H Ducati Πρωταθλήτρια Κατασκευαστών για 4η συνεχόμενη χρονιά!

Στο MotoGP ο Τίτλος που μετράει περισσότερο είναι αυτός του Πρωταθλητή Οδηγών, με δεύτερο σε σειρά σημασίας τον Τίτλο του Πρωταθλητή Κατασκευαστών, που αναφέρεται στη μάχη των μεγαλύτερων και καλύτερων εργοστασίων στον κόσμο, για το πια είναι η καλύτερη μοτοσυκλέτα MotoGP.

Στη σχετική βαθμολογία μετράει μόνο ένας οδηγός από κάθε εργοστάσιο, αυτός που πέρνει το καλύτερο αποτέλεσμα, άσχετα αν κάθε εργοστάσιο έχει από 2 (Yamaha), 4 (Honda, KTM, Aprilia), ή 8 (Ducati) οδηγούς. Αν για παράδειγμα και οι 8 οδηγοί της Ducati πάρουν τις 8 πρώτες θέσεις, θα βαθμολογηθεί με 25 βαθμούς ο πρώτος, και το επόμενο εργοστάσιο θα πάρει τους βαθμούς της ένατης θέσεις που είναι 7, και ούτω καθ’ εξής.

Έτσι λοιπόν το Σάββατο μετά τον Αγώνα Sprint του 15ου Αγώνα της χρονιάς, με τρεις Ducati στις κορυφαίες θέσεις η Ιταλική φίρμα στέφθηκε Πρωταθλήτρια Κατασκευαστών του 2023 στην Ινδονησία, παρά το ότι απομένουν ακόμη πέντε Αγώνες Sprint και έξι κανονικοί Αγώνες για να ολοκληρωθεί το Πρωτάθλημα. Μια τεράστια επιτυχία!

“Οι ταχύτατες μοτοσυκλέτες της Μπολόνια το κατάφεραν για άλλη μια φορά. Η δράση του Αγώνα Tissot Sprint του Σαββάτου στο Pertamina Grand Prix της Ινδονησίας έφερε την κορυφαία στιγμή για την Ducati Corse καθώς ο Jorge Martin (Prima Pramac Racing) οδήγησε την πρώτη τριάδα όλων των Ducati με τον Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) και τον Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racingam ) να ακολουθούν για να σφραγίσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών του MotoGP™ του 2023.

Η Ducati κυριάρχησε το 2023 ως το εργοστάσιο με την υψηλότερη βαθμολογία σε κάθε Γύρο της σεζόν του 2023 μέχρι στιγμής. Με τρεις ομάδες Ducati – Prima Pramac Racing, Mooney VR46 Racing Team και Ducati Lenovo Team να κλείνουν την πρώτη τριάδα στο Πρωτάθλημα Ομάδων επίσης.

Με 15 Grand Prix να έχουν ολοκληρωθεί μέχρι στιγμής, η Ducati έχει κερδίσει 12 και ενώ έχει αποφασιστεί ο Τίτλος του Κατασκευαστή, το Πρωτάθλημα Οδηγών είναι ανοιχτό με τον Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) και τον Jorge Martin να βρίσκονται σε μια έντονη μάχη”, λέει το σχετικό δελτίο τύπου των Ιταλών. Και εδώ να συμπληρώσουμε ότι και ο τρίτος οδηγός της βαθμολογίας, ο Marco Bezzecchi είναι οδηγός της Ducati, ενώ θεωρητικές ελπίδες έχει και ο Brad Binder της ΚΤΜ, καθώς είναι 135 βαθμούς πίσω από τον πρώτο και μέχρι το τέλος της χρονιάς υπάρχουν 185 διαθέσιμοι βαθμοί!

Να σημειώσουμε την τρομερή κυριαρχία της Ducati, αλλά και των Ευρωπαϊκών μοτοσυκλετών στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών, με την Yamaha και την Honda να υπολείπονται σημαντικά και ειδικά με την μεγαλύτερη εταιρία σε πωλήσεις στον κόσμο, να βρίσκεται στην τελευταία θέση της βαθμολογίας, κάτι που δεν έχει ξανασυμβεί στην ιστορία των GP, από τότε που η Honda συμμετείχε στη μεγάλη κατηγορία. Να σημειώσουμε ότι αυτός είναι ο 5ος Τίτλος της Ducati που είχε πάρει το πρώτο της Πρωτάθλημα Κατασκευαστών το 2007 και έκτοτε έπρεπε να περιμένει μέχρι το 2020.

Βαθμολογία Κατασκευαστών μετά τον 15ο Αγώνα:

Ducati 527

KTM 283

Aprilia 266

Yamaha 152

Honda 149

MotoGP LeMans: Πρώτη νίκη για Γάλλο αναβάτη στο LeMans μετά από 71 χρόνια

Σε μία από τις πιο δραματικές και απρόβλεπτες Κυριακές των τελευταίων ετών, ο Johann Zarco χάρισε στη Γαλλία μία ιστορική στιγμή, κατακτώντας τη νίκη στο Grand Prix Γαλλίας στο Le Mans. Με αυτό τον τρόπο έγραψε το όνομά του στην ιστορία ως ο πρώτος Γάλλος αναβάτης που νικά στην κορυφαία κατηγορία του MotoGP επί γαλλικού εδάφους μετά το 1954.

Ο αναβάτης της LCR Honda Castrol αξιοποίησε στο έπακρο τις δύσκολες και μεταβαλλόμενες καιρικές συνθήκες, επιλέγοντας βρόχινα ελαστικά σε μια στιγμή που πολλοί αντίπαλοί του επέλεξαν slicks. Αυτή η στρατηγική, σε συνδυασμό με τον άψογο ρυθμό και τη σταθερότητα του Zarco, του επέτρεψε να ελέγξει τον αγώνα από τα πρώτα στάδια και να περάσει τη γραμμή του τερματισμού σχεδόν 20 δευτερόλεπτα μπροστά από τον δεύτερο Marc Márquez.

Ο αγώνας ξεκίνησε με ένταση, καθώς η ελαφριά βροχή πριν την εκκίνηση ανάγκασε την πλειοψηφία των αναβατών να αλλάξουν ελαστικά στο sighting lap. Το γεγονός αυτό, σε συνδυασμό με τη συμφόρηση στα pit lane, οδήγησε σε κόκκινη σημαία και επανεκκίνηση με 26 γύρους και καθεστώς wet race. Από εκείνη τη στιγμή, κάθε επιλογή στρατηγικής μπορούσε να αποβεί καθοριστική.

Ο poleman Francesco Bagnaia έπεσε στον πρώτο γύρο ενώ την ίδια τύχη είχε και ο Fabio Quartararo, απογοητεύοντας τους 311.000 φιλάθλους που είχαν γεμίσει τις κερκίδες του Bugatti Circuit.

Την ώρα που οι πρωτοκλασάτοι αντιμετώπιζαν ατυχίες, ο Zarco οδηγούσε με ψυχραιμία και ρυθμό, διατηρώντας διαφορά ασφαλείας, ενώ γύρο με τον γύρο άνοιγε τη διαφορά του από τους Marc και Alex Márquez, οι οποίοι έδιναν μάχη με τον καιρό, τα ελαστικά και την ασταθή πρόσφυση. Με την πτώση του Alex Márquez, ο μόνος που διατηρούσε συνεχή απόδοση ήταν ο Zarco, φτάνοντας να έχει προβάδισμα άνω των 19 δευτερολέπτων στον τελευταίο γύρο. Στο μεταξύ, ο Fermín Aldeguer, ο ταλαντούχος rookie της Gresini Ducati, πέρασε τον Pedro Acosta και κατέκτησε το πρώτο του βάθρο στο MotoGP, σε μόλις λίγους αγώνες από το ντεμπούτο του στην κατηγορία. Ο Zarco πέρασε τη γραμμή του τερματισμού και κυριολεκτικά αποθεώθηκε. Μετά από 71 χρόνια αναμονής, ένας Γάλλος αναβάτης έφερνε ξανά το εθνικό τρόπαιο στο σπίτι.

Τελική κατάταξη

1 Johann Zarco LCR Honda Castrol 45:47.541

2 Marc Márquez Ducati Lenovo Teami +19.907

3 Fermín Aldeguer BK8 Gresini Racing MotoGP +26.532

4 Pedro Acosta Red Bull KTM Factory Racing+29.631

5 Maverick Viñales Red Bull KTM Tech3 +38.136

6 Takaaki Nakagami Honda HRC Test Team +59.527

7 Raúl Fernández Trackhouse MotoGP Team +1:10.302

8 Fabio Di Giannantonio Pertamina Enduro +1:10.363

9 Lorenzo Savadori Aprilia Racing +1:25.793

10 Ai Ogura Trackhouse MotoGP Team +1:26.529