Η Aplinestars έδωσε τα δεδομένα που κατέγραψε η στολή του Vinales, όπου η μέγιστη δύναμη που δέχτηκε κατα την πτώση του ήταν τα 23,45g!
Φαίνεται επίσης πως ο αερόσακος της Alpinestars άνοιξε πριν ακόμη ο Vinales φτάσει στο έδαφος και μάλιστα σε χρόνο λιγότερο από τα δέκατα που κράτησε η επίδραση της μέγιστης δύναμης.
Από τα δεδομένα της στολής αντιλαμβανόμαστε και καλύτερα με πόσα χιλιόμετρα έφυγε ο Vinales από την μοτοσυκλέτα. Η αρχική εκτίμηση των 226 χιλιομέτρων έχει προκύψει από τα δεδομένα τηλεμετρίας. Αλλά τα δεδομένα τηλεμετρίας δεν ξέρουν πότε ξεκίνησε να φεύγει από την μοτοσυκλέτα γιατί είχε ήδη αφήσει το γκάζι όπως και την μανέτα του φρένου, αφού φρένο δεν υπήρχε. Οπότε τα δύο βασικά στοιχεία που θα μπορούσαν να βοηθήσουν, τον ακριβή προσδιορισμό, δηλαδή το πότε έκλεισε το γκάζι και το πότε άφησε το φρένο, δεν μας δίνουν την ακριβή στιγμή που άφησε τα χέρια του ρίχνοντας τον εαυτό του από την μοτοσυκλέτα. Τα 226 χιλιόμετρα πρόκυψαν από την ταχύτητα της μοτοσυκλέτας, η στολή του Vinales όμως ξέρει ακριβώς πότε άφησε τα χέρια και σήκωσε το σώμα του δεχόμενος την πίεση του αέρα, πριν πέσει προς τα δεξιά και χτυπήσει την άσφαλτο.
Με 218Km/h ο Vinales πηδά από την μοτοσυκλέτα γνωρίζοντας πως δεν μπορεί πλέον να την σταματήσει. Την ώρα που τα πόδια του είναι κάτω, ο αερόσακος έχει ήδη ενεργοποιηθεί. Η διάρκεια στην οποία φουσκώνει ο αερόσακος είναι μικρότερη από την διάρκεια που ασκήθηκε η μέγιστη δύναμη, η οποία και έρχεται 1,5 δευτερόλεπτο αργότερα. Η διάρκεια της μέγιστης δύναμης ενεργεί για χιλιοστά του δευτερολέπτου. Όμως όλες μαζί οι μωβ γραμμές, δείχνουν πως στην αρχή ο Vinales δέχεται υψηλές δυνάμεις συνεχόμενα με τον αερόσακο να κάνει την δουλειά του. Από εκεί και πέρα θα τον προστάτευε και μία κοινή φόρμα, καθώς γλιστρά για 4.8 δευτερόλεπτα και φέρνει τούμπες για 1.9 δευτερόλεπτα, πριν σηκωθεί και περπατήσει.
Πηγή: motomag.gr
MotoGP Γερμανίας: Νίκη του Marquez στο Sachsenring
Έπρεπε να περιμένει 581 ημέρες για να βρεθεί ξανά στην κορυφή του βάθρου και να πανηγυρίσει ξανά τη νίκη. Ο Marc Marquez στην αγαπημένη του πίστα του Sachsenring δεν άφησε κανένα περιθώριο στους αντιπάλους του κυριαρχώντας απόλυτα. Ο αναβάτης της Repsol Honda σαν να περίμενε ακριβώς αυτόν τον αγώνα για να δείξει ξανά το απίθανο ταλέντο του κατακτώντας μια ιστορική νίκη τόσο για τον ίδιο όσο και για τη Honda.
Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο καταπληκτικός Miguel Oliveira με την εργοστασιακή KTM. Ο Πορτογάλος απέδειξε ότι είναι ίσως ο πιο φορμαρισμένος αναβάτης αυτήν τη στιγμή στο grid και για 3ο συνεχόμενο αγώνα ανέβηκε στο βάθρο. Ο Fabio Quartararo ήταν εκείνος που κράτησε τη σημαία της Yamaha ψηλά τερματίζοντας στη 3η θέση. Μάλιστα ο Γάλλος αύξησε τη διαφορά του στη βαθμολογία από το δεύτερο Zarco στους 22 βαθμούς παίρνοντας μια ανάσα για τη συνέχεια.
Επιβεβαίωση για την KTM, ναυάγιο για Suzuki-Yamaha
Τη σημαντική άνοδο της KTM επιβεβαίωσε και ο Brad Binder στη Γερμανίας τερματίζοντας στη 4η θέση. Μάχη είχαμε για τη 5η θέση με τους εργοστασιακούς αναβάτες της Ducati να τα δίνουν όλα μέχρι τον τελευταίο γύρο. Ο Pecco Bagnaia επικράτησε του Jack Miller με τον Αυστραλό να παραμένει στη 3η θέση της βαθμολογίας. Στη δεκάδα βρέθηκαν επίσης οι Aleix Espargaro με Aprilia, Zarco (Ducati), Mir (Suzuki) και Pol Espargaro (Honda).
Τραγικές ήταν οι εμφανίσεις των Morbidelli και Vinales οι οποίοι τερμάτισαν στις τελευταίες θέσεις, ενώ ο Valentino Rossi διασώθηκε μπαίνοντας στους βαθμούς. Επόμενος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP πραγματοποιείται στο Assen της Ολλανδίας στις 27 Ιουνίου.