Κατάκοπος αλλά ιδιαιτέρως ευχαριστημένος επέστρεψε στην Κύπρο τα ξημερώματα της Δευτέρας (05/9) ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής έχοντας ανέβει δύο φορές στην τρίτη θέση του βάθρου στον τέταρτο φετινό γύρο του Πανευρωπαϊκού Πρωταθλήματος NASCAR που διεξήχθη το Σαββατοκύριακο στην πίστα του Most, στην Τσεχία.
Για τον Τζιωρτζή ήταν το έκτο βάθρο φέτος σε οκτώ κούρσες. Ουσιαστικά έβδομο καθώς η μια νίκη της Βαλένθια χάθηκε στα χαρτιά από παρατυπία της ομάδας που δεν είχε να κάνει με την απόδοση του οδηγού. Η άλλη κούρσα που δεν ανέβηκε στο βάθρο ήταν και η μοναδική που δεν τερμάτισε καθώς ο κινητήρας παρέδωσε πνεύμα στη Ρώμη ενώ ο Τζιωρτζής ήταν πρώτος και όδευε προς τη νίκη.
Με την απαράμιλλη σταθερότητά του ο Κύπριος οδηγός της κοινοπραξίας Academy Motorsport / Alex Caffi Motorsports παραμένει στη διεκδίκηση του τίτλου του πρωταθλητή της κατηγορίας EURO NASCAR 2 και δίχως αμφιβολία αποτελεί τον πιο επιτυχημένο εκπρόσωπο του μηχανοκίνητου αθλητισμού της Κύπρου στην Ευρώπη.
«Έγινε υπεράνθρωπη προσπάθεια»
«Ήταν ένα πραγματικά δύσκολο διήμερο όπου τα πράγματα θα μπορούσαν να είχαν εξελιχθεί πολύ αρνητικά. Δόξα τω Θεό πήγαν όλα θετικά. Από που να αρχίσω; Το Σάββατο στα προκριματικά έσπασε το πετάλι της βενζίνης και δεν κατάφερα να ολοκληρώσω τις προσπάθειες μου. Ευτυχώς ο χρόνος που είχα έως εκείνο το σημείο αρκούσε για να προκριθώ δεύτερος. Η ομάδα έφτιαξε το πετάλι. Στον αγώνα της PRO κατηγορίας ο teammate μου , με τον οποίο μοιράζομαι τη Chevrolet Camaro με το Νο5, είχε άσχημη σύγκρουση με αποτέλεσμα να σπάσει το σασί μπροστά στο σημείο της ανάρτησης. Έγινε υπεράνθρωπη προσπάθεια από την ομάδα ώστε να βγω στην πίστα. Ένα λεπτό πριν λήξει ο χρόνος δεν είχαν ακόμα μπει στα ελαστικά. Εννοείται βγήκα χωρίς να μετρηθεί το τιμόνι – που δεν ήταν ίσιο σίγουρα – και το set up» περιγράφει ο Βλαδίμηρος.
«Την στιγμή που και η συμμετοχή η ίδια στην κούρσα το Σάββατο (04/9) ήταν αμφίβολη, στόχος ήταν απλά να τερματίσω. Κατόρθωσα να είμαι τρίτος με υπερπροσπάθεια αφού το αυτοκίνητο δεν έστριβε με τίποτα. Την Κυριακή (05/9) είχα τρίτο χρόνο στην εκκίνηση και μπόρεσα να τερματίσω εν τέλει τρίτος, παρότι ήταν αγώνας με ανατροπές και χρειάστηκε να κάνω και ένα ριψοκίνδυνο πέρασμα στον Delsaux που τελικά αποδείχτηκε αχρείαστο αφού ο Γάλλος, όπως και ο Pontinen, δέχτηκαν ποινές αφού έκαναν προσπεράσματα σε σημείο του αγώνα που απαγορευόταν. Γενικώς τα δύο βάθρα ήταν το μάξιμουμ που μπορούσα να πάρω».
Τις δύο κούρσες κέρδισε ο Ιταλός Naska που μετράει πέντε νίκες σε οκτώ κούρσες – τη μία την πήρε στη χαρτιά αφού πρώτος στην πίστα ήταν ο Τζιωρτζής αλλά δέχτηκε ποινή λόγω παρατυπίας της ομάδας. Δεύτερος και τις δύο φορές ο Doubek που αγωνιζόταν εντός έδρας.
Η ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ (Σε 4 Γύρους)
1. Alberto Naska Ιταλία 302β
2. Liam Hezemans Ολλανδία 256
3. Martin Doubek Τσεχία 250
4. Βλαδίμηρος Τζιωρτζής Κύπρος 249
Η μάχη του πρωταθλήματος
Μετά και τον αγώνα στο Βέλγιο (7-9/10) οι οδηγοί θα έχουν συμπληρώσει δέκα κούρσες εκ των οποίων θα διαγράψουν τα δύο χειρότερα αποτελέσματά τους. Ακολούθως θα διαγωνιστούν στην Κροατία (29-30/10) όπου οι βαθμοί κάθε κούρσας μετρούν διπλοί (ο πρώτος παίρνει 80, ο δεύτερος 70, ο τρίτος 68 κοκ). Μεγάλος στόχος του Τζιωρτζή είναι να πάει στο Grobnik έχοντας μια διαφορά κάτω των 20β από το Naska ώστε το πρωτάθλημα να εξαρτάται από τα δικά του χέρια. Για να το πετύχει πρέπει να μαζέψει περισσότερους βαθμούς από τον Naska στον επερχόμενο αγώνα στο Βέλγιο.
- Εάν σήμερα αφαιρούσαμε τα δύο χειρότερα αποτελέσματα κάθε οδηγού, η βαθμολογία θα ήταν η πιο κάτω:
1. Alberto Naska 235β
2. Liam Hezemans 213
3. Βλαδίμηρος Τζιωρτζής 212
3. Martin Doubek 205
Χάρη στην σταθερότητά του στις υψηλές θέσεις ο Τζιωρτζής καταφέρει να είναι στη μάχη του τίτλου με αξιώσεις. Ο αγώνας στο Βέλγιο θα είναι καθοριστικός.
Τη φετινή συμμετοχή του Βλαδίμηρου υποστηρίζουν η ALCO Filters, ο Κυπριακός Οργανισμός Αθλητισμού και η Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου, το Υφυπουργείο Τουρισμού, η ENEOS Motor Oil και η Psaltis Auto Parts, η Televantos Used Trucks, το Sana Hiltonia και η Daytona Raceway.
Πρωτάθλημα Time Attack: Με επιτυχία ο 4ος αγώνας και ρεκόρ συμμετοχών!
Την περασμένη Κυριακή (1/10) 36 οδηγοί του Time Attack Club Cyprus έκαναν απόβαση στη πίστα της Άχνας με σκοπό την αναμέτρηση με το χρόνο στον 4ο αγώνα του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Time Attack της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.
Οι οδηγοί ξεκίνησαν τη μέρα με τα δοκιμαστικά τους περάσματα στις 10 το πρωί. Ακολούθως στα πρώτα χρονομετρημένα οι οδηγοί είχαν να αντιμετωπίσουν απρόβλεπτες καιρικές συνθήκες αλλά και έντονο συναγωνισμό μεταξύ τους. Ευτυχώς δεν είχαμε βροχές αλλά οι θερμοκρασίες και ο πολύ δυνατός αέρας δεν επέτρεψαν στους οδηγούς να κάνουν γρηγορότερα περάσματα κατα το 2ο χρονομετρημενο το οποίο ξεκίνησε μετα το μεσημέρι. Ήταν όμως ένας πολύ δυνατός αγώνας με πολλές μάχες καθώς οι οδηγοί άλλαζαν συνεχώς θέσεις με κάποιους να βγαίνουν εκτός λόγω τεχνικών προβλημάτων.
Ας δούμε λίγο τις κατηγορίες μας!
Στην RC BE απολαύσαμε τα Radical των Χρήστου Χατζηγεωργίου και Ρένου Περικλέους. Ο Χρίστος κατέγραψε τον καλύτερο χρόνο της ημέρας (1:01.652) και κέρδισε την κατηγορία.
Στην OPEN Ο Μιχάλης Σοφοκλέους με Mitsubishi Lancer EVO III κέρδισε την κατηγορία με χρόνο 1:04.397 o οποίος ήταν και ο καλύτερος χρόνος αυτοκινήτου παραγωγής της ημέρας. Πίσω του ο Μιχάλης Μιχαήλ με Mazda RX7 και χρόνο 1:05.117.
Να υπενθυμίσουμε ότι ο Χρίστος Χατζηγεωργίου κατέχει το overall ρεκόρ πίστας με χρόνο 1:00.524. Ταυτόχρονα ο Μιχάλης Σοφοκλέους κατέχει το ρεκόρ αυτοκινήτων παραγωγής με χρόνο 1:02.299. Χρόνοι που φάνηκαν άπιαστοι την ημέρα του 4ου αγώνα!
Στην RC E1 είχαμε σοβαρό come back από τον Κωνσταντίνο Λοίζου (Honda Civic EG) ο οποίος κέρδισε την πρώτη θέση στη κατηγορία (1:09.699) μετά από απίστευτη πίεση από τον ανανεωμένο Φάνο Παναγιώτου (Honda Civic EG) ο οποίος πήρε τη δεύτερη θέση μόλις ένα εκατοστό του δευτερολέπτου (1:09.772) πίσω από τον Κωνσταντίνο. Στη τρίτη θέση ο Μιχάλης Θεοδοσίου (Honda Civic EG). Περιμένουμε και από τους τρεις ακόμη καλύτερους χρόνους στον τελικό του πρωταθλήματος!
Στην RC E2 2WD με πολλά προβλήματα κατα τη διάρκεια των περασμάτων του έχουμε νικητή τον Αντρέα Καρασιαλή (Mazda MX-5) με χρόνο 1:08.309. Είμαστε σίγουροι ότι αν τα ξεπεράσει θα είναι κυριολεκτικά άπιαστος στην κατηγορία του.
Στην RC E2 4WD Ο Χρίστος Πικκής (Mitsubishi EVO) μας υποσχέθηκε 6ρια. Έτσι και έκανε. Με χρόνο 1:06.647 κέρδισε τη κατηγορία. Ο Αργύρης Μπέλλου (Toyota Corolla) τα βρήκε με το αυτοκίνητο του το οποίο φαίνεται ότι με αρκετή προπόνηση θα τον βγαλει ασπροπρόσωπο. Με χρόνο 1:11.575 ακολουθεί στη δεύτερη θέση. Στη τρίτη θέση ο Χάρης Πέρικκος με Lancer Evolution.
Στην RC S1 παίξαμε και στις τρεις θέσεις μέσα στο ίδιο δευτερόλεπτο. Την πρώτη θέση κέρδισε ο Στέφανος Τσαγγαρίδης (Honda Civic EG). Ακολούθησαν στη δεύτερη θέση ο Μηνάς Μηνά (Mazda MX-5) και στη τρίτη ο Στέλιος Κυθρεώτης (Honda Civic EK) οι οποίοι και οι δύο αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν τις προσπάθειες για καλύτερο χρόνο αφού είχαν προβλήματα στα gearbox τους από το πρώτο πέρασμα.
Στην RC S2 Ο Μάριος Ζάκος (Honda Civic EG) κέρδισε την πρώτη θέση με χρόνο 1:11.913. Στη δεύτερη θέση ο Μιχάλης Φωτιάδης (Lancer EVO III) με χρόνο 1:16. 979.
Στα πολιτικά αυτοκίνητα είχαμε αυξημένες συμμετοχές με τους οδηγούς να χωρίζονται σε 6 κατηγορίες.
Στην S1 Ο Μιχάλης Νεοφύτου με Honda Civic πήρε τη πρώτη θέση. Στη Δεύτερη θέση ο Αντρέας Ξενή με Ford Fiesta.
Στην S2 είχαμε τη μάχη των μαχών με τον Χάρη Πετρίδη (Renault Clio RS) να κερδίζει τη πρώτη θέση. Ένα εκατοστό μπροστά από τον μικρό Σταύρο Χαραλάμπους (Audi TT) o οποίος πήρε τη δεύτερη θέση. Στη τρίτη θέση και πάλι με ένα εκατοστό πίσω από τη δεύτερη έχουμε τον Γιώργο Μακεδόνα με Toyota Celica.
Στην S4 ο Χριστόφορος Χριστοφή με Toyota MRS πήρε τη πρώτη θέση. Πίσω του ο Γιώργος Σκουρής με Porsche Cayman και στη τρίτη θέση ο Χρίστος Τιττονής με BMW E30.
Στην M1 Ο Andrei Matsipoura (Mazda RX8) στη πρώτη θέση. Η Ομάδα Αρτεμίου (Honda Civic) στη δεύτερη και ο Μάριος Σολωμού (Honda Integra) στη τρίτη.
Στην M2 Ο Κωνσταντίνος Ιωάννου (Lancer EVO 7) διατηρεί την πρωτιά κυνηγώντας ακόμη καλύτερο χρόνο για το ρεκόρ πολιτικών αυτοκινήτων. Στη δεύτερη θέση ο Λούκας Καρεκλάς (Lancer EVO) και στη τρίτη ο Κωνσταντίνος Κάκας.
Στην M3 Ο Paul Keddie (Toyota Supra) κυνηγά το ρεκόρ πολιτικών αυτοκινήτων επίσης. Δεν τα κατάφερε σε αυτό τον αγώνα. Πήρε όμως τη πρώτη θέση στη κατηγορία με τον Theo Παστού (BMW M4) να ακολουθεί στη δεύτερη.
Ο Πέμπτος και τελευταίος αγώνας του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Time Attack θα γίνει στις 26 Νοεμβρίου.
Χορηγοί του αγώνα και του Παγκύπριου Πρωταθλήματος Time Attack είναι η εταιρεία Psaltis Autoparts με τα λιπαντικά ENEOS και το School of Automotive Engineering.
Υποστηρικτής η Trust Racing, η Red Bull και η Toolwarehouse καθώς όπως πάντα και το αγαπημένο μας Boyz Stuff Show.
Ο αγώνας γίνεται πάντα με την υποστήριξη της STS Events, της εταιρείας που βρίσκεται πίσω από κάθε μεγάλη διοργάνωση αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας στο νησί μας.
Χορηγοί επικοινωνίας είναι το car.com.cy και το onlyracingcy.com
