Η Aplinestars έδωσε τα δεδομένα που κατέγραψε η στολή του Vinales, όπου η μέγιστη δύναμη που δέχτηκε κατα την πτώση του ήταν τα 23,45g!
Φαίνεται επίσης πως ο αερόσακος της Alpinestars άνοιξε πριν ακόμη ο Vinales φτάσει στο έδαφος και μάλιστα σε χρόνο λιγότερο από τα δέκατα που κράτησε η επίδραση της μέγιστης δύναμης.
Από τα δεδομένα της στολής αντιλαμβανόμαστε και καλύτερα με πόσα χιλιόμετρα έφυγε ο Vinales από την μοτοσυκλέτα. Η αρχική εκτίμηση των 226 χιλιομέτρων έχει προκύψει από τα δεδομένα τηλεμετρίας. Αλλά τα δεδομένα τηλεμετρίας δεν ξέρουν πότε ξεκίνησε να φεύγει από την μοτοσυκλέτα γιατί είχε ήδη αφήσει το γκάζι όπως και την μανέτα του φρένου, αφού φρένο δεν υπήρχε. Οπότε τα δύο βασικά στοιχεία που θα μπορούσαν να βοηθήσουν, τον ακριβή προσδιορισμό, δηλαδή το πότε έκλεισε το γκάζι και το πότε άφησε το φρένο, δεν μας δίνουν την ακριβή στιγμή που άφησε τα χέρια του ρίχνοντας τον εαυτό του από την μοτοσυκλέτα. Τα 226 χιλιόμετρα πρόκυψαν από την ταχύτητα της μοτοσυκλέτας, η στολή του Vinales όμως ξέρει ακριβώς πότε άφησε τα χέρια και σήκωσε το σώμα του δεχόμενος την πίεση του αέρα, πριν πέσει προς τα δεξιά και χτυπήσει την άσφαλτο.
Με 218Km/h ο Vinales πηδά από την μοτοσυκλέτα γνωρίζοντας πως δεν μπορεί πλέον να την σταματήσει. Την ώρα που τα πόδια του είναι κάτω, ο αερόσακος έχει ήδη ενεργοποιηθεί. Η διάρκεια στην οποία φουσκώνει ο αερόσακος είναι μικρότερη από την διάρκεια που ασκήθηκε η μέγιστη δύναμη, η οποία και έρχεται 1,5 δευτερόλεπτο αργότερα. Η διάρκεια της μέγιστης δύναμης ενεργεί για χιλιοστά του δευτερολέπτου. Όμως όλες μαζί οι μωβ γραμμές, δείχνουν πως στην αρχή ο Vinales δέχεται υψηλές δυνάμεις συνεχόμενα με τον αερόσακο να κάνει την δουλειά του. Από εκεί και πέρα θα τον προστάτευε και μία κοινή φόρμα, καθώς γλιστρά για 4.8 δευτερόλεπτα και φέρνει τούμπες για 1.9 δευτερόλεπτα, πριν σηκωθεί και περπατήσει.
Πηγή: motomag.gr
Μεγάλη νίκη του Miguel Oliveira στο βρεγμένο στην Ταϊλάνδη
Η βροχή έκανε τελικά την εμφάνισή της στην Ταϊλάνδη και για αυτό τον λόγο ο αγώνας της μεγάλης κατηγορίας καθυστέρησε σχεδόν μια ώρα να ξεκινήσει.
Όταν τελικά τα φώτα έσβησαν, ο κάτοχος της pole position, Marco Bezzecchi, έστριψε πρώτος, αλλά μαζί με τον Jorge Martin που ακολουθούσε βγήκαν εκτός των ορίων της πίστας, με τον Bezzecchi να καταφέρνει να μείνει μπροστά, όμως ο Francesco Bagnaia πέρασε στην δεύτερη θέση και ο Jack Miller στην τρίτη. Πιο πίσω, ο επικεφαλής της βαθμολογίας, Fabio Quartararo, είχε κάνει μια πολύ κακή εκκίνηση και βρισκόταν εκτός βαθμών, στην 17η θέση, ενώ ο Marc Marquez ήταν πέμπτος.
Στον τρίτο γύρο ανακοινώθηκε ότι η έξοδος του Bezzecchi στην πρώτη στροφή του είχε δώσει πλεονέκτημα και θα έπρεπε να δώσει μια θέση πίσω. Στο μεταξύ ο Miller είχε περάσει τον Bagnaia για την δεύτερη θέση, οπότε ήταν ο Αυστραλός που κληρονόμησε την πρώτη θέση.
Πιο πίσω, ο Aleix Espargaro, είχε περάσει τον Brad Binder με μια πολύ επιθετική κίνηση, ωθόντας τον αναβάτη της ΚΤΜ εκτός γραμμής. Για αυτή του την κίνηση τιμωρήθηκε με ποινή μεγάλου γύρου και βρέθηκε πιο πίσω.
Μπροστά, ο Βezzecchi άρχισε να χάνει θέσεις και σύντομα βρέθηκε πίσω από τους Oliveira, Bagnaia και Marquez. O Oliveira είχε ήδη περάσει τον Βagnaia και πλέον άρχισε να κυνηγά τον Miller για την κορυφή του αγώνα, όντας και οι 2 εκπληκτικοί αναβάτες στο βρεγμένο.
Μετά από μερικές "αναγνωριστικές" προσπάθειες, ο Oliveira πέρασε τον Μiller στην 12η στροφή του 14ου γύρου και από εκεί και πέρα θα οδηγούσε τον αγώνα μέχρι το τέλος, παίρνοντας την δεύτερη νίκη του για φέτος, μετά την επίσης βρεγμένη Ινδονησία στα τέλη Μαρτίου. Ο Jack Miller κατέκτησε την δεύτερη θέση, ενώ ο Francesco Bagnaia ολοκλήρωσε το βάθρο, κερδίζοντας σημαντικούς βαθμούς για το Πρωτάθλημα.
Ο Johann Zarco είχε εκπληκτικό ρυθμό στο τέλος και κατάφερε να περάσει τον Marc Marquez για την τέταρτη θέση, με τον Marquez να συμπληρώνει την πεντάδα.
Ο Aleix Espargaro τερμάτισε τελικά στην 11η θέση και ο Fabio Quartararo στην 17η, μένοντας εκτός βαθμών. Η διαφορά του πλέον από τον Bagnaia στην δεύτερη θέση της βαθμολογίας πέφτει στους μόλις 2 βαθμούς.