Οι εορτασμοί ξεκινούν καθώς η σεζόν της 75ης επετείου του MotoGP™ ετοιμάζεται να γράψει περισσότερη ιστορία.
Η καρό σημαία στον τελικό του 2023 είδε το MotoGP™ να ολοκληρώνει 75 πλήρεις σεζόν Αγώνων από τότε που γεννήθηκε το πιο συναρπαστικό άθλημα στον κόσμο το 1949. Για να σηματοδοτηθεί αυτή η περίσταση στην Βαλένθια, αποκαλύφθηκε το λογότυπο για την 75η επέτειο που τώρα θα είναι το επίκεντρο εορτασμών για όλη τη σεζόν του 2024 – η οποία είναι τώρα προ των πυλών.
Θα υπάρξουν και άλλα ορόσημα στην πορεία, συμπεριλαμβανομένης της 75ης επετείου του πρώτου Αγώνα που μετρούσε για την κατάταξη του παγκόσμιου πρωταθλήματος και ήταν ο Αγώνας 350cc στο Isle of Man στις 13 Ιουνίου του 1949. Μετά είναι η επέτειος του πρώτου Αγώνα της μεγάλης κατηγορίας, που ήταν στις 17 Ιουνίου του 1949.
Καθώς λοιπόν ετοιμαζόμαστε για την άρση της απαγόρευσης των δοκιμών και την επαναφορά των κινητήρων στη ζωή για το 2024, ήρθε η ώρα να αρχίσουμε να γιορτάζουμε! Στην ολοκαίνουργια σελίδα του MotoGP™ για την 75η επέτειο μπορούμε να δούμε μερικά από τα καλύτερα περιεχόμενα από τότε και τώρα, με πολλά άλλα που θα προστεθούν κατά τη διάρκεια της σεζόν. Πρώτη στάση: μερικά από τα μεγαλύτερα στατιστικά από 75 χρόνια απίστευτων Αγώνων, ξεκινώντας το #MotoGP75 με στυλ!
Τα Grands Prix:
Γιορτάσαμε τα GP1000 στο Le Mans το 2023, οπότε μέχρι τις αρχές του 2024, έχουν πραγματοποιηθεί 1015 Grands Prix από την έναρξη του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος το 1949, που περιλαμβάνουν 3371 Αγώνες για μεμονωμένες κατηγορίες.
Οι πρωταθλητές:
126 αναβάτες έχουν γίνει Παγκόσμιοι Πρωταθλητές – πολλοί περισσότερες από μία φορές. Ο αναβάτης με τους περισσότερους παγκόσμιους τίτλους είναι ο Giacomo Agostini με 15 και ακολουθούν οι Angel Nieto (12 + 1), Mike Hailwood (9), Valentino Rossi (9) και Carlo Ubbiali (9). Ένα άλλο όνομα θα μπορούσε να προσθέσει το δικό του σε αυτά, το 2024: Ο Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) έχει οκτώ Πρωταθλήματα στο δρόμο…
Οι νικητές:
399 αναβάτες έχουν κερδίσει Grand Prix σε μεμονωμένες κατηγορίες – επομένως το να φτάσουν τους 400 το 2024 φαίνεται όχι μόνο εύλογο, αλλά και πολύ πιθανό. Ο πιο πρόσφατος παρθενικός νικητής του GP είναι ο Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) μετά τη νίκη του στη Moto3™ στην Sepang.
Οι Κατασκευαστές:
Η Honda είναι ο πιο επιτυχημένος κατασκευαστής σε Αγώνες Grand Prix με 821 νίκες και ακολουθούν η Yamaha (520), η Aprilia (297), η MV Agusta (275) και η Kalex (176).
Οι χώρες:
30 εθνικότητες έχουν κερδίσει Αγώνες Grand Prix. Η Ιταλία έχει τις περισσότερες νίκες, 888, ακολουθούμενη από την Ισπανία με 722. 30 χώρες έχουν διοργανώσει επίσης Grand Prix. Η πιο πρόσφατη χώρα που έκανε ντεμπούτο στο ημερολόγιο είναι η Ινδία, με το Buddh International Circuit να υποδέχεται το MotoGP™ για πρώτη φορά το 2023. Το 2024 βλέπει το Καζακστάν να γίνει η 31η χώρα!
Καθ’ όλη τη διάρκεια της προετοιμασίας της χρονιάς του 2024, θα γίνει μια βαθύτερη επισκόπηση σε μερικούς από αυτούς τους αριθμούς, οπότε μείνετε συντονισμένοι για περισσότερα καθώς κοιτάμε πίσω σε μια απίστευτη κληρονομιά και ανυπομονούμε για ένα ημερολόγιο για το 2024 που σπάει ρεκόρ!
MotoGP2019, Mugello: Νικητές ο Petrucci και ο… Rins!
Στον πλέον θεαματικό αγώνα της σεζόν, μεγάλος νικητής ήταν ο Danilo Petrucci με τη νίκη του να είναι η πρώτη του στη μεγάλη κατηγορία. «Νικητής» ωστόσο ήταν και ο Alex Rins με ένα ιδιαίτερο τρόπο μιας και ο σημερινός του αγώνας ήταν κυρίως μια ματιά στο μέλλον του που προβλέπεται λαμπρό.
Ο σημερινός αγώνας θύμιζε.. Moto3 ακόμα και στην διεκδίκηση της 1ης θέσης για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα, μιας και από εκεί πέρασαν και οι τέσσερις πρώτοι αναβάτες. Στο τέλος όμως ο Petrux «δίκασε» το Marquez και το Dovizioso παίρνοντας μια άκρως φορτισμένη συναισθηματικά νίκη στον αγώνα της πατρίδας του, την πρώτη για εκείνον στη μεγάλη κατηγορία. Ο Marquez πίεσε από την αρχή, κάτι που τον οδήγησε σε λάθη που τον έριξαν ως και την 5η θέση, με την επάνοδο ωστόσο να τον φέρνει μπροστά από τον Andrea Dovizioso, στο 2ο σκαλί του βάθρου. Ο Dovi με τη σειρά του έκανε ένα εξίσου πολύ καλό αγώνα μετά από μια πολύ καλή εκκίνηση από την 9η θέση, χωρίς ωστόσο να επιλέγει το ρίσκο.
Όμως ο «άθλος» έγινε από τον πρώτο εκτός βάθρου αναβάτη, τον Alex Rins. Ο χαρακτηρισμός «Αναβάτης της Κυριακής» του αξίζει δικαιωματικά μιας και παρά την 13η θέση της εκκίνησης έφτασε ως και την πρώτη. Μια πρώτη θέση που ενδεχομένως να κρατούσε αν η Suzuki του δεν είχε τόσο εμφανή την αδυναμία στη μεγάλη ευθεία της ιταλικής πίστας, γεγονός που τον περιόρισε στην 4η θέση. Και πάλι όμως οι Ιάπωνες φαίνεται να βρίσκονται στο σωστό δρόμο εξελίσσοντας μια μοτοσυκλέτα που πρωτίστως «στρίβει», θυμίζοντας την εξέλιξη της M1 πίσω στο 2004, επιβεβαιώνοντας τη θεωρία πως οι αγώνες κερδίζονται στις στροφές και όχι στις ευθείες.
Στην 5η θέση, εξίσου συγκινημένος τερμάτισε ο Takaaki Nakagami, μπροστά από τη Yamaha του Maverick Viniales. Εδώ αξίζει να σημειωθεί πως η Yamaha υπήρξε ανύπαρκτη στον αγώνα δείχνοντας πως η όποια πρόοδος είχε φανεί σε προηγούμενους αγώνες ήταν μάλλον… φούσκα. Τα χαράς ευαγγέλια για την εργοστασιακή ομάδα της Ducati συνεχίστηκαν και για τον 7ο Michele Pirro που εκκινούσε από την 12η θέση.
Ο Cal Crutchlow ακολούθησε στην 8η θέση παρά την καλή εκκίνηση, ενώ ο Pol Espargaro και ο Fabio Quartararo συμπλήρωσαν τη 10άδα, με τον 20χρονο Γάλλο να μη μπορεί να υποστηρίξει τη 2η θέση που είχε στο grid. Όλα αυτά ενώ πέρα της γενικότερα απούσας Yamaha, απόντες ήταν για ακόμα ένα αγώνα και οι Lorenzo και Zarco, εντείνοντας τον προβληματισμό στις ομάδες τους. Τον αγώνα τους δεν τελείωσαν ποτέ οι Miller, Bagnaia, Syahrin, Morbidelli, Rabat αλλά και Rossi, o οποίος έπεσε ενώ ήταν τελευταίος μετά από έξοδο στην αμμοπαγίδα. Αναλυτικά μπορείτε να δείτε τα αποτελέσματα εδώ.
Στο δια ταύτα, ανταγωνισμός υπάρχει και το πρωτάθλημα.. φλέγεται! Το ραντεβού ανανεώθηκε για τις 16 Ιουνίου με το ενδιαφέρον ακόμα πιο έντονο, μιας και ο Marquez βλέπει τη διαφορά του στο κυνήγι του τίτλου να ψαλιδίζεται, το Dovi να αρκείται στη μεθοδικότητα, τον Petrucci να «ντοπάρεται» ψυχολογικά και τον Rins να είναι ικανός για όλα.
Πηγή: Zougla.gr