Μια φιέστα ετοιμάζεται για τις 18 Οκτωβρίου στην πίστα Achna Speedway την Κυριακή 18 Οκτωβρίου με την ευκαιρία του Cyprus Rally, μιας και εκεί θα διεξαχθεί η τελευταία ειδική διαδρομή, η υπερειδική του αγώνα και όχι μόνο!
Η STS Events, σε συνεργασία με την Ομοσπονδία Μοτοσικλέτας, και τα Σωματεία Drift Και Time Attack, θα γεμίσει την μέρα με θέαμα από το πρωί πάντα τηρώντας τα μέτρα που απαιτούν τα σχετικά πρωτόκολλα του υπουργείου Υγείας.
Το πρόγραμμα θα ξεκινήσει με τον αγώνα ταχύτητας Road Race Μοτοσικλετών από τις 8.30 το πρωί μέχρι τις 12.30 το μεσημέρι.
Αμέσως μετά, οι θεατές θα μπορούν να απολαύσουν αυτοκίνητα αγώνων ανάβασης, Time Attack αλλά και εντυπωσιακά αγωνιστικά karts σε περάσματα.
Στις 2.15 περίπου η πίστα θα είναι έτοιμη να φιλοξενήσει την τελευταία ειδική διαδρομή του Cyprus Rally, την Ε.Δ. 11 Eneos Super Special – Achna Speedway μήκους 3.3χλμ με τους αγωνιζόμενους να ολοκληρώνουν τον αγώνα τους στην πίστα.
Με το πέρας του Ράλι και αναμένοντας τα τελικά αποτελέσματα θα έχουμε επίδειξη αυτοκινήτων drift και άλλων αγωνιστικών μέχρι την τελετή λήξης του Cyprus Rally που θα γίνει εκεί στην πίστα.
Μια ωραία μέρα για τους λάτρεις του μηχανοκίνητου λοιπόν, μόνο στην Achna Speedway!
Τα εισιτήρια θα είναι βάσει προτεραιότητας και με βάση τις χωρητικότητες και τις αποστάσεις που θα πρέπει να τηρούνται βάσει διαταγμάτων.
Εισιτήρια μπορείτε να προμηθευτείτε:
- online στο soldouttickets. - Σε όλα τα καταστήματα Stephanis
- Ή στα πιο κάτω σημεία για αγορά ή προκράτηση θέσεων:
Λευκωσία:
Trust Racing – Αγίου Αντρέου 59 Παλλουριώτισσα τηλ 99675910
Λεμεσός:
ΤΒΑ
Λάρνακα:
ΤΒΑ
Χορηγός της Eneos Super Special Stage είναι η εταιρεία ανταλλακτικών Ψάλτης και τα λιπαντικά ENEOS και υποστηρικτές η εταιρεία Toolwarehouse και η STS Events.
Χρυσός Χορηγός του Cyprus Rally είναι η CABLENET
Χορηγός του αγώνα ταχύτητας Road Race μοτοσικλετών είναι η JL Motorace και υποστηρικτές η εταιρεία Toolwarehouse και η STS Events.
Ταχύς μα άτυχος στο Τορόντο ο Παπασάββας
O Ευαγόρας Παπασάββας έδειξε για άλλη μια φορά πόσο ταχύς είναι στη USF2000, ξεκινώντας από μπροστά και τις δύο κούρσες στους προκλητικούς δρόμους του Τορόντο, ωστόσο, το τελικό αποτέλεσμα δεν ικανοποίησε τον ίδιο μιας και η έκτη και η έβδομη θέση που πέτυχε δεν αντικατοπτρίζουν το ταλέντο του.
Καμιά αμφιβολία δεν υπάρχει. Ο Ευαγόρας Παπασάββας είναι από τους ταχύτερους οδηγούς του πρωταθλήματος USF2000 των ΗΠΑ και το γεγονός πως κατάφερε για άλλη μια φορά να γράψει τον ταχύτερο χρόνο στα προκριματικά του πρώτου αγώνα και τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο στα προκριματικά του δεύτερου αγώνα, υπογράμμισε του λόγου το αληθές.
Μετά και το pole position που πέτυχε στην πίστα του Mid-Ohio, σειρά είχε τώρα η τρομερή επίδειξη που είδαμε από τον ίδιο στην street πίστα του Τορόντο, με την ακροβασία του ανάμεσα στους ασφυκτικούς τοίχους να τον ανταμείβουν με άλλο ένα pole position, όντας ο μοναδικός οδηγός που κατάφερε να σπάσει το φράγμα του ενός λεπτού και των 13 δευτερολέπτων.
«Η πίστα του Τορόντο είναι από τις αγαπημένες μου», δήλωσε ο 15χρονος Κύπριος. «Τόσο η επιφάνεια της, όσο και η τοποθέτηση των τοίχων αλλάζουν κάθε χρόνο και αυτό σημαίνει ότι η γρήγορη προσαρμογή στην πίστα και το πως συμπεριφέρεται το μονοθέσιο είναι ύψιστης σημασίας».
Άξιο αναφοράς ήταν το γεγονός πως στα προκριματικά του δεύτερου αγώνα ο Ευαγόρας έχασε το pole position από τον άνθρωπο που οδηγεί την κούρσα για τον τίτλο, Simon Sikes, για μόλις 185 χιλιοστά του δευτερολέπτου και το εντυπωσιακό ήταν ότι έγραψε τον χρόνο του με στραβωμένο μπροστινό αριστερό τροχό, έπειτα από επαφή που είχε λίγο προηγουμένως με τον τοίχο.
Οι καιρικές συνθήκες έπαιξαν καθοριστικό ρόλο και στους δύο αγώνες του weekend στο Τορόντο και αυτό επηρέασε αρνητικά τα αποτελέσματα του Παπασάββα. Οι αγωνοδίκες αποφάσισαν να δείξουν την πινακίδα «Wet Race», παρά το γεγονός πως η πίστα στέγνωνε με το λεπτό, και αυτό ανάγκασε την ομάδα του Ευαγόρα να τον κρατήσει για περισσότερη ώρα έξω στην πίστα με τα πιο «αργά» βρόχινα ελαστικά, προκειμένου να μην θυσιάσει την καλή θέση εκκίνησης του.
Αυτή ήταν τελικά η λάθος στρατηγική, αφού πολλοί οδηγοί που ξεκίνησαν πίσω του (οι οποίοι μπήκαν εγκαίρως στα pits για στεγνά ελαστικά) κατάφεραν να δρασκελήσουν τον συμπατριώτη μας. Οι κίτρινες σημαίες (πολύ συχνό φαινόμενο στη USF2000) σμίκρυναν τις αποστάσεις που είχαν αυτοί οι οδηγοί από τον Παπασάββα, με αποτέλεσμα ο ίδιος να γλιστρήσει πίσω στη δέκατη θέση όταν έκανε το δικό του pit-stop, τερματίζοντας τελικά στην έκτη θέση, και μάλιστα χωρίς μπροστινό πτερύγιο, ύστερα από επαφή που είχε με τον ανυπόμονο Mac Clark.
Στην εκκίνηση του δεύτερου αγώνα ο Ευαγόρας, που ξεκινούσε δεύτερος, γλίστρησε ανοικτά στην πρώτη στροφή (φτάνοντας εκεί πρώτος ανακάλυψε πως η βρεγμένη μπογιά στην άσφαλτο δεν παρείχε καθόλου κράτημα) με αποτέλεσμα να πέσει στην τελευταία θέση. Παρόλο που η άνοδος του ήταν θεαματική, επιτρέποντάς του να σκαρφαλώσει μέχρι την έβδομη θέση, η γενναία αυτή προσπάθεια έφτασε στο τέλος της με το πέσιμο της καρό σημαίας. Άξιο αναφοράς είναι πως τη δεύτερη κούρσα κέρδισε ο κυπριακής καταγωγής Νίκο Χριστοδούλου, που πραγματοποίησε έκτακτη εμφάνιση στην πίστα της πόλης όπου μεγάλωσε.
Μετά και την ολοκλήρωση των δύο αγώνων στο Τορόντο ο Ευαγόρας Παπασάββας εξακολουθεί να βρίσκεται στην πέμπτη θέση του πρωταθλήματος και με άλλους τρεις αγώνες στην πίστα του Portland να απομένουν για την ολοκλήρωση της σεζόν, ο ίδιος θα θέλει να κλείσει τη χρονιά του με άλλη μια νίκη.