Ένας αγώνας που διεξάγεται από το 1907 σε δημόσιους δρόμους, με διαδρομή που ελίσσεται ανάμεσα από σπίτια, πεζοδρόμια, φράχτες και αγροκτήματα και γίνεται σε ένα μικρό νησί της Ιρλανδικής Θάλασσας, ανάμεσα σε Μ. Βρετανία και Ιρλανδία. Μιλάμε για έναν από τους πιο επικίνδυνους αγώνες στον κόσμο, με περισσότερα από 250 θανατηφόρα δυστυχήματα στην ιστορία του. Το Isle of Man TT του 2019 είναι έτοιμο να ξεκινήσει.
Μια ιστορία θάρρους, θριάμβων και πανηγυρισμών, ανείπωτων δραμάτων και αδρεναλίνης, που κάθε μοτοσυκλετιστής στον κόσμο πρέπει να βιώσει μια φορά στη ζωή του. Δύο βδομάδες σχεδόν απομένουν μέχρι τη μέρα που θα γίνει ο πρώτος αγώνας της χρονιάς στο Isle of Man Tourist Trophy, με τους περσινούς πρωταθλητές Michael Dunlop, Peter Hickman και Dean Harrison, να επιβεβαιώνουν τη συμμετοχή τους στον εφετινό αγώνα, ενάντια στους πολυνίκεις John McGuinness και Ian Hutchinson.
Στους παραπάνω αναβάτες/θρύλους της «Νήσου» προσθέστε τους συμπατριώτες τους James Hillier, Conor Cummins, Michael Rutter και Gary Johnson, κι έτσι το Tourist Trophy (ή “TT” όπως ονομάζεται για συντομία ο αγώνας) θα διαθέτει τουλάχιστον εννέα νικητές αγώνων με συνολικά 80 νίκες και 195 βάθρα στο ενεργητικό τους! Ο τοπικός ήρωας Conor Cummins θα οδηγήσει και πάλι για την ομάδα Padgetts Motorcycles Honda με το Νο1 στη μοτοσυκλέτα του, ενώ ο Dean Harrison τον ακολουθεί από κοντά με το Νο2 και την ομάδα της Silicone Engineering Kawasaki.
Ο είκοσι τρεις φορές νικητής του TT, John McGuinness, επιστρέφει με το αγαπημένο του νούμερο 3, με την εργοστασιακή ομάδα της Norton, ενώ ο Hutchinson θα πάρει τον αριθμό τέσσερα που προτιμά για λογαριασμό της Honda Racing, πανέτοιμος να διεκδικήσει νέες νίκες. Ο Michael Dunlop του team Tyco BMW Motorrad, ένας αναβάτης που κέρδισε τρεις αγώνες πέρυσι, παίρνει το οικείο του Νο6, με τον περσινό πρωταθλητή των κατηγοριών Senior και RL360 Superstock, Peter Hickman να οδηγεί για λογαριασμό της ομάδας Smiths Racing BMW.
Με τον ανταγωνισμό να είναι μεγαλύτερος από ποτέ, το TT βλέπει επανειλημμένα τα ρεκόρ γύρου να συντρίβονται τα τελευταία χρόνια. Στον εφετινό αγώνα λοιπόν, έχει γίνει περαιτέρω μείωση των συμμετεχόντων αναβατών σε όλες τις κατηγορίες, έτσι ώστε να μειωθεί η πιθανότητα οι πρώτοι, οι γρηγορότεροι αναβάτες, να προλαβαίνουν πιο αργούς αγωνιζόμενους και να καθυστερούν. Για αυτόν τον λόγο, έχουν γίνει δεκτές μόνο 68 συμμετοχές για τις κατηγορίες των 1000cc. Με τον γεμάτο θέαμα περσινό αγώνα που έγινε τον Ιούνιο να είναι ακόμα φρέσκος στη μνήμη των φίλων των αγώνων μοτοσυκλέτας, οι εννέα αγώνες του 2019 περιμένουν με ανυπομονησία τα νέα ρεκόρ γύρου και αγώνων, όπως ακριβώς έγινε το 2018 με την έξοχη νίκη του Peter Hickman στο Senior TT, που πέτυχε χρόνο ρεκόρ 135.452 μιλίων την ώρα (216,7 km/h) στον τελευταίο γύρο της διοργάνωσης!
Η εβδομάδα των κατατακτηρίων δοκιμών ξεκινά το Σάββατο 25 Μαΐου και ολοκληρώνεται μέχρι τις 31 Μαΐου, ενώ οι τέσσερις μέρες των αγώνων διεξάγονται την 1η, την 3η, 5η και 7η Ιουνίου. Επτά αγώνες θα γίνουν μέσα σε αυτές τις γεμάτες δράση ημέρες, με τον αγώνα των Superbike (1η Ιουνίου) να αποτελεί το κορυφαίο θέαμα του ΤΤ. Στον αγώνα Superbike συμμετέχουν οι κορυφαίοι αναβάτες για έξι γύρους των 59 χιλιομέτρων, στις 264 στροφές της διαδρομής, φτάνοντας μέχρι τα 320 km/h στα γρήγορα κομμάτια, μπροστά σε χιλιάδες θεατές διάσπαρτους σε όλο το νησί, οι οποίοι συρρέουν απ’ όλο τον κόσμο για να παρακολουθήσουν έναν από τους πιο φημισμένους και εντυπωσιακούς αγώνες του μηχανοκίνητου αθλητισμού διεθνώς.
Πηγή: Motorbike.gr
MotoGP Αραγονίας: Άξια νίκη για τον Bagnaia έπειτα από τρομερή μάχη με τον Marquez
Μια από τις μεγαλύτερες μάχες της χρονιάς παρακολουθήσαμε στο Grand Prix του Aragon με μεγάλο νικητή τον Pecco Bagnaia. Ο Ιταλός της Ducati από την pole position είχε τον ρυθμό να παλέψει για τη νίκη κάτι που έκανε, ωστόσο έπρεπε να ξεπεράσει το εμπόδιο του εκπληκτικού Marc Marquez. Ο Bagnaia ήταν πολύ δυνατός, άντεξε τις επιθέσεις του Ισπανού πρωταθλητή και τελικά έφτασε στη νίκη. Αυτή είναι η πρώτη νίκη για τον Bagnaia στο MotoGP.
Ο Marc Marquez μπορεί να αντιμετωπίζει προβλήματα ακόμα με το τραυματισμένο του χέρι ωστόσο όταν πρόκειται να αγωνιστεί σε πίστες με αριστερόστροφο χαρακτήρα δε χάνει την ευκαιρία να δείχνει τη δύναμή του. Όπως στο Sachsenring, έτσι και στο Aragon ήταν εκπληκτικός και πάλεψε στα ίσια για τη νίκη με τον Pecco Bagnaia. Στο τέλος έκανε ότι μπορούσε για τη νίκη, αλλά δεν τα κατάφερε και έμεινε στη 2η θέση. Αυτό είναι το δεύτερο βάθρο της σεζόν για τον αναβάτη της Repsol Honda.
Εξαφανισμένοι οι Rins, Zarco και Vinales στις πίσω θέσεις
Μάχη είχαμε και για την τελευταία θέση του βάθρου μεταξύ των Joan Mir και Aleix Espargaro. Το βάθρο τελικά πήρε ο αναβάτης της Suzuki με τον Espargaro και την Aprilia να κάνουν ακόμα έναν εντυπωσιακό αγώνα. Την εξάδα συμπλήρωσαν οι Jack Miller και Enea Bastianini, με τον νεαρό αναβάτη της Ducati να κάνει εντυπωσιακή εμφάνιση.
Αρκετά πίσω, μόλις στην 8η θέση έμεινε ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Fabio Quartararo με την εργοστασιακή Yamaha. Ο Γάλλος εξακολουθεί να είναι άνετα πρώτος στη βαθμολογία, αλλά θα προσπαθήσει να ξεχάσει γρήγορα το Aragon. Στη δεκάδα επίσης μπήκαν οι Binder (KTM), Martin (Ducati) και Nakagami (Honda). Το ντεμπούτο του Maverick Vinales με την Aprilia ήταν δύσκολο με τον Ισπανό να τερματίζει στην 18η θέση.
Πηγή: Zougla.gr