τον μεγάλο του αντίπαλο, τον Alberto Naska.
Ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής αγωνίζεται με την στήριξη του Κυπριακού Οργανισμού Αθλητισμού και του Υφυπουργείου Τουρισμού, τον χορηγούν η ALCO Filters, η ENEOS Motor Oil και η Psaltis Auto Parts και τον υποστηρίζουν η Televantos Used Trucks, το Sana Hiltonia και η πίστα Daytona.
Ανάβαση Λευκάρων – Μεγάλες μάχες σε πολλές κατηγορίες και ωραίο θέαμα!
Με τον Λούκα Χριστοφόρου να κάνει για ακόμη μια φορά τον απόλυτο χρόνο της μέρας, ολοκληρώθηκε ο δεύτερος αγώνας του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων 2024, μιας διοργάνωσης της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.
Οι ψηλές θερμοκρασίες και η συνεχιζόμενη έλλειψη αγωνιστικών ελαστικών επηρέασε αρκετούς από τους οδηγούς και ταλαιπώρησε τους κινητήρες των αυτοκινήτων.
Παρόλα αυτά οι λιγότεροι από το σύνηθες θεατές λόγω της ζέστης απόλαυσαν θέαμα από τους οδηγούς.
Ο Λούκας Χριστοφόρου με το Talex, ένα kit car που δύσκολα χάνει, έκανε τον απόλυτο χρόνο της μέρας, 1.27.38 και συνολικό χρόνο 2.54.94. Να πούμε ότι τα αποτελέσματα πλέον βγαίνουν από το άθροισμα των δύο περασμάτων, όπως συμβαίνει και σε πολλές χώρες του εξωτερικού και στην Ελλάδα, ένα γεγονός που υποχρεώνει τους οδηγούς να τα δίνουν όλα και στα δύο περάσματα τους.
Δεύτερος καλύτερος χρόνος ήρθε από τον Deniz Denner με το Lancer Evo του με 2.59.49, χρόνος εντυπωσιακός για αυτοκίνητο παραγωγής.
Στην τρίτη θέση γενικής ήταν ο Στέλιος Σάββα με το MX5 Turbo του και χρόνο 3.06.43. Ο Σάββα απέδειξε ότι με το αυτοκίνητο του μπορεί να χτυπά ψηλές θέσεις στη γενική κατάταξη.
Πρώτος στην RCΕ1 και τέταρτος γενικής ήταν ο πάντα γρήγορος και εντυπωσιακός Αβράμης Αβραάμ με το Nissan Pulsar GTi με χρόνο 3.07.56.
Ο Χρίστος Πολυκάρπου ακολούθησε στην πέμπτη θέση γενικής και ήταν πρώτος στην RCS2 και στην RCS2WD με χρόνο 3.11.09 μετά από μάχη με τον Φώτο Φωτιάδη που ήταν έκτος γενικής και δεύτερος στην RCS2 με συνολικό χρόνο 3.12.52. Η μάχη των δύο ήταν όμορφη με τους δύο συναθλητές να αγκαλιάζονται μετά τον αγώνα.
Ο Αργύρης Μπέλλου ακολούθησε στην έβδομη θέση γενικής με χρόνο 3.13.23 αφού αντιμετώπισε κάποια προβλήματα με το αυτοκίνητο του.
Στην όγδοη θέση γενικής και πρώτος στην RCK1 ήταν ο Κωνσταντίνος Γεωργίου (Chips Junior) με το Cross Car και χρόνο 3.13.78 που έκανε το ντεμπούτο του στις αναβάσεις, ενώ στην ένατη θέση γενικής και πρώτος στην RCK2 ήταν ο Αντρέας Χριστοφόρου (Τζίκλας) με χρόνο 3.14.04 με το δικό του Cross Car.
Στη δέκατη θέση γενικής και πρώτος στην RCS1 ήταν ο Μηνάς Μηνά με το Mazda MX5 με χρόνο 3.16.78, μετά από μια φοβερή μάχη με τον Στέλιο Κυθρεώτη που ακολούθησε με διαφορά χιλιοστών και χρόνο 3.16.88. O Κυθρεώτης που ήταν δεύτερος στην RCS1, αν και έκανε τον ταχύτερο χρόνο στην κατηγορία, στο σύνολο των δύο περασμάτων έχασε από τον Μηνά με ελάχιστη διαφορά, προσδίδοντας στην «μάχη» έντονο ενδιαφέρον.
Εδώ ακριβώς επιβεβαιώνεται και η απόφαση της επιτροπής αγώνων μετά από διαβούλευση με τους οδηγούς, όπου για το Πρωτάθλημα του 2024 ο νικητής βγαίνει από το άθροισμα των δύο περασμάτων και όχι όποιος έχει κάνει τον απόλυτα καλύτερο χρόνο σε κάποιο από τα περάσματα.
Πρώτος στην κατηγορία RCS3 ήταν ο Αργύρης Σταύρου με το Suzuki Swift GTi και συνολικό χρόνο 3.22.22.
Ακολούθησε ο Αλέξανδρος Προξένου με το πολύ δυνατό EVO VI με χρόνο 3.23.91 ο οποίος χρειάζεται ακόμη χρόνο προσαρμογής με το πανέμορφο αυτοκίνητο του. Ο Προξένου ήταν δεύτερος στην κατηγορία RCE2.
Ο Γιάννης Καδής με χρόνο 3.25.33 ήταν δεύτερος στην κατηγορία RCE1.
O Ιωάννης Προδρόμου έκανε κι αυτός το ξεκίνημα του στις αναβάσεις έχοντας μια πολύ καλή παρουσία. Με χρόνο 3.26.21 ήταν δεύτερος στην RCS3.
Ο επίσης πρωτοεμφανιζόμενος Βασίλης Κυριάκου με το Cross Cart του ήταν δεύτερος στην RCK1 με χρόνο 3.28.41 ενώ τον ακολούθησε στην Τρίτη θέση της κατηγορίας ο Κύρος Σταύρος Γεωργίου με χρόνο 3.28.70 ο οποίος στο δεύτερο πέρασμα του αντιμετώπισε πρόβλημα.
Τρίτος στην κατηγορία RCS1 ήταν ο Μάριος Κωνσταντινίδης με το VW Golf GTi Mk2 και χρόνο 3.29.74.
Ο Χάρης Περίκκος, η ψυχή της οργάνωσης του αγώνα, ακολούθησε με χρόνο 3.34.53 λαμβάνοντας την τρίτη θέση στην RCS2 οδηγώντας το Honda Integra Type R σε ρυθμούς γνωριμίας με το πολύ δυνατό αυτοκίνητο το οποίο ακόμη δεν είναι 100% έτοιμο. Ο Περίκκος ωστόσο είναι ενθουσιασμένος με τις δυνατότητες του αυτοκινήτου σε επόμενους αγώνες.
Ακόμη μια νέα συμμετοχή είχαμε από τον Λέανδρο Μιχαήλ με ένα δυνατό Nissan Sunny GTi – R και χρόνο 3.43.84.
Ο Μάριος Σεβαστίδης με το Mini Cooper S και χρόνο 3.49.65 ακολούθησε ενώ αμέσως μετά ήταν ο Νικόλας Χαραλάμπους με το Lada Samara και χρόνο 4.10.27.
Τον αγώνα διοργάνωσε η επιτροπή πίστας και ασφάλτινων αγώνων της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.
Βασικός χορηγός ήταν η εταιρεία Psaltis Autoparts και τα Λιπαντικά ENEOS Motor Oil.
Υποστηρικτές ήταν το Red Bull Energy Drink, το School of Automotive Engineering, η Φάρμα Αχναγάλ Ελευθερίου, η Satworks Metal Ceramic Division, η μεγάλη έκθεση Boyz Stuff Show, οι βενζίνες VP Racing, ενώ όλη την επιμέλεια είχε η εταιρεία promoter, STS Events.
Χορηγός επικοινωνίας ήταν το Car.com.cy με το onlyracingcy.
Μεγάλο ευχαριστώ στον Στέφανο Ιωάννου για τις υπέροχες του φωτογραφίες!