Ένας αγώνας που διεξάγεται από το 1907 σε δημόσιους δρόμους, με διαδρομή που ελίσσεται ανάμεσα από σπίτια, πεζοδρόμια, φράχτες και αγροκτήματα και γίνεται σε ένα μικρό νησί της Ιρλανδικής Θάλασσας, ανάμεσα σε Μ. Βρετανία και Ιρλανδία. Μιλάμε για έναν από τους πιο επικίνδυνους αγώνες στον κόσμο, με περισσότερα από 250 θανατηφόρα δυστυχήματα στην ιστορία του. Το Isle of Man TT του 2019 είναι έτοιμο να ξεκινήσει.
Μια ιστορία θάρρους, θριάμβων και πανηγυρισμών, ανείπωτων δραμάτων και αδρεναλίνης, που κάθε μοτοσυκλετιστής στον κόσμο πρέπει να βιώσει μια φορά στη ζωή του. Δύο βδομάδες σχεδόν απομένουν μέχρι τη μέρα που θα γίνει ο πρώτος αγώνας της χρονιάς στο Isle of Man Tourist Trophy, με τους περσινούς πρωταθλητές Michael Dunlop, Peter Hickman και Dean Harrison, να επιβεβαιώνουν τη συμμετοχή τους στον εφετινό αγώνα, ενάντια στους πολυνίκεις John McGuinness και Ian Hutchinson.
Στους παραπάνω αναβάτες/θρύλους της «Νήσου» προσθέστε τους συμπατριώτες τους James Hillier, Conor Cummins, Michael Rutter και Gary Johnson, κι έτσι το Tourist Trophy (ή “TT” όπως ονομάζεται για συντομία ο αγώνας) θα διαθέτει τουλάχιστον εννέα νικητές αγώνων με συνολικά 80 νίκες και 195 βάθρα στο ενεργητικό τους! Ο τοπικός ήρωας Conor Cummins θα οδηγήσει και πάλι για την ομάδα Padgetts Motorcycles Honda με το Νο1 στη μοτοσυκλέτα του, ενώ ο Dean Harrison τον ακολουθεί από κοντά με το Νο2 και την ομάδα της Silicone Engineering Kawasaki.
Ο είκοσι τρεις φορές νικητής του TT, John McGuinness, επιστρέφει με το αγαπημένο του νούμερο 3, με την εργοστασιακή ομάδα της Norton, ενώ ο Hutchinson θα πάρει τον αριθμό τέσσερα που προτιμά για λογαριασμό της Honda Racing, πανέτοιμος να διεκδικήσει νέες νίκες. Ο Michael Dunlop του team Tyco BMW Motorrad, ένας αναβάτης που κέρδισε τρεις αγώνες πέρυσι, παίρνει το οικείο του Νο6, με τον περσινό πρωταθλητή των κατηγοριών Senior και RL360 Superstock, Peter Hickman να οδηγεί για λογαριασμό της ομάδας Smiths Racing BMW.
Με τον ανταγωνισμό να είναι μεγαλύτερος από ποτέ, το TT βλέπει επανειλημμένα τα ρεκόρ γύρου να συντρίβονται τα τελευταία χρόνια. Στον εφετινό αγώνα λοιπόν, έχει γίνει περαιτέρω μείωση των συμμετεχόντων αναβατών σε όλες τις κατηγορίες, έτσι ώστε να μειωθεί η πιθανότητα οι πρώτοι, οι γρηγορότεροι αναβάτες, να προλαβαίνουν πιο αργούς αγωνιζόμενους και να καθυστερούν. Για αυτόν τον λόγο, έχουν γίνει δεκτές μόνο 68 συμμετοχές για τις κατηγορίες των 1000cc. Με τον γεμάτο θέαμα περσινό αγώνα που έγινε τον Ιούνιο να είναι ακόμα φρέσκος στη μνήμη των φίλων των αγώνων μοτοσυκλέτας, οι εννέα αγώνες του 2019 περιμένουν με ανυπομονησία τα νέα ρεκόρ γύρου και αγώνων, όπως ακριβώς έγινε το 2018 με την έξοχη νίκη του Peter Hickman στο Senior TT, που πέτυχε χρόνο ρεκόρ 135.452 μιλίων την ώρα (216,7 km/h) στον τελευταίο γύρο της διοργάνωσης!
Η εβδομάδα των κατατακτηρίων δοκιμών ξεκινά το Σάββατο 25 Μαΐου και ολοκληρώνεται μέχρι τις 31 Μαΐου, ενώ οι τέσσερις μέρες των αγώνων διεξάγονται την 1η, την 3η, 5η και 7η Ιουνίου. Επτά αγώνες θα γίνουν μέσα σε αυτές τις γεμάτες δράση ημέρες, με τον αγώνα των Superbike (1η Ιουνίου) να αποτελεί το κορυφαίο θέαμα του ΤΤ. Στον αγώνα Superbike συμμετέχουν οι κορυφαίοι αναβάτες για έξι γύρους των 59 χιλιομέτρων, στις 264 στροφές της διαδρομής, φτάνοντας μέχρι τα 320 km/h στα γρήγορα κομμάτια, μπροστά σε χιλιάδες θεατές διάσπαρτους σε όλο το νησί, οι οποίοι συρρέουν απ’ όλο τον κόσμο για να παρακολουθήσουν έναν από τους πιο φημισμένους και εντυπωσιακούς αγώνες του μηχανοκίνητου αθλητισμού διεθνώς.
Πηγή: Motorbike.gr
O Pecco Bagnaia κυρίαρχος στο Αυστριακό MotoGP
Οι μέγιστοι βαθμοί που μπορεί φέτος να πάρει κάποιος οδηγός σε ένα Σαββατοκύριακο Grand Prix είναι 37 και ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2022, ο Ιταλός Pecco Bagnaia το έκανε χθές, διευρύνοντας τη διαφορά του στη βαθμολογία του φετινού Πρωταθλήματος.
Όπως και στον αγώνα Sprint του Σαββάτου, έτσι και στο Grand Prix της Κυριακής, ο Bagnaia έστριψε πρώτος από την pole position, με τις ΚΤΜ των Brad Binder και Jack Miller να τον ακολουθούν κατά πόδας. Ο Maverick Viñales έκανε για άλλη μια φορά μια κάκιστη εκκίνηση και από τη 2η βρέθηκε στην 11η θέση, ενώ οι 3 πρώτοι άρχισαν να κάνουν μια μικρή διαφορά από τον Alex Marquez στην 4η θέση.
Σύντομα οι Bagnaia και Binder άρχισαν να ξεφεύγουν, ενώ ο Jorge Martin εξέτισε την ποινή του μεγάλου γύρου που του είχε επιβληθεί για τον περιστατικό της πρώτης στροφής του αγώνα Sprint και βρέθηκε πίσω, στην 13η θέση.
Όπως έχουμε δει πολλές φορές φέτος, ο ρυθμός του Miller άρχισε να φθίνει μετά τους πρώτους γύρους και σύντομα δέχτηκε την πίεση του Alex Marquez, o οποίος τον πέρασε στην 9η στροφή του 5ου γύρου. Εν τω μεταξύ, ο Bagnaia είχε αρχίσει να ξεφεύγει, κάνοντας νέο ρεκόρ κατά τη διάρκεια αγώνα στον 4ο γύρο (1:29.840).
Από εκεί και πέρα, ο Bagnaia απλά συνέχισε να ανοίγει τη διαφορά, έχοντας έναν εκπληκτικό ρυθμό και φτάνοντας τελικά στη γραμμή του τερματισμού με διαφορά 5.1 δευτερόλεπτα, για να πάρει μια άνετη νίκη και να φύγει από την Αυστρία έχοντας κάνει το 3 στα 3 (pole position, νίκη στον αγώνα Sprint, νίκη στο Grand Prix).
O Brad Binder πήρε μια άνετη δεύτερη θέση, αλλά πίσω του εκτυλίχθηκε μάχη μέχρι τα τελευταία στάδια για την 3η θέση. O Alex Marquez δεχόταν την πίεση του Marco Bezzecchi, ο οποίος είχε κλείσει τη διαφορά με 10 γύρους να απομένουν και έκανε κάποιες πρώτες απόπειρες προσπέρασης τις οποίες απέκρουσε ο Marquez. Η τελική κίνηση ήρθε στην 9η στροφή του 22ου γύρου )από τους 28 του Αγώνα), με τον Bezzecchi να περνάει αποφασιστικά μπροστά και να παίρνει την τελευταία θέση του βάθρου. Ο Alex Marquez θα έχανε και την 4η θέση από τον Marini στην πρώτη στροφή του 26ου γύρου, μετά από μάχες και θα συμβιβαζόταν στην 5η θέση.
Μετά από την πολύ κακή του εκκίνηση, ο Maverick Viñales έφτασε μέχρι την 6η θέση, μπροστά από τον Jorge Martin, που ανέκαμψε μετά την ποινή του μεγάλου γύρου. Ο Fabio Quartararo τερμάτισε 8ος, ενώ την δεκάδα έκλεισαν οι Aleix Espargaro και Enea Bastianini.
O Marc Marquez ήταν για άλλη μια φορά η κορυφαία Honda στην 12η θέση, ενώ οι εγκαταλείψεις περιελάμβαναν τους Raul Fernandez, Joan Mir που είχε πτώση και τον Miguel Oliveira που επέστρεψε στα pits με τεχνικό πρόβλημα.
Οι πανηγυρισμοί του Valentino Rossi για το 1-3-4 των οδηγών της Ακαδημίας VR|46 πήραν σημαντικό τηλεοπτικό χρόνο, καθώς ο εννέα φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής έκανε σαν μικρό παιδί που πήρε δώρο το καλύτερο παιχνίδι…
Πηγή: Zougla.gr