Δείτε πώς επιταχύνει η μοτοσυκλέτα των 2.500 κ.εκ.
Η ολοκαίνουργια Triumph Rocket 3, διαθέτει τον μεγαλύτερο κινητήρα μοτοσυκλέτας παραγωγής στον κόσμο. Συγκεκριμένα εφοδιάζεται με κινητήρα 2.500κ.εκ. και πρόσφατα πέτυχε μια απίστευτη επιτάχυνση, θέτοντας νέο ρεκόρ για μοτοσυκλέτα παραγωγής Triumph, με 0-60 μίλια / ώρα σε 2,73 δευτερόλεπτα.
Close
Το ρεκόρ επιτάχυνσης πραγματοποιήθηκε στην πίστα της Καρταγένα στην Ισπανία και αμέσως μετά το ρεκόρ, η ομάδα ήταν επίσης σε θέση να απολαύσει τη Rocket στα όρια της στην πίστα, ακόμη και να την ολισθήσει σε στροφές με μεγάλη ταχύτητα και να δείξει πόσο ευέλικτη και δυναμική είναι η οδική της συμπεριφορά.
Προετοιμάζοντας την απόπειρα του ρεκόρ, μια ομάδα μηχανικών από διάφορους κλάδους προετοίμασε μια έκδοση προ-παραγωγής της ολοκαίνουργιας Rocket 3 υπό την καθοδήγηση του Αρχιμηχανικού της Triumph, Stuart Wood. Εκτός από την επίτευξη βέλτιστης πρόσφυσης, η ομάδα έδωσε μεγάλη σημασία στην εξοικονόμηση βάρους σε όλη τη μοτοσυκλέτα, αλλά ακόμη και έτσι η Rocket 3 R ήταν σε κοντά στη διάταξη παραγωγής: αφαιρέθηκαν μόνο οι καθρέπτες και η βάση πινακίδας όπως απαιτείται σε περιβάλλον πίστας.
Close
Δείτε το video με την απίστευτη επιτάχυνση της νέας Rocket 3 RClose
MotoGP 2018, Assen : Νικητές το θέαμα και ο.. Marquez!
Όσο και αν περιμέναμε να γίνει.. χαμός προχθές επί ολλανδικού εδάφους, δύσκολα θα φανταζόμασταν έναν αγώνα σαν τον χτεσινό με πάνω από 100 προσπεράσεις!
Close
Είναι τόσα πολλά που μπορούν να ειπωθούν από το χτεσινό grand prix που μάλλον το αποτέλεσμα θα ήταν από απλά κουραστικό έως .. ανάγνωσμα ατελείωτο. Για αυτό λοιπόν ας δούμε ανα θέση το τι συνέβη. Νικητής ήταν στο τέλος ο Marc Marquez, ωστόσο πραγματικά σχεδόν μέχρι τέλους το βάθρο ήταν υπόθεση 8 -ναι, οκτώ!- αναβατών! Μια νίκη που ήρθε δύσκολα για τον Ισπανό, εξαιτίας της πίεσης από τον 2ο τελικά Alex Rins, με τη Suzuki να αποδεικνύεται μάχιμη ειδικά με το νέο κινητήρα. Το βάθρο συμπληρώθηκε από το Maverick Viniales που παρά τη μέτρια εκκίνηση, μετά τα μισά του αγώνα βρήκε ρυθμό και πίεσε οριακά έως και για την πρωτιά. Μάλιστα η ένταση με το Marquez παραλίγο να στοιχίσει και στους δύο τον αγώνα!
Στην 4η θέση και έχοντας περάσει και εκείνος από τα ηνία του αγώνα, τερμάτισε ο Andrea Dovizioso, με τη μάχη της τελευταίας στιγμής να είναι για γερά νεύρα, απέναντι στον 5ο τελικά Valentino Rossi που επίσης μπορούσε να ανέβει στο βάθρο! Ωστόσο 2 γύρους πριν το τέλος, προς αποφυγήν πιθανής σύγκρουσης με το DesmoDovi, ο «Γιατρός» έκανε το λάθος να ανοίξει τη γραμμή του χάνοντας το βάθρο μέσα από τα χέρια του. Τίμια μαχητικός στην 6η θέση τερμάτισε ο Cal Crutchlow, αφήνοντας πίσω του τον Jorge Lorenzo. Εδώ αξίζει να σταθούμε όμως. Ο απερχόμενος αναβάτης της Ducati έκανε μια απίστευτη εκκίνηση από τη 10η θέση, κερδίζοντας 9 θέσεις στον πρώτο μόλις γύρο οδηγώντας τον αγώνα και όντας κυρίαρχος για πολλή ώρα. Δεν έλειψε και μια αμφισβητούμενη φάση με ένα περίεργο κλείσιμο του γκαζιού που είχε σαν αποτέλεσμα μια αρκετά στενή επαφή με το Valentino Rossi, παρόλα αυτά και οι δυο αναβάτες γλύτωσαν τα χειρότερα.
Στην 8η θέση μετά από έναν αρκετά ασταθή αλλά επίμονο αγώνα, τερμάτισε ο Johann Zarco, που δύσκολα πλέον θυμίζει το Γάλλο πίεζε «δίχως αύριο». Τη 10άδα της κορυφής συμπλήρωσαν οι BautIsta και Miller, απέχοντας όμως πολύ από τους μπροστά αναβάτες, με βασικό απόντα το Dani Pedrosa, o οποίος ξεκινούσε μόλις 18ος για να τερματίσει τελικά 15ος, σπείροντας πολλές αμφιβολίες για το μέλλον του στο MotoGP. Τον αγώνα τους δεν τερμάτισαν ποτέ οι Danillo Petrucci, Xavier Simeon και Karel Abraham, ενώ αναλυτικά μπορείτε να δείτε εδώ τα αποτελέσματα του αγώνα.
Η ουσία είναι μια. Ο πήχης του αθλήματος παραμένει υψηλός και το θέαμα που δίνουν οι 2 τροχοί δύσκολα μπορεί να βρεθεί αλλού. Μετά από έναν αγώνα σαν αυτόν πόσο φαίνεται να αργούν οι 2 εβδομάδες που θα περάσουν μέχρι τις 15 Ιούλη και τον επόμενο αγώνα στο Sachsenring;
