Στο Γαλλικό Grand Prix ο Marc Marquez κατέκτησε την τρίτη του νίκη στο εφετινό πρωτάθλημα του MotoGP, γεγονός που του έδωσε τη δυνατότητα να αυξήσει ακόμη περισσότερο τη βαθμολογική του διαφορά από τους ανταγωνιστές του.
Παράλληλα, αυτή ήταν η 300ή νίκη της Honda στην κορυφαία κατηγορία, κάτι που κανείς άλλος κατασκευαστής δεν έχει επιτύχει στην ιστορία του θεσμού. Ο Jim Redman με RC181 ήταν ο αναβάτης που κατέκτησε την πρώτη στην ιστορία νίκη της Honda στην κορυφαία κατηγορία το 1966 στο Hockenheim, ενώ η δεύτερη ήρθε μερικούς αγώνες αργότερα στο Brno από τον θρυλικό Mike Hailwood.
O Freddie Spencer επανέφερε τη Honda στο πρώτο σκαλί του βάθρου της κατηγορίας 500cc με τη νίκη του στο Spa-Francorchamps το 1982 με τη δίχρονη τετρακύλινδρη NS500. Ο Takazumi Katayama έμελλε να γίνει την ίδια χρονιά ο πρώτος Ιάπωνας αναβάτης που νίκησε με Honda, πάντα στην κατηγορία 500cc.
Το 1984 ήταν η χρονιά που εμφανίστηκε η επίσης δίχρονη NSR500, η θρυλική μοτοσυκλέτα που κατέκτησε συνολικά 132 νίκες στα 500cc χαρίζοντας τον παγκόσμιο τίτλο σε αναβάτες όπως οι Mick Doohan, Wayne Gardner, Alex Crivillè και Eddie Lawson. Συνολικά 7 ήταν τα Παγκόσμια Πρωταθλήματα που κατέκτησε η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα.
Με το που εμφανίστηκαν οι τετράχρονοι κινητήρες, η Honda σημείωσε αμέσως επιτυχία με την RC211V, κερδίζοντας στον πρώτο αγώνα της στο ιαπωνικό GP του 2002. Η νέα γενιά των μοτοσυκλετών RC211V, RC212V και RC213V έχει χαρίσει συνολικά και μέχρι σήμερα 144 νίκες στη Honda, ανάμεσά τους και η νίκη του Marquez στο Γαλλικό GP.
Οι 300 νίκες της Honda στην κορυφαία κατηγορία
- Mick Doohan 54
- Marc Marquez 47
- Valentino Rossi 33
- Dani Pedrosa 31
- Freddie Spencer 20
- Wayne Gardner 18
- Alex Criville 15
- Casey Stoner 15
- Sete Gibernau 8
- Mike Hailwood 8
- Alex Barros 6
- Max Biaggi 5
- Marco Melandri 5
- Randy Mamola 4
- Eddie Lawson 4
- Tadayuki Okada 4
- Nicky Hayden 3
- Cal Crutchlow 3
- Luca Cadalora 2
- Carlos Checa 2
- Jim Redman 2
- Makoto Tamada 2
- Takazumi Katayama 1
- Pierfrancesco Chili 1
- Daryl Beattie 1
- Alberto Puig 1
- Loris Capirossi 1
- Jack Miller 1
- Andrea Dovizioso 1
- Toni Elias 1
Πηγή: Zougla.gr
MotoGP 2018, Assen : Νικητές το θέαμα και ο.. Marquez!
Όσο και αν περιμέναμε να γίνει.. χαμός προχθές επί ολλανδικού εδάφους, δύσκολα θα φανταζόμασταν έναν αγώνα σαν τον χτεσινό με πάνω από 100 προσπεράσεις!
Είναι τόσα πολλά που μπορούν να ειπωθούν από το χτεσινό grand prix που μάλλον το αποτέλεσμα θα ήταν από απλά κουραστικό έως .. ανάγνωσμα ατελείωτο. Για αυτό λοιπόν ας δούμε ανα θέση το τι συνέβη. Νικητής ήταν στο τέλος ο Marc Marquez, ωστόσο πραγματικά σχεδόν μέχρι τέλους το βάθρο ήταν υπόθεση 8 -ναι, οκτώ!- αναβατών! Μια νίκη που ήρθε δύσκολα για τον Ισπανό, εξαιτίας της πίεσης από τον 2ο τελικά Alex Rins, με τη Suzuki να αποδεικνύεται μάχιμη ειδικά με το νέο κινητήρα. Το βάθρο συμπληρώθηκε από το Maverick Viniales που παρά τη μέτρια εκκίνηση, μετά τα μισά του αγώνα βρήκε ρυθμό και πίεσε οριακά έως και για την πρωτιά. Μάλιστα η ένταση με το Marquez παραλίγο να στοιχίσει και στους δύο τον αγώνα!
Στην 4η θέση και έχοντας περάσει και εκείνος από τα ηνία του αγώνα, τερμάτισε ο Andrea Dovizioso, με τη μάχη της τελευταίας στιγμής να είναι για γερά νεύρα, απέναντι στον 5ο τελικά Valentino Rossi που επίσης μπορούσε να ανέβει στο βάθρο! Ωστόσο 2 γύρους πριν το τέλος, προς αποφυγήν πιθανής σύγκρουσης με το DesmoDovi, ο «Γιατρός» έκανε το λάθος να ανοίξει τη γραμμή του χάνοντας το βάθρο μέσα από τα χέρια του. Τίμια μαχητικός στην 6η θέση τερμάτισε ο Cal Crutchlow, αφήνοντας πίσω του τον Jorge Lorenzo. Εδώ αξίζει να σταθούμε όμως. Ο απερχόμενος αναβάτης της Ducati έκανε μια απίστευτη εκκίνηση από τη 10η θέση, κερδίζοντας 9 θέσεις στον πρώτο μόλις γύρο οδηγώντας τον αγώνα και όντας κυρίαρχος για πολλή ώρα. Δεν έλειψε και μια αμφισβητούμενη φάση με ένα περίεργο κλείσιμο του γκαζιού που είχε σαν αποτέλεσμα μια αρκετά στενή επαφή με το Valentino Rossi, παρόλα αυτά και οι δυο αναβάτες γλύτωσαν τα χειρότερα.
Στην 8η θέση μετά από έναν αρκετά ασταθή αλλά επίμονο αγώνα, τερμάτισε ο Johann Zarco, που δύσκολα πλέον θυμίζει το Γάλλο πίεζε «δίχως αύριο». Τη 10άδα της κορυφής συμπλήρωσαν οι BautIsta και Miller, απέχοντας όμως πολύ από τους μπροστά αναβάτες, με βασικό απόντα το Dani Pedrosa, o οποίος ξεκινούσε μόλις 18ος για να τερματίσει τελικά 15ος, σπείροντας πολλές αμφιβολίες για το μέλλον του στο MotoGP. Τον αγώνα τους δεν τερμάτισαν ποτέ οι Danillo Petrucci, Xavier Simeon και Karel Abraham, ενώ αναλυτικά μπορείτε να δείτε εδώ τα αποτελέσματα του αγώνα.
Η ουσία είναι μια. Ο πήχης του αθλήματος παραμένει υψηλός και το θέαμα που δίνουν οι 2 τροχοί δύσκολα μπορεί να βρεθεί αλλού. Μετά από έναν αγώνα σαν αυτόν πόσο φαίνεται να αργούν οι 2 εβδομάδες που θα περάσουν μέχρι τις 15 Ιούλη και τον επόμενο αγώνα στο Sachsenring;