Στο Γαλλικό Grand Prix ο Marc Marquez κατέκτησε την τρίτη του νίκη στο εφετινό πρωτάθλημα του MotoGP, γεγονός που του έδωσε τη δυνατότητα να αυξήσει ακόμη περισσότερο τη βαθμολογική του διαφορά από τους ανταγωνιστές του.
Παράλληλα, αυτή ήταν η 300ή νίκη της Honda στην κορυφαία κατηγορία, κάτι που κανείς άλλος κατασκευαστής δεν έχει επιτύχει στην ιστορία του θεσμού. Ο Jim Redman με RC181 ήταν ο αναβάτης που κατέκτησε την πρώτη στην ιστορία νίκη της Honda στην κορυφαία κατηγορία το 1966 στο Hockenheim, ενώ η δεύτερη ήρθε μερικούς αγώνες αργότερα στο Brno από τον θρυλικό Mike Hailwood.
O Freddie Spencer επανέφερε τη Honda στο πρώτο σκαλί του βάθρου της κατηγορίας 500cc με τη νίκη του στο Spa-Francorchamps το 1982 με τη δίχρονη τετρακύλινδρη NS500. Ο Takazumi Katayama έμελλε να γίνει την ίδια χρονιά ο πρώτος Ιάπωνας αναβάτης που νίκησε με Honda, πάντα στην κατηγορία 500cc.
Το 1984 ήταν η χρονιά που εμφανίστηκε η επίσης δίχρονη NSR500, η θρυλική μοτοσυκλέτα που κατέκτησε συνολικά 132 νίκες στα 500cc χαρίζοντας τον παγκόσμιο τίτλο σε αναβάτες όπως οι Mick Doohan, Wayne Gardner, Alex Crivillè και Eddie Lawson. Συνολικά 7 ήταν τα Παγκόσμια Πρωταθλήματα που κατέκτησε η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα.
Με το που εμφανίστηκαν οι τετράχρονοι κινητήρες, η Honda σημείωσε αμέσως επιτυχία με την RC211V, κερδίζοντας στον πρώτο αγώνα της στο ιαπωνικό GP του 2002. Η νέα γενιά των μοτοσυκλετών RC211V, RC212V και RC213V έχει χαρίσει συνολικά και μέχρι σήμερα 144 νίκες στη Honda, ανάμεσά τους και η νίκη του Marquez στο Γαλλικό GP.
Οι 300 νίκες της Honda στην κορυφαία κατηγορία
- Mick Doohan 54
- Marc Marquez 47
- Valentino Rossi 33
- Dani Pedrosa 31
- Freddie Spencer 20
- Wayne Gardner 18
- Alex Criville 15
- Casey Stoner 15
- Sete Gibernau 8
- Mike Hailwood 8
- Alex Barros 6
- Max Biaggi 5
- Marco Melandri 5
- Randy Mamola 4
- Eddie Lawson 4
- Tadayuki Okada 4
- Nicky Hayden 3
- Cal Crutchlow 3
- Luca Cadalora 2
- Carlos Checa 2
- Jim Redman 2
- Makoto Tamada 2
- Takazumi Katayama 1
- Pierfrancesco Chili 1
- Daryl Beattie 1
- Alberto Puig 1
- Loris Capirossi 1
- Jack Miller 1
- Andrea Dovizioso 1
- Toni Elias 1
Πηγή: Zougla.gr
Επίσημο: Τέλος η Suzuki από το MotoGP
Την προηγούμενη Δευτέρα, μετά το τέλος του Grand Prix της Jerez για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP προέκυψε ένα νέο το οποίο έπεσε σαν βόμβα στον κόσμο του MotoGP. Μέσα από ανθρώπους της ομάδας Suzuki διέρρευσε ότι η διοίκηση της εταιρείας στην Ιαπωνία κάλεσε τους επικεφαλής της ομάδας και τους ανακοίνωσε πως στο τέλος του 2022 σταματάει η εμπλοκή του εργοστασίου στο κορυφαίο πρωτάθλημα μοτοσικλέτας στον κόσμο.
Πέρασαν περίπου δύο εβδομάδες σιγής και η Suzuki επιτέλους αποφάσισε να επιβεβαιώσει επίσημα ότι όντως εγκαταλείπει το MotoGP. Η ανακοίνωση της εταιρείας αναφέρει πως οι λόγοι που οδήγησαν σε αυτήν την απόφαση είναι καθαρά οικονομικοί. Η Suzuki θέλει να επενδύσει στη νέα γενιά μοτοσικλετών και για αυτόν το λόγο θα ρίξει το βάρος της στην εξέλιξη νέων τεχνολογιών.
Θα έχουμε μεταγραφικές εξελίξεις τις επόμενες εβδομάδες
Αυτό μπορεί να μεταφραστεί ως μια στροφή της εταιρείας προς την ηλεκτροκίνηση ή στην αναζήτηση νέων τεχνολογιών προκειμένου οι κινητήρες εσωτερικής καύσης της μάρκας να γίνουν πιο βιώσιμοι. Η Suzuki επίσης αναφέρει πως η απόφαση πάρθηκε έπειτα από συζήτηση με την Dorna κάτι που σημαίνει ότι δεν θα υπάρξουν ποινές για το σπάσιμο του συμβολαίου ή έστω αν υπάρξουν να είναι επιδερμικές.
Στην μικρή ανακοίνωση η Suzuki εξέφρασε την ευγνωμοσύνη της στην ομάδα του MotoGP και ευχαρίστησε τους φανατικούς της μάρκας που ακολούθησαν την πορεία της εταιρείας στο πρωτάθλημα από το 2015 μέχρι σήμερα. Όπως και να έχει η Suzuki θα ολοκληρώσει το 2022 έχοντας δύο πολύ δυνατούς αναβάτες και μια πολύ ανταγωνιστική μοτοσικλέτα. Πλέον οι αναβάτες θα προσπαθήσουν να αναζητήσουν καινούρια στέγη και τις επόμενες εβδομάδες θα έχουμε εξελίξεις και στο μεταγραφικό επίπεδο.