Στο Γαλλικό Grand Prix ο Marc Marquez κατέκτησε την τρίτη του νίκη στο εφετινό πρωτάθλημα του MotoGP, γεγονός που του έδωσε τη δυνατότητα να αυξήσει ακόμη περισσότερο τη βαθμολογική του διαφορά από τους ανταγωνιστές του.
Παράλληλα, αυτή ήταν η 300ή νίκη της Honda στην κορυφαία κατηγορία, κάτι που κανείς άλλος κατασκευαστής δεν έχει επιτύχει στην ιστορία του θεσμού. Ο Jim Redman με RC181 ήταν ο αναβάτης που κατέκτησε την πρώτη στην ιστορία νίκη της Honda στην κορυφαία κατηγορία το 1966 στο Hockenheim, ενώ η δεύτερη ήρθε μερικούς αγώνες αργότερα στο Brno από τον θρυλικό Mike Hailwood.
O Freddie Spencer επανέφερε τη Honda στο πρώτο σκαλί του βάθρου της κατηγορίας 500cc με τη νίκη του στο Spa-Francorchamps το 1982 με τη δίχρονη τετρακύλινδρη NS500. Ο Takazumi Katayama έμελλε να γίνει την ίδια χρονιά ο πρώτος Ιάπωνας αναβάτης που νίκησε με Honda, πάντα στην κατηγορία 500cc.
Το 1984 ήταν η χρονιά που εμφανίστηκε η επίσης δίχρονη NSR500, η θρυλική μοτοσυκλέτα που κατέκτησε συνολικά 132 νίκες στα 500cc χαρίζοντας τον παγκόσμιο τίτλο σε αναβάτες όπως οι Mick Doohan, Wayne Gardner, Alex Crivillè και Eddie Lawson. Συνολικά 7 ήταν τα Παγκόσμια Πρωταθλήματα που κατέκτησε η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα.
Με το που εμφανίστηκαν οι τετράχρονοι κινητήρες, η Honda σημείωσε αμέσως επιτυχία με την RC211V, κερδίζοντας στον πρώτο αγώνα της στο ιαπωνικό GP του 2002. Η νέα γενιά των μοτοσυκλετών RC211V, RC212V και RC213V έχει χαρίσει συνολικά και μέχρι σήμερα 144 νίκες στη Honda, ανάμεσά τους και η νίκη του Marquez στο Γαλλικό GP.
Οι 300 νίκες της Honda στην κορυφαία κατηγορία
- Mick Doohan 54
- Marc Marquez 47
- Valentino Rossi 33
- Dani Pedrosa 31
- Freddie Spencer 20
- Wayne Gardner 18
- Alex Criville 15
- Casey Stoner 15
- Sete Gibernau 8
- Mike Hailwood 8
- Alex Barros 6
- Max Biaggi 5
- Marco Melandri 5
- Randy Mamola 4
- Eddie Lawson 4
- Tadayuki Okada 4
- Nicky Hayden 3
- Cal Crutchlow 3
- Luca Cadalora 2
- Carlos Checa 2
- Jim Redman 2
- Makoto Tamada 2
- Takazumi Katayama 1
- Pierfrancesco Chili 1
- Daryl Beattie 1
- Alberto Puig 1
- Loris Capirossi 1
- Jack Miller 1
- Andrea Dovizioso 1
- Toni Elias 1
Πηγή: Zougla.gr
Το νέο ημερολόγιο του Moto GP για την σεζον
Την περασμένη βδομάδα δόθηκε στη δημοσιότητα, το νέο Ημερολόγιο Αγώνων του MotoGP για τη σεζόν 2020.
Το ξεκίνημα θα γίνει, όπως γνωρίζαμε, στις 19 Ιουλίου με τον Αγώνα στην Jerez, αφού η Dorna πήρε το οκ από την Ισπανική κυβέρνηση. Στην ίδια πίστα, μια εβδομάδα αργότερα δλδ στις 26 Ιουλίου, θα γίνει ο δεύτερος Αγώνας της χρονιάς. Ακολουθεί μια εβδομάδα κενό και στη συνέχεια έχουμε τρία Grand Prix, με πρώτο αυτό στην Τσεχία (09 Αυγούστου) και τον διπλό Αγώνα στο Red Bull Ring (16 και 23 Αυγούστου).
Το πρόγραμμα δίνει δυο εβδομάδες κενό στη συνέχεια σε οδηγούς και ομάδες, προτού το paddock μαζευτεί και πάλι για άλλους τρεις συνεχόμενους Αγώνες: δυο στο Misano (13 και 20 Σεπτεμβρίου) κι έναν στη Βαρκελώνη (27/09). Μετά από ξεκούραση μιας εβδομάδας, το Πρωτάθλημα θα συνεχιστεί στο Le Mans – που επίσης πήρε το πράσινο φως – στις 11 Οκτωβρίου και ακολουθεί ο διπλός Αγώνας στην Aragon στις 18 και 25 του μήνα.
Η αυλαία – τουλάχιστον με τα μέχρι στιγμής δεδομένα – θα πέσει στην Valencia με έναν διπλό Αγώνα που θα λάβει χώρα στις 08 και 15 Νοεμβρίου. Από εκεί και πέρα έχουμε τέσσερα GP που είναι στην αναμονή (Τέξας, Αργεντινή, Ταϊλάνδη, Μαλαισία), για να δούμε αν έστω τα δυο από αυτά θα καταφέρουν να φιλοξενήσουν Αγώνα. Αυτό θα το ξέρουμε έως τις 31 Ιουλίου. Η προϋπόθεση για να γίνουν Αγώνες εκεί, είναι να υπάρξουν θεατές στις κερκίδες.
Όπως και να 'χει, η σεζόν δεν θα τελειώσει μετά τις 13 Δεκεμβρίου ενώ δεν θα έχει παραπάνω από 17 Αγώνες, μαζί με το Qatar. Επί τη ευκαιρία, ας θυμηθούμε και τρεις από τις εντονότερες στιγμές που έχουμε δει στην πίστας της πρεμιέρας, δηλαδή της Jerez.
Πηγή: Mgp.gr, zougla.rg