Η Aplinestars έδωσε τα δεδομένα που κατέγραψε η στολή του Vinales, όπου η μέγιστη δύναμη που δέχτηκε κατα την πτώση του ήταν τα 23,45g!
Φαίνεται επίσης πως ο αερόσακος της Alpinestars άνοιξε πριν ακόμη ο Vinales φτάσει στο έδαφος και μάλιστα σε χρόνο λιγότερο από τα δέκατα που κράτησε η επίδραση της μέγιστης δύναμης.
Από τα δεδομένα της στολής αντιλαμβανόμαστε και καλύτερα με πόσα χιλιόμετρα έφυγε ο Vinales από την μοτοσυκλέτα. Η αρχική εκτίμηση των 226 χιλιομέτρων έχει προκύψει από τα δεδομένα τηλεμετρίας. Αλλά τα δεδομένα τηλεμετρίας δεν ξέρουν πότε ξεκίνησε να φεύγει από την μοτοσυκλέτα γιατί είχε ήδη αφήσει το γκάζι όπως και την μανέτα του φρένου, αφού φρένο δεν υπήρχε. Οπότε τα δύο βασικά στοιχεία που θα μπορούσαν να βοηθήσουν, τον ακριβή προσδιορισμό, δηλαδή το πότε έκλεισε το γκάζι και το πότε άφησε το φρένο, δεν μας δίνουν την ακριβή στιγμή που άφησε τα χέρια του ρίχνοντας τον εαυτό του από την μοτοσυκλέτα. Τα 226 χιλιόμετρα πρόκυψαν από την ταχύτητα της μοτοσυκλέτας, η στολή του Vinales όμως ξέρει ακριβώς πότε άφησε τα χέρια και σήκωσε το σώμα του δεχόμενος την πίεση του αέρα, πριν πέσει προς τα δεξιά και χτυπήσει την άσφαλτο.
Με 218Km/h ο Vinales πηδά από την μοτοσυκλέτα γνωρίζοντας πως δεν μπορεί πλέον να την σταματήσει. Την ώρα που τα πόδια του είναι κάτω, ο αερόσακος έχει ήδη ενεργοποιηθεί. Η διάρκεια στην οποία φουσκώνει ο αερόσακος είναι μικρότερη από την διάρκεια που ασκήθηκε η μέγιστη δύναμη, η οποία και έρχεται 1,5 δευτερόλεπτο αργότερα. Η διάρκεια της μέγιστης δύναμης ενεργεί για χιλιοστά του δευτερολέπτου. Όμως όλες μαζί οι μωβ γραμμές, δείχνουν πως στην αρχή ο Vinales δέχεται υψηλές δυνάμεις συνεχόμενα με τον αερόσακο να κάνει την δουλειά του. Από εκεί και πέρα θα τον προστάτευε και μία κοινή φόρμα, καθώς γλιστρά για 4.8 δευτερόλεπτα και φέρνει τούμπες για 1.9 δευτερόλεπτα, πριν σηκωθεί και περπατήσει.
Πηγή: motomag.gr
MotoGP Αμερικής: Νίκη-ποίημα από τον Bastianini στο Τέξας
Ο Enea Bastianini είχε δείξει όλο το αγωνιστικό τριήμερο στην πίστα COTA του Austin ότι είχε πολύ ανταγωνιστικό ρυθμό. Ο τρόπος όμως που οδήγησε στον αγώνα και έφτασε τελικά στην νίκη ήταν κάτι το ανεπανάληπτο καθώς ο Ιταλός δεν άφησε σε κανέναν περιθώριο να τον αμφισβητήσει. Ο αναβάτης της Gresini Ducati έκανε υπομονή στη μάχη με τους υπόλοιπους αναβάτες της Ducati και αποφάσισε να εξαπολύσει την επίθεσή του πέντε γύρους πριν το τέλος. Πέρασε τελικά στην κορυφή και δεν είχε πρόβλημα να φτάσει στη δεύτερη φετινή του νίκη.
Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο εξαιρετικός Alex Rins με την εργοστασιακή Suzuki. Ο Ισπανός τα έβαλε με τις πανίσχυρες Ducati έχοντας ως όπλο τα δυνατά του φρένα και ανταμείφθηκε με μια δεύτερη θέση. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Jack Miller ο οποίος οδήγησε τον αγώνα για αρκετούς γύρους πριν τελικά υποχωρήσει στην 3η θέση. Καλή ήταν η μέρα και για τον Joan Mir καθώς έφερε την Suzuki του στην 4η θέση, ενώ ο Pecco Bagnaia έμεινε τελικά στην 5η θέση με την εργοστασιακή Ducati.
Από τελευταίος, έκτος ο Marquez
Απίθανο αγώνα έκανε ο Marc Marquez με την Repsol Honda. Ο Ισπανός, έκανε την χειρότερη δυνατή εκκίνηση μένοντας στην πρώτη στροφή τελευταίος. Ο ρυθμός του όμως ήταν τόσο δυνατός που κατάφερε τελικά να αναρριχηθεί μέχρι την 6η θέση σε έναν από τους καλύτερους αγώνες της καριέρας του. Πίσω από τον Marquez τερμάτισε ο Fabio Quartararo με την Yamaha, ενώ οι αναβάτες της Pramac Ducati ακολούθησαν στην 8η και 9η θέση με τον Martin μπροστά από τον Zarco. Τη δεκάδα έκλεισε ο Maverick Vinales με την εργοστασιακή Aprilia, με τον νικητή της Αργεντινής Aleix Esaprgaro να ακολουθεί μία θέση πίσω του.
Επόμενος αγώνας στο αγωνιστικό ημερολόγιο του MotoGP είναι σε δυο εβδομάδες - την Κυριακή του Πάσχα - στο Portimao της Πορτογαλίας όπου ξεκινάει η ευρωπαϊκή «περιοδεία» του πρωταθλήματος.
Πηγή: Zougla.gr