Ένας αγώνας που διεξάγεται από το 1907 σε δημόσιους δρόμους, με διαδρομή που ελίσσεται ανάμεσα από σπίτια, πεζοδρόμια, φράχτες και αγροκτήματα και γίνεται σε ένα μικρό νησί της Ιρλανδικής Θάλασσας, ανάμεσα σε Μ. Βρετανία και Ιρλανδία. Μιλάμε για έναν από τους πιο επικίνδυνους αγώνες στον κόσμο, με περισσότερα από 250 θανατηφόρα δυστυχήματα στην ιστορία του. Το Isle of Man TT του 2019 είναι έτοιμο να ξεκινήσει.
Μια ιστορία θάρρους, θριάμβων και πανηγυρισμών, ανείπωτων δραμάτων και αδρεναλίνης, που κάθε μοτοσυκλετιστής στον κόσμο πρέπει να βιώσει μια φορά στη ζωή του. Δύο βδομάδες σχεδόν απομένουν μέχρι τη μέρα που θα γίνει ο πρώτος αγώνας της χρονιάς στο Isle of Man Tourist Trophy, με τους περσινούς πρωταθλητές Michael Dunlop, Peter Hickman και Dean Harrison, να επιβεβαιώνουν τη συμμετοχή τους στον εφετινό αγώνα, ενάντια στους πολυνίκεις John McGuinness και Ian Hutchinson.
Στους παραπάνω αναβάτες/θρύλους της «Νήσου» προσθέστε τους συμπατριώτες τους James Hillier, Conor Cummins, Michael Rutter και Gary Johnson, κι έτσι το Tourist Trophy (ή “TT” όπως ονομάζεται για συντομία ο αγώνας) θα διαθέτει τουλάχιστον εννέα νικητές αγώνων με συνολικά 80 νίκες και 195 βάθρα στο ενεργητικό τους! Ο τοπικός ήρωας Conor Cummins θα οδηγήσει και πάλι για την ομάδα Padgetts Motorcycles Honda με το Νο1 στη μοτοσυκλέτα του, ενώ ο Dean Harrison τον ακολουθεί από κοντά με το Νο2 και την ομάδα της Silicone Engineering Kawasaki.
Ο είκοσι τρεις φορές νικητής του TT, John McGuinness, επιστρέφει με το αγαπημένο του νούμερο 3, με την εργοστασιακή ομάδα της Norton, ενώ ο Hutchinson θα πάρει τον αριθμό τέσσερα που προτιμά για λογαριασμό της Honda Racing, πανέτοιμος να διεκδικήσει νέες νίκες. Ο Michael Dunlop του team Tyco BMW Motorrad, ένας αναβάτης που κέρδισε τρεις αγώνες πέρυσι, παίρνει το οικείο του Νο6, με τον περσινό πρωταθλητή των κατηγοριών Senior και RL360 Superstock, Peter Hickman να οδηγεί για λογαριασμό της ομάδας Smiths Racing BMW.
Με τον ανταγωνισμό να είναι μεγαλύτερος από ποτέ, το TT βλέπει επανειλημμένα τα ρεκόρ γύρου να συντρίβονται τα τελευταία χρόνια. Στον εφετινό αγώνα λοιπόν, έχει γίνει περαιτέρω μείωση των συμμετεχόντων αναβατών σε όλες τις κατηγορίες, έτσι ώστε να μειωθεί η πιθανότητα οι πρώτοι, οι γρηγορότεροι αναβάτες, να προλαβαίνουν πιο αργούς αγωνιζόμενους και να καθυστερούν. Για αυτόν τον λόγο, έχουν γίνει δεκτές μόνο 68 συμμετοχές για τις κατηγορίες των 1000cc. Με τον γεμάτο θέαμα περσινό αγώνα που έγινε τον Ιούνιο να είναι ακόμα φρέσκος στη μνήμη των φίλων των αγώνων μοτοσυκλέτας, οι εννέα αγώνες του 2019 περιμένουν με ανυπομονησία τα νέα ρεκόρ γύρου και αγώνων, όπως ακριβώς έγινε το 2018 με την έξοχη νίκη του Peter Hickman στο Senior TT, που πέτυχε χρόνο ρεκόρ 135.452 μιλίων την ώρα (216,7 km/h) στον τελευταίο γύρο της διοργάνωσης!
Η εβδομάδα των κατατακτηρίων δοκιμών ξεκινά το Σάββατο 25 Μαΐου και ολοκληρώνεται μέχρι τις 31 Μαΐου, ενώ οι τέσσερις μέρες των αγώνων διεξάγονται την 1η, την 3η, 5η και 7η Ιουνίου. Επτά αγώνες θα γίνουν μέσα σε αυτές τις γεμάτες δράση ημέρες, με τον αγώνα των Superbike (1η Ιουνίου) να αποτελεί το κορυφαίο θέαμα του ΤΤ. Στον αγώνα Superbike συμμετέχουν οι κορυφαίοι αναβάτες για έξι γύρους των 59 χιλιομέτρων, στις 264 στροφές της διαδρομής, φτάνοντας μέχρι τα 320 km/h στα γρήγορα κομμάτια, μπροστά σε χιλιάδες θεατές διάσπαρτους σε όλο το νησί, οι οποίοι συρρέουν απ’ όλο τον κόσμο για να παρακολουθήσουν έναν από τους πιο φημισμένους και εντυπωσιακούς αγώνες του μηχανοκίνητου αθλητισμού διεθνώς.
Πηγή: Motorbike.gr
Πρεμιέρα για το παγκόσμιο πρωτάθλημα του MotoGP
Με νικητή τον Andrea Dovizioso άνοιξε η αυλαία για το φετινό παγκόσμιο πρωτάθλημα του MotoGP. Το αποτέλεσμα του νυχτερινού αγώνα στο Κατάρ κρίθηκε μόλις στην τελευταία στροφή με τον Dovizioso να επικρατεί μόλις για 23 χιλιοστά του δευτερολέπτου από τον περσινό πρωταθλητή Marc Marquez. Χαρακτηριστικό του ανταγωνισμού ήταν και το ότι η διαφορά των πέντε πρώτων ήταν μόλις 0.6 του δευτερολέπτου.
Με την προθέρμανση να διεξάγεται πριν πέσει η νύχτα οι ομάδες είχαν την ευκαιρία να ρυθμίσουν τις μοτοσικλέτες τους της ενόψει του πρώτου αγώνα του 2019. Με τη δύση του ήλιου και τους προβολείς της πίστας αναμμένους, η θερμοκρασία σταθεροποιήθηκε στους 18ºC, και της ασφάλτου στους 19ºC.
Με το σβήσιμο των φώτων της εκκίνησης, ο Dovi βρέθηκε ενώ πίσω του ήταν ο συναθλητής του στην Ducati Jack Miller, δείχνοντας έτσι την πολύ καλή δουλειά που έκανε η ομάδα για το 2019. Τρίτος βρέθηκε στην αρχή ο Marc Marquez, με τους Nakagami και Crutchlow να ακολουθούν.
Πολύ γρήγορα ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2018 βρέθηκε πίσω από τον Dovizioso και μαζί με άλλους έξι αναβάτες ξεχώρισαν από τους υπολοίπους στο κυνήγι της νίκης.. Σε κάποια στιγμή η διαφορά και των οκτώ ήταν μόλις τα 1.2 δευτερόλεπτα. Αντίθετα, πολύ κακή εκκίνηση έκανε ο Poleman του αγώνα Maverick Vinales αλλά και ο Danilo Petrucci, ο οποίος ήταν ο μόνος από τους πρώτους αναβάτες ο οποίος επέλεξε να εκκινήσει με τη μαλακή γόμα. και έμεινε και αυτός εκτός διεκδίκησης.
Αυτός όμως που κέρδισε τις εντυπώσεις δεν ήταν άλλος από τον πολυπρωταθλητή Valentino Rossi. Εκκίνησε από τη 14η θέση και αποδεικνύοντας για ακόμα μια φορά τη μεγάλη του κλάση, κατάφερε να μπει στο γκρουπ των πρωτοπόρων.
Ο Alex Rins με τη Suzuki προσπάθησε να πιάσει τους Dovizioso και Marquez φτάνοντας και κάποια στιγμή στην κορυφή αλλά ένα λάθος στα φρένα της μεγάλης ευθείας έδωσε την ευκαιρία στον Cal Crutchlow να του πάρει τη θέση και να ανεβεί τελικά στην τρίτη θέση του βάθρου. Όλα κρίθηκαν στην τελευταία στροφή του αγώνα με τον Dovi να έχει καλύτερη έξοδο και να απαντά στην κίνηση του Marquez. Με λίγα λόγια, ένα ίδιο σενάριο με τον αγώνα του 2018 για τους δύο αναβάτες.
Ο Valentino Rossi κατάφερε τελικά να πάρει την πέμπτη θέση του αγώνα με τους Danilo Petrucci και Maverick Vinales να ακολουθούν. Όγδοος ήταν ο Joan Mir ενώ τη δεκάδα έκλεισαν οι Takaaki Nakagami και Aleix Esparagaro. Το παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP συνεχίζεται με το Grand Prix της Αργεντινής που θα διεξαχθεί στις 29-31 Μαρτίου στην πίστα Termas de Rio Hondo.
Δείτε τις βαθμολογίες εδώ.