Υποσχόμενη και με πολλές προοπτικές κρίνεται η παρουσία της πενταμελούς αποστολής του Κυπριακού Συνδέσμου Αυτοκινήτου στο Λίβανο όπου έλαβε μέρος στην τριεθνή συνάντηση Cross Kart Challenge 2022 η οποία ολοκληρώθηκε την Κυριακή (28/8). Ήταν μια διοργάνωση του Automobile Touring Car Lebanon (ATCL), διοργανωτή – μεταξύ άλλων –του Ράλλυ Λιβάνου με χρηματοδότηση από το πρόγραμμα FIA Sport Grant Programme. Πέρα από την Κύπρο μετείχαν ο Λίβανος και η Ιορδανία με συνολικά 16 οδηγούς.
Ο Γιώργος Πολυκάρπου είχε την καλύτερη παρουσία για την Κύπρο αφού αγωνίστηκε στον μικρό τελικό χάνοντας την τρίτη θέση λόγω jump start που είχε ως συνέπεια την αποκλεισμό του. Κατετάγη τέταρτος. Νωρίτερα φέτος ο Πολυκάρπου είχε λάβει μέρος στο FIA Rally Star που διεξήχθη με παρόμοιου τύπου οχήματα.
Πολύ καλά τα πήγαν ο Χρίστος Δημητρίου και ο Νικόλας Γεωργίου οι οποίοι εκπροσώπησαν και πέρσι την Κύπρο στη διοργάνωση. Ο Γεωργίου ήταν μια ανάσα από τους «4» ενώ ο Δημητρίου πέρασε άνετα στους «8» όπου και αποκλείστηκε για ένα εκατοστό του δευτερολέπτου.
Όσον αφορά στους πρωτάρηδες, ο Δήμος Επισκόπου είχε κάποια θέματα με το κιβώτιο ταχυτήτων του Cross Kart ενώ στα νοκ – άουτ αντιμετώπισε τον Πολυκάρπου από τον οποίο αποκλείστηκε. Θέματα με το όχημα είχε και η Τάρα Λακόνικο που είχε την ατυχία να αναμετρηθεί με το νικητή του αγώνα στην πρώτη κούρσα και να αποκλειστεί.
Γενικώς ήταν ένα πολύ εποικοδομητικό τριήμερο για τους Κύπριους αθλητές που είχαν την ευκαιρία να βελτιώσουν τις ικανότητές τους τόσο προπονούμενοι εντός πίστας όσο και μέσα από τη θεωρία.
Ο Κυπριακός Σύνδεσμος Αυτοκινήτου επενδύει στην ανάπτυξη ταλέντων, η οποία αποτελεί προτεραιότητα για την Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA) και για το λόγο αυτό θα συνεχίσει τις αποστολές στο εξωτερικό για συμμετοχή σε προγράμματα της FIA της οποίας αποτελεί το μοναδικό αντιπρόσωπο σε ολόκληρη την επικράτεια της Κύπρου.
Ταχύς μα άτυχος στο Τορόντο ο Παπασάββας
O Ευαγόρας Παπασάββας έδειξε για άλλη μια φορά πόσο ταχύς είναι στη USF2000, ξεκινώντας από μπροστά και τις δύο κούρσες στους προκλητικούς δρόμους του Τορόντο, ωστόσο, το τελικό αποτέλεσμα δεν ικανοποίησε τον ίδιο μιας και η έκτη και η έβδομη θέση που πέτυχε δεν αντικατοπτρίζουν το ταλέντο του.
Καμιά αμφιβολία δεν υπάρχει. Ο Ευαγόρας Παπασάββας είναι από τους ταχύτερους οδηγούς του πρωταθλήματος USF2000 των ΗΠΑ και το γεγονός πως κατάφερε για άλλη μια φορά να γράψει τον ταχύτερο χρόνο στα προκριματικά του πρώτου αγώνα και τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο στα προκριματικά του δεύτερου αγώνα, υπογράμμισε του λόγου το αληθές.
Μετά και το pole position που πέτυχε στην πίστα του Mid-Ohio, σειρά είχε τώρα η τρομερή επίδειξη που είδαμε από τον ίδιο στην street πίστα του Τορόντο, με την ακροβασία του ανάμεσα στους ασφυκτικούς τοίχους να τον ανταμείβουν με άλλο ένα pole position, όντας ο μοναδικός οδηγός που κατάφερε να σπάσει το φράγμα του ενός λεπτού και των 13 δευτερολέπτων.
«Η πίστα του Τορόντο είναι από τις αγαπημένες μου», δήλωσε ο 15χρονος Κύπριος. «Τόσο η επιφάνεια της, όσο και η τοποθέτηση των τοίχων αλλάζουν κάθε χρόνο και αυτό σημαίνει ότι η γρήγορη προσαρμογή στην πίστα και το πως συμπεριφέρεται το μονοθέσιο είναι ύψιστης σημασίας».
Άξιο αναφοράς ήταν το γεγονός πως στα προκριματικά του δεύτερου αγώνα ο Ευαγόρας έχασε το pole position από τον άνθρωπο που οδηγεί την κούρσα για τον τίτλο, Simon Sikes, για μόλις 185 χιλιοστά του δευτερολέπτου και το εντυπωσιακό ήταν ότι έγραψε τον χρόνο του με στραβωμένο μπροστινό αριστερό τροχό, έπειτα από επαφή που είχε λίγο προηγουμένως με τον τοίχο.
Οι καιρικές συνθήκες έπαιξαν καθοριστικό ρόλο και στους δύο αγώνες του weekend στο Τορόντο και αυτό επηρέασε αρνητικά τα αποτελέσματα του Παπασάββα. Οι αγωνοδίκες αποφάσισαν να δείξουν την πινακίδα «Wet Race», παρά το γεγονός πως η πίστα στέγνωνε με το λεπτό, και αυτό ανάγκασε την ομάδα του Ευαγόρα να τον κρατήσει για περισσότερη ώρα έξω στην πίστα με τα πιο «αργά» βρόχινα ελαστικά, προκειμένου να μην θυσιάσει την καλή θέση εκκίνησης του.
Αυτή ήταν τελικά η λάθος στρατηγική, αφού πολλοί οδηγοί που ξεκίνησαν πίσω του (οι οποίοι μπήκαν εγκαίρως στα pits για στεγνά ελαστικά) κατάφεραν να δρασκελήσουν τον συμπατριώτη μας. Οι κίτρινες σημαίες (πολύ συχνό φαινόμενο στη USF2000) σμίκρυναν τις αποστάσεις που είχαν αυτοί οι οδηγοί από τον Παπασάββα, με αποτέλεσμα ο ίδιος να γλιστρήσει πίσω στη δέκατη θέση όταν έκανε το δικό του pit-stop, τερματίζοντας τελικά στην έκτη θέση, και μάλιστα χωρίς μπροστινό πτερύγιο, ύστερα από επαφή που είχε με τον ανυπόμονο Mac Clark.
Στην εκκίνηση του δεύτερου αγώνα ο Ευαγόρας, που ξεκινούσε δεύτερος, γλίστρησε ανοικτά στην πρώτη στροφή (φτάνοντας εκεί πρώτος ανακάλυψε πως η βρεγμένη μπογιά στην άσφαλτο δεν παρείχε καθόλου κράτημα) με αποτέλεσμα να πέσει στην τελευταία θέση. Παρόλο που η άνοδος του ήταν θεαματική, επιτρέποντάς του να σκαρφαλώσει μέχρι την έβδομη θέση, η γενναία αυτή προσπάθεια έφτασε στο τέλος της με το πέσιμο της καρό σημαίας. Άξιο αναφοράς είναι πως τη δεύτερη κούρσα κέρδισε ο κυπριακής καταγωγής Νίκο Χριστοδούλου, που πραγματοποίησε έκτακτη εμφάνιση στην πίστα της πόλης όπου μεγάλωσε.
Μετά και την ολοκλήρωση των δύο αγώνων στο Τορόντο ο Ευαγόρας Παπασάββας εξακολουθεί να βρίσκεται στην πέμπτη θέση του πρωταθλήματος και με άλλους τρεις αγώνες στην πίστα του Portland να απομένουν για την ολοκλήρωση της σεζόν, ο ίδιος θα θέλει να κλείσει τη χρονιά του με άλλη μια νίκη.