Ένας αγώνας που διεξάγεται από το 1907 σε δημόσιους δρόμους, με διαδρομή που ελίσσεται ανάμεσα από σπίτια, πεζοδρόμια, φράχτες και αγροκτήματα και γίνεται σε ένα μικρό νησί της Ιρλανδικής Θάλασσας, ανάμεσα σε Μ. Βρετανία και Ιρλανδία. Μιλάμε για έναν από τους πιο επικίνδυνους αγώνες στον κόσμο, με περισσότερα από 250 θανατηφόρα δυστυχήματα στην ιστορία του. Το Isle of Man TT του 2019 είναι έτοιμο να ξεκινήσει.
Μια ιστορία θάρρους, θριάμβων και πανηγυρισμών, ανείπωτων δραμάτων και αδρεναλίνης, που κάθε μοτοσυκλετιστής στον κόσμο πρέπει να βιώσει μια φορά στη ζωή του. Δύο βδομάδες σχεδόν απομένουν μέχρι τη μέρα που θα γίνει ο πρώτος αγώνας της χρονιάς στο Isle of Man Tourist Trophy, με τους περσινούς πρωταθλητές Michael Dunlop, Peter Hickman και Dean Harrison, να επιβεβαιώνουν τη συμμετοχή τους στον εφετινό αγώνα, ενάντια στους πολυνίκεις John McGuinness και Ian Hutchinson.
Στους παραπάνω αναβάτες/θρύλους της «Νήσου» προσθέστε τους συμπατριώτες τους James Hillier, Conor Cummins, Michael Rutter και Gary Johnson, κι έτσι το Tourist Trophy (ή “TT” όπως ονομάζεται για συντομία ο αγώνας) θα διαθέτει τουλάχιστον εννέα νικητές αγώνων με συνολικά 80 νίκες και 195 βάθρα στο ενεργητικό τους! Ο τοπικός ήρωας Conor Cummins θα οδηγήσει και πάλι για την ομάδα Padgetts Motorcycles Honda με το Νο1 στη μοτοσυκλέτα του, ενώ ο Dean Harrison τον ακολουθεί από κοντά με το Νο2 και την ομάδα της Silicone Engineering Kawasaki.
Ο είκοσι τρεις φορές νικητής του TT, John McGuinness, επιστρέφει με το αγαπημένο του νούμερο 3, με την εργοστασιακή ομάδα της Norton, ενώ ο Hutchinson θα πάρει τον αριθμό τέσσερα που προτιμά για λογαριασμό της Honda Racing, πανέτοιμος να διεκδικήσει νέες νίκες. Ο Michael Dunlop του team Tyco BMW Motorrad, ένας αναβάτης που κέρδισε τρεις αγώνες πέρυσι, παίρνει το οικείο του Νο6, με τον περσινό πρωταθλητή των κατηγοριών Senior και RL360 Superstock, Peter Hickman να οδηγεί για λογαριασμό της ομάδας Smiths Racing BMW.
Με τον ανταγωνισμό να είναι μεγαλύτερος από ποτέ, το TT βλέπει επανειλημμένα τα ρεκόρ γύρου να συντρίβονται τα τελευταία χρόνια. Στον εφετινό αγώνα λοιπόν, έχει γίνει περαιτέρω μείωση των συμμετεχόντων αναβατών σε όλες τις κατηγορίες, έτσι ώστε να μειωθεί η πιθανότητα οι πρώτοι, οι γρηγορότεροι αναβάτες, να προλαβαίνουν πιο αργούς αγωνιζόμενους και να καθυστερούν. Για αυτόν τον λόγο, έχουν γίνει δεκτές μόνο 68 συμμετοχές για τις κατηγορίες των 1000cc. Με τον γεμάτο θέαμα περσινό αγώνα που έγινε τον Ιούνιο να είναι ακόμα φρέσκος στη μνήμη των φίλων των αγώνων μοτοσυκλέτας, οι εννέα αγώνες του 2019 περιμένουν με ανυπομονησία τα νέα ρεκόρ γύρου και αγώνων, όπως ακριβώς έγινε το 2018 με την έξοχη νίκη του Peter Hickman στο Senior TT, που πέτυχε χρόνο ρεκόρ 135.452 μιλίων την ώρα (216,7 km/h) στον τελευταίο γύρο της διοργάνωσης!
Η εβδομάδα των κατατακτηρίων δοκιμών ξεκινά το Σάββατο 25 Μαΐου και ολοκληρώνεται μέχρι τις 31 Μαΐου, ενώ οι τέσσερις μέρες των αγώνων διεξάγονται την 1η, την 3η, 5η και 7η Ιουνίου. Επτά αγώνες θα γίνουν μέσα σε αυτές τις γεμάτες δράση ημέρες, με τον αγώνα των Superbike (1η Ιουνίου) να αποτελεί το κορυφαίο θέαμα του ΤΤ. Στον αγώνα Superbike συμμετέχουν οι κορυφαίοι αναβάτες για έξι γύρους των 59 χιλιομέτρων, στις 264 στροφές της διαδρομής, φτάνοντας μέχρι τα 320 km/h στα γρήγορα κομμάτια, μπροστά σε χιλιάδες θεατές διάσπαρτους σε όλο το νησί, οι οποίοι συρρέουν απ’ όλο τον κόσμο για να παρακολουθήσουν έναν από τους πιο φημισμένους και εντυπωσιακούς αγώνες του μηχανοκίνητου αθλητισμού διεθνώς.
Πηγή: Motorbike.gr
MotoGP Καταλονία: Χωρίς ανταγωνισμό ο Quartararo πήρε τη νίκη, αδιανόητο λάθος του Espargaro
Ο Fabio Quartararo ήταν ο μεγάλος νικητής του MotoGP της Βαρκελώνης, έπειτα από έναν επεισοδιακό αγώνα. Ο Γάλλος της Yamaha δεν είχε αντίπαλο στη διάρκεια του αγώνα και με έναν καταιγιστικό ρυθμό, από τον πρώτο μέχρι τον τελευταίο γύρο, έφτασε στην 2η φετινή του νίκη. Στη βαθμολογία ο πρωταθλητής του 2021 αύξησε τη διαφορά του στην κορυφή στους 22 βαθμούς από τον δεύτερο Aleix Espargaro.
Το βάθρο των νικητών στη Βαρκελώνη συμπλήρωσαν οι αναβάτες της Pramac Ducati, Jorge Martin και Johann Zarco. Τόσο ο Ισπανός όσο και ο Γάλλος ήταν σταθερά γρήγοροι σε όλο τον αγώνα και εκμεταλλευόμενοι το λάθος του Espargaro στο τέλος του αγώνα, τερμάτισαν στο βάθρο. Ο πρωταγωνιστής του αγώνα ήταν αδιαμφισβήτητα ο Aleix Espargaro με την Aprilia. Ο Ισπανός φάνηκε πως θα έπαιρνε άνετα τη δεύτερη θέση έπειτα από μάχη με τους αναβάτες της Pramac, ωστόσο μόλις πέρασε τη γραμμή του τερματισμού ξεκινώντας τον τελευταίο γύρο, πίστεψε ότι τερμάτισε.
Ο Ισπανός άρχισε να χαιρετάει τον κόσμο, αλλά γρήγορα κατάλαβε ότι ο αγώνας συνεχιζόταν. Μόλις μπήκε πάλι σε ρυθμό βρέθηκε στην 6η θέση πίσω από τον Luca Marini. Κατάφερε να τον περάσει και να τερματίσει τελικά στην 5η θέση χάνοντας μέσα από τα χέρια του ένα σίγουρο βάθρο. Την εξάδα επίσης συμπλήρωσαν οι Joan Mir με την Suzuki και ο Luca Marini με Ducati.
Ακόμα ένα σημαντικό συμβάν έμελλε να βγάλει εκτός μάχης τους Pecco Bagnaia, Alex Rins και Taka Nakagami. Ο Ιάπωνας της LCR Honda έχασε τα φρένα στην πρώτη στροφή του αγώνα και έπεσε διαδοχικά πάνω στους Bagnaia και Rins βγάζοντας τους εκτός μάχης.
Πηγή: Zougla.gr