Διαζύγιο Vinales - Yamaha. Επιστροφή στη Suzuki; Ή μήπως Aprilia;

Το Σαββατοκύριακο που μας πέρασε στο MotoGP της Ολλανδίας υπήρξε μια βόμβα όσον αφορά τις μεταγραφικές κινήσεις. Ο Maverick Vinales εμφανώς δυσαρεστημένος από τη σχέση του με τη Yamaha σύμφωνα με τις φήμες που κυκλοφόρησαν, ζήτησε από τους ανθρώπους της ομάδας να λύσει το συμβόλαιό του.

Η αλήθεια είναι ότι την Πέμπτη ο Vinales ακύρωσε την καθιερωμένη συνάντηση με τους δημοσιογράφους και κάπου εκεί ξεκίνησαν οι φήμες από τα ισπανικά Μέσα. Σαν να μην έφτανε αυτό, τα νέα πήραν και άλλη τροπή αναφέροντας ότι ο Vinales βρίσκεται σε συζητήσεις με την Aprilia και μάλιστα είναι μια ανάσα από το να συμφωνήσει με την ιταλική ομάδα.

Ο ίδιος ο Vinales αρνήθηκε ότι μιλάει με την Aprilia, αλλά σίγουρα δε θα συνεχίσει με τη Yamaha

Εκεί που οι φήμες έφτασαν στο απόγειο ήταν όταν ρωτήθηκε ο επικεφαλής της Yamaha Lin Jarvis για το θέμα και αντί να το διαψεύσει, απλά απέφυγε να απαντήσει. Η αποφυγή αυτή από τον Jarvis όπως και από τον Massimo Rivola της Aprilia έριξαν και άλλο λάδι στη φωτιά.

Τελικά, σήμερα Δευτέρα είχαμε την επισημοποίηση του διαζυγίου μεταξύ Maverick Vinales και Yamaha. Οι δύο πλευρές συμφώνησαν να μη συνεχίσουν μαζί το 2022 με τον Ισπανό να σπάσει το συμβόλαιο που είχε μέχρι το τέλος του 2023. "Η συνεργασία ήταν σημαντική για εμένα τα προηγούμενα πέντε χρόνια. Ήταν δύσκολη η απόφαση να τελειώσει η συνεργασία. Τα χρόνια που ήμασταν μαζί πετύχαμε υπέροχα πράγματα αλλά είχαμε και δύσκολες στιγμές. Όπως και να έχει, η αίσθηση είναι κοινού σεβασμού και εκτίμησης. Τώρα θα παραμείνω συγκεντρωμένος στο να πετύχω τα καλύτερα αποτελέσματα μέχρι το τέλος της σεζόν", τόνισε ο Vinales.

Πλέον ο Ισπανός αναζητάει τον επόμενο σταθμό της καριέρας του με την Aprilia να είναι ο βασικός στόχος, αν και ποτέ δεν μπορείς να είσαι σίγουρος στο MotoGP.

Άπιαστο αυτό που πέτυχε στη Γερμανία ο Marquez

Ακολουθώντας τέλεια στρατηγική αγώνα, ο Marc Marquez μετέτρεψε την pole position σε νίκη ρεκόρ στο γερμανικό GP.

Ο Marquez με Honda RC213V τέθηκε επικεφαλής του αγώνα των 30 γύρων από την πρώτη κιόλας στροφή. Με δύο ταχύτατους γύρους στο 4ο και 5ο πέρασμα – όταν μάλιστα πέτυχε τον ταχύτερο γύρο του αγώνα με 1’21.228 – έδειξε να μην ενδιαφέρεται τόσο για τις μάχες αλλά για τη νίκη, δημιουργώντας γρήγορα μία διαφορά πάνω από μισό δευτερόλεπτο. Από εκείνη τη στιγμή δεν ξανακοίταξε πίσω του και άρχισε να χτίζει μία διαφορά σε κάθε γύρο για να περάσει τελικά πρώτος τη γραμμή του τερματισμού με διαφορά 4,5” από τον δεύτερο και να πανηγυρίσει την 75η νίκη της καριέρας του στα Grand Prix και 49η στη μεγάλη κατηγορία.

Αυτή ήταν η 10η συνεχόμενη νίκη του Marquez στο Sachsenring, κάτι που δεν έχει επιτύχει κανένας αναβάτης σε οποιαδήποτε πίστα στη σύγχρονη ιστορία των αγώνων. Ήταν μάλιστα η 7η νίκη του στη γερμανική πίστα στη μεγάλη κατηγορία και χάρη σε αυτήν ισοφάρισε το ρεκόρ επτά συνεχόμενων νικών του Valentino Rossi στο Mugello.