Μεγάλος νικητής ο Marc Marquez, όπου αφού έστριψε πρώτος δεν άφησε κανένα περιθώριο αντίδρασης στους αντιπάλους του. Στη 2η θέση τερμάτισε ερχόμενος από αρκετά πίσω (λόγω καταστροφικής εκκίνησης) ο Alex Rins, μετά από έναν ακόμα αξιοσημείωτα σταθερό αγώνα, χαρίζοντας και άλλα χαμόγελα στους ανθρώπους της Suzuki. Όσο περνούσε η ώρα, τόσο καλύτερος γινόταν ο ισπανός και απέδειξε για μια ακόμα φορά ότι δίκαια τον κατατάσσουν στους δικεδικητές του τίτλου. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Maverick Vinales, που εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο την εκκίνηση και άντεξε στην πίεση των δύο Ducati (Dovizioso, Petrucci) μέχρι την τελευταία στροφή.
Αφού έδωσε δίχως το επιθυμητό αποτέλεσμα τη μάχη του για την 3η θέση, ο Andrea Dovizioso συμβιβάστηκε με την 4η μπροστά από τον ομόσταυλό του Danilo Petrucci. Παρά την κακή θέση στις κατατακτήριες, ο Valentino Rossi περίπου στα μισά του αγώνα έκανε το «μπαμ» και κατάφερε να αναρριχηθεί από τη 13η στην 6η θέση, μπροστά από τον 7ο Franco Morbidelli, που στον αντίποδα του Rossi, ήταν ιδιαίτερα αξιόμαχος για το πρώτο μισό του ισπανικού grand prix. Η 10άδα της κορυφής συμπληρώθηκε από τους Cal Crutchlow, Takaaki Nakagami και Stefan Bradl. Αναλυτικά μπορείτε να δείτε τα αποτελέσματα εδώ.
Και σε αυτό τον αγώνα αξίζει να σταθούμε σε δυο πράγματα. Το πρώτο είναι η πεσμένη απόδοση αναβατών όπως οι Zarco και Lorenzo, των οποίων οι μεταγραφές αποδεικνύονται καταστροφή για τις ομάδες τους αλλά και για τους ίδιους. Το δεύτερο είναι τα νέα ονόματα. Αφενός του Rins που εγείρει αξιώσεις τίτλου καθώς είναι στον μόλις -1 βαθμό από τον πρωτοπόρο Marquez, αφετέρου στον Quartararo, που σαν άλλος.. LeClerc έχει βαλθεί να μας εντυπωσιάσει μιας αν δεν εγκατέλειπε σήμερα από τεχνικό πρόβλημα στο κιβώτιο της περσινής του Μ1, ίσως να ανέβαινε και στο βάθρο.
MotoGP: 8 χρόνια χωρίς το Marco Simoncelli
Σαν σήμερα, πριν από 8 χρόνια έχασε τη ζωή του ο Marco Simoncelli. To τρομακτικό ατύχημα συνέβη στην πίστα της Sepang, όταν ο Marco έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του και μπήκε στην τροχιά των Colin Edwards και Valentino Rossi οι οποίοι είχαν μηδενικά περιθώρια αντίδρασης, πέφτοντας πάνω του και τραυματίζοντας τον θανάσιμα σοκάροντας όλο το μηχανοκίνητο αθλητικό κόσμο.
Σήμερα αυτή η μέρα μνήμης έχει ένα οξύμωρο σχήμα, καθώς ο Simoncelli ήταν ένας από τους πλέον θεαματικούς, μαχητικούς και ταλαντούχους αναβάτες της τότε νέας γενιάς αναβατών, κάτι που μας κάνει να αναρωτιόμαστε που θα ήταν αν ζούσε στο πρωτάθλημα και αν ο Marquez θα γιόρταζε ήδη ένα ακόμα παγκόσμιο τίτλο. Αυτό το «αν» μας το προκαλεί η ίδια η σταδιοδρομία του.. «αφάνα». Κάνοντας το ντεμπούτο του το 2002 στην κατηγορία των 125 κυβικών, η πρώτη νίκη ήρθε 2 χρόνια μετά, το 2004. Το 2006 ανέβηκε στα 250 κυβικά και πάλι του πήρε 2 χρόνια για ανέβει στο βάθρο. Τότε όμως δεν κατέβηκε από αυτό σχεδόν όλη τη χρονιά, κερδίζοντας έτσι τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή του 2008 στα 250 κυβικά εκατοστά. Η προάσπιση του τίτλου απέτυχε το 2009, ωστόσο το 2010 ήρθε για να φέρει την άνοδο στη μεγάλη κατηγορία. Το 2011 ξεκίνησε μαχητικά με θέσεις στην πρώτη 5άδα αλλά και με 2 pole positions, μια 3η και μια 2 θέση στο βάθρο. Καταλαβαίνετε πως ο ρυθμός του νεαρού Ιταλού έδειχνε τι θα μπορούσε να κάνει στο μέλλον.
Μετά έγινε το συμβάν στη Μαλαισία..
Ας θυμηθούμε λοιπόν το Marco, όχι με ένα βίντεο «μνημόσυνο», αλλά με ένα βίντεο «γιορτή» με κάποιες από τις καλύτερες στιγμές του αναβάτη που έφυγε κάνοντας αυτό που αγαπούσε.