Η Aplinestars έδωσε τα δεδομένα που κατέγραψε η στολή του Vinales, όπου η μέγιστη δύναμη που δέχτηκε κατα την πτώση του ήταν τα 23,45g!
Φαίνεται επίσης πως ο αερόσακος της Alpinestars άνοιξε πριν ακόμη ο Vinales φτάσει στο έδαφος και μάλιστα σε χρόνο λιγότερο από τα δέκατα που κράτησε η επίδραση της μέγιστης δύναμης.
Από τα δεδομένα της στολής αντιλαμβανόμαστε και καλύτερα με πόσα χιλιόμετρα έφυγε ο Vinales από την μοτοσυκλέτα. Η αρχική εκτίμηση των 226 χιλιομέτρων έχει προκύψει από τα δεδομένα τηλεμετρίας. Αλλά τα δεδομένα τηλεμετρίας δεν ξέρουν πότε ξεκίνησε να φεύγει από την μοτοσυκλέτα γιατί είχε ήδη αφήσει το γκάζι όπως και την μανέτα του φρένου, αφού φρένο δεν υπήρχε. Οπότε τα δύο βασικά στοιχεία που θα μπορούσαν να βοηθήσουν, τον ακριβή προσδιορισμό, δηλαδή το πότε έκλεισε το γκάζι και το πότε άφησε το φρένο, δεν μας δίνουν την ακριβή στιγμή που άφησε τα χέρια του ρίχνοντας τον εαυτό του από την μοτοσυκλέτα. Τα 226 χιλιόμετρα πρόκυψαν από την ταχύτητα της μοτοσυκλέτας, η στολή του Vinales όμως ξέρει ακριβώς πότε άφησε τα χέρια και σήκωσε το σώμα του δεχόμενος την πίεση του αέρα, πριν πέσει προς τα δεξιά και χτυπήσει την άσφαλτο.
Με 218Km/h ο Vinales πηδά από την μοτοσυκλέτα γνωρίζοντας πως δεν μπορεί πλέον να την σταματήσει. Την ώρα που τα πόδια του είναι κάτω, ο αερόσακος έχει ήδη ενεργοποιηθεί. Η διάρκεια στην οποία φουσκώνει ο αερόσακος είναι μικρότερη από την διάρκεια που ασκήθηκε η μέγιστη δύναμη, η οποία και έρχεται 1,5 δευτερόλεπτο αργότερα. Η διάρκεια της μέγιστης δύναμης ενεργεί για χιλιοστά του δευτερολέπτου. Όμως όλες μαζί οι μωβ γραμμές, δείχνουν πως στην αρχή ο Vinales δέχεται υψηλές δυνάμεις συνεχόμενα με τον αερόσακο να κάνει την δουλειά του. Από εκεί και πέρα θα τον προστάτευε και μία κοινή φόρμα, καθώς γλιστρά για 4.8 δευτερόλεπτα και φέρνει τούμπες για 1.9 δευτερόλεπτα, πριν σηκωθεί και περπατήσει.
Πηγή: motomag.gr
Σκληρή τιμωρία σε αναβάτη Moto3 για πρόκληση ατυχήματος (βίντεο)
Η φετινή χρονιά είναι μία από τις πιο δύσκολες για τον κόσμο των αγώνων μοτοσικλέτας, καθώς έχουμε θρηνήσει ήδη τρεις μεγάλες απώλειες νεαρών αναβατών. Πολλές συζητήσεις έχουν ανοίξει για το αν θα πρέπει να οδηγούν μεγάλες μοτοσικλέτες αναβάτες πολύ μικρής ηλικίας ή για το κατά πόσο οι κανονισμοί πρέπει να αλλάξουν, ωστόσο το φαινόμενο είναι υπαρκτό και πρέπει να παρθούν δραστικές αποφάσεις και μέτρα.
Στο Grand Prix της Αμερικής το περασμένο τριήμερο, στον αγώνα Moto3, είχαμε ακόμα ένα τρομακτικό ατύχημα στο οποίο ευτυχώς -από τύχη- δεν θρηνήσαμε θύματα. Στη μεγάλη ευθεία της πίστας ο Deniz Oncu, αναβάτης της Red Bull Tech3 KTM, κινήθηκε επικίνδυνα τη στιγμή που βρισκόταν ανάμεσα σε αρκετούς αναβάτες, με αποτέλεσμα να προκαλέσει ένα πολύ άσχημο ατύχημα.
Δύο αγώνες εκτός θα μείνει ο Oncu
Πάνω στη μοτοσικλέτα του Oncu έπεσαν οι Jeremy Alcoba, Andrea Migno και Pedro Acosta με αποτέλεσμα κυριολεκτικά να εκτοξευτούν στον αέρα και να προσγειωθούν άτσαλα στην άσφαλτο της πίστας. Ευτυχώς, κανείς από τους αναβάτες δεν τραυματίστηκε, αφού το γεγονός θα μπορούσε πολύ εύκολα να είχε μετατραπεί σε τραγωδία.
Απ' ό,τι φαίνεται, οι άνθρωποι της FIM και της Dorna άρχισαν να παίρνουν σοβαρά αυτά τα ατυχήματα, με αποτέλεσμα ο Oncu να δεχτεί μια πολύ σκληρή, αλλά δίκαιη ποινή. Ο νεαρός Τούρκος αναβάτης αποκλείστηκε από τους δύο επόμενους αγώνες του πρωταθλήματος σε Misano και Portimao και θα επιστρέψει στον τελευταίο αγώνα της σεζόν στη Βαλένθια.
Η συγκεκριμένη ποινή είναι σίγουρα σκληρή, ωστόσο θα πρέπει να γίνει κάτι, προκειμένου οι νεαροί αναβάτες να καταλάβουν ότι κινδυνεύουν ζωές, αν οδηγούν εκτός ορίων. Το αν αυτή η ποινή θα έχει θετικές επιπτώσεις στο μέλλον μένει να αποδειχτεί.
Το βίντεο του τρομακτικού ατυχήματος στο Austin.