Ένας αγώνας που διεξάγεται από το 1907 σε δημόσιους δρόμους, με διαδρομή που ελίσσεται ανάμεσα από σπίτια, πεζοδρόμια, φράχτες και αγροκτήματα και γίνεται σε ένα μικρό νησί της Ιρλανδικής Θάλασσας, ανάμεσα σε Μ. Βρετανία και Ιρλανδία. Μιλάμε για έναν από τους πιο επικίνδυνους αγώνες στον κόσμο, με περισσότερα από 250 θανατηφόρα δυστυχήματα στην ιστορία του. Το Isle of Man TT του 2019 είναι έτοιμο να ξεκινήσει.
Μια ιστορία θάρρους, θριάμβων και πανηγυρισμών, ανείπωτων δραμάτων και αδρεναλίνης, που κάθε μοτοσυκλετιστής στον κόσμο πρέπει να βιώσει μια φορά στη ζωή του. Δύο βδομάδες σχεδόν απομένουν μέχρι τη μέρα που θα γίνει ο πρώτος αγώνας της χρονιάς στο Isle of Man Tourist Trophy, με τους περσινούς πρωταθλητές Michael Dunlop, Peter Hickman και Dean Harrison, να επιβεβαιώνουν τη συμμετοχή τους στον εφετινό αγώνα, ενάντια στους πολυνίκεις John McGuinness και Ian Hutchinson.
Στους παραπάνω αναβάτες/θρύλους της «Νήσου» προσθέστε τους συμπατριώτες τους James Hillier, Conor Cummins, Michael Rutter και Gary Johnson, κι έτσι το Tourist Trophy (ή “TT” όπως ονομάζεται για συντομία ο αγώνας) θα διαθέτει τουλάχιστον εννέα νικητές αγώνων με συνολικά 80 νίκες και 195 βάθρα στο ενεργητικό τους! Ο τοπικός ήρωας Conor Cummins θα οδηγήσει και πάλι για την ομάδα Padgetts Motorcycles Honda με το Νο1 στη μοτοσυκλέτα του, ενώ ο Dean Harrison τον ακολουθεί από κοντά με το Νο2 και την ομάδα της Silicone Engineering Kawasaki.
Ο είκοσι τρεις φορές νικητής του TT, John McGuinness, επιστρέφει με το αγαπημένο του νούμερο 3, με την εργοστασιακή ομάδα της Norton, ενώ ο Hutchinson θα πάρει τον αριθμό τέσσερα που προτιμά για λογαριασμό της Honda Racing, πανέτοιμος να διεκδικήσει νέες νίκες. Ο Michael Dunlop του team Tyco BMW Motorrad, ένας αναβάτης που κέρδισε τρεις αγώνες πέρυσι, παίρνει το οικείο του Νο6, με τον περσινό πρωταθλητή των κατηγοριών Senior και RL360 Superstock, Peter Hickman να οδηγεί για λογαριασμό της ομάδας Smiths Racing BMW.
Με τον ανταγωνισμό να είναι μεγαλύτερος από ποτέ, το TT βλέπει επανειλημμένα τα ρεκόρ γύρου να συντρίβονται τα τελευταία χρόνια. Στον εφετινό αγώνα λοιπόν, έχει γίνει περαιτέρω μείωση των συμμετεχόντων αναβατών σε όλες τις κατηγορίες, έτσι ώστε να μειωθεί η πιθανότητα οι πρώτοι, οι γρηγορότεροι αναβάτες, να προλαβαίνουν πιο αργούς αγωνιζόμενους και να καθυστερούν. Για αυτόν τον λόγο, έχουν γίνει δεκτές μόνο 68 συμμετοχές για τις κατηγορίες των 1000cc. Με τον γεμάτο θέαμα περσινό αγώνα που έγινε τον Ιούνιο να είναι ακόμα φρέσκος στη μνήμη των φίλων των αγώνων μοτοσυκλέτας, οι εννέα αγώνες του 2019 περιμένουν με ανυπομονησία τα νέα ρεκόρ γύρου και αγώνων, όπως ακριβώς έγινε το 2018 με την έξοχη νίκη του Peter Hickman στο Senior TT, που πέτυχε χρόνο ρεκόρ 135.452 μιλίων την ώρα (216,7 km/h) στον τελευταίο γύρο της διοργάνωσης!
Η εβδομάδα των κατατακτηρίων δοκιμών ξεκινά το Σάββατο 25 Μαΐου και ολοκληρώνεται μέχρι τις 31 Μαΐου, ενώ οι τέσσερις μέρες των αγώνων διεξάγονται την 1η, την 3η, 5η και 7η Ιουνίου. Επτά αγώνες θα γίνουν μέσα σε αυτές τις γεμάτες δράση ημέρες, με τον αγώνα των Superbike (1η Ιουνίου) να αποτελεί το κορυφαίο θέαμα του ΤΤ. Στον αγώνα Superbike συμμετέχουν οι κορυφαίοι αναβάτες για έξι γύρους των 59 χιλιομέτρων, στις 264 στροφές της διαδρομής, φτάνοντας μέχρι τα 320 km/h στα γρήγορα κομμάτια, μπροστά σε χιλιάδες θεατές διάσπαρτους σε όλο το νησί, οι οποίοι συρρέουν απ’ όλο τον κόσμο για να παρακολουθήσουν έναν από τους πιο φημισμένους και εντυπωσιακούς αγώνες του μηχανοκίνητου αθλητισμού διεθνώς.
Πηγή: Motorbike.gr
MotoGP Πορτογαλίας: Απόλυτη κυριαρχία Quartararo και Yamaha στο Portimao
Ο αγώνας του Portimao ήταν συναρπαστικός και τα είχε όλα. Πάνω και πρώτα από όλα όμως είχε έναν άπιαστο Fabio Quartararo ο οποίος κατάφερε να φέρει την Yamaha στην κορυφή. Ο Γάλλος πρωταθλητής από τις πρώτες στροφές του αγώνα έδειξε ότι σήμερα ήταν η μέρα του και πήρε την πρωτοπορία. Ο ρυθμός του ήταν καθαρά ανώτερος όλων και με ευκολία έφτιαξε μια διαφορά σχεδόν 6 δευτερολέπτων από τους υπόλοιπους. Στο τέλος έφτασε σε μια πειστική νίκη που είναι η πρώτη του στο φετινό πρωτάθλημα.
Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο κάτοχος της pole position, Johann Zarco. Ο ρυθμός του Γάλλου της Pramac Ducati ήταν πολύ καλός ωστόσο έχασε αρκετό χρόνο στην αρχή του αγώνα και έμεινε να παλεύει με τον Mir για τη 2η θέση. Στο τέλος κατάφερε να διασφαλίσει τη δεύτερη θέση και να πάρει ακόμα ένα βάθρο. Στην 3η θέση τερμάτισε ο σταθερός και γρήγορος Aleix Espargaro με την Aprilia ο οποίος μετά τη νίκη στην Αργεντινή δείχνει ότι είναι σταθερά ανάμεσα στους πρώτους.
Μάχη έδωσαν τα αδέρφια Marquez για την 6η θέση
Μεγάλη μάχη είχαμε για το βάθρο μεταξύ των Joan Mir με Suzuki και Jack Miller με Ducati. Όλα έδειχναν ότι θα πάμε για μια μάχη μέχρι τέλους, αλλά στα φρένα προς την πρώτη στροφή ο Miller έπεσε παρασύροντας τον Mir μαζί του σε εγκατάλειψη. Η 4η θέση λοιπόν πήγε εύκολα στον απίστευτο Alex Rins ο οποίος από την 23η θέση κατάφερε να τερματίσει στην 4η θέση και να βρεθεί στην πρώτη θέση της βαθμολογίας ισοβαθμώντας με τον Fabio Quartararo. Την εξάδα έκλεισαν οι Miguel Oliveira με KTM και Marc Marquez με Repsol Honda έχοντας μάχη με τον αδερφό του Alex Marquez, τον Pol Espargaro και τον Pecco Bagnaia. Τη δεκάδα έκλεισε ο Maverick Vinales με τη δεύτερη Aprilia, ενώ σημαντικές πτώσεις ήταν εκείνες του πρωτοπόρου της βαθμολογίας Enea Bastianini και του Jorge Martin.
Επόμενος αγώνας σε μία εβδομάδα στην πίστα Jerez της Ανδαλουσίας στην Ισπανία.