Η εκκίνηση βρήκε τους Marquez, Miller, Petrucci, Dovizioso και Rossi να μάχονται για αρκετούς γύρους αρκετά κοντά για την πρωτιά. Όταν ο.. αχός της αρχής κατακάθισε, έμεινε ο Marquez με το Miller μπροστά, με τον Αυστραλό να πιέζει εντυπωσιακά το «μυρμήγκι» παίρνοντας για λίγο ως και τα ηνία του αγώνα! Εν τέλει, η φθορά των μαλακών ελαστικών που φορούσαν άπαντες μπρος-πίσω θα έδειχνε ποιος κάνει καλύτερη διαχείριση στις γόμες του, με καλύτερο όλων το Marquez. Σταδιακά ο Miller έχανε ρυθμό, καταλήγοντας στην 4η θέση. Οι άλλες δυο -εργοστασιακές- Ducati των Dovi και Petrucci πήραν 2η και 3η θέση αντίστοιχα χαρίζοντας απλόχερα το χαμόγελο στο κόκκινο στρατόπεδο μετά το… χτυποκάρδι καθώς στο τέλος οι δυο Ιταλοί αναβάτες πάλεψαν άκρως θεαματικά μεταξύ τους.
Στην 5η θέση, εκ του ασφαλούς θα έλεγε κανείς, τερμάτισε ο Valentino Rossi που προτίμησε ένα ήπιο από στρατηγικής άποψης αγώνα, αν και πίεσε μέχρι το πρώτο μισό. Πίσω του ακολούθησε ο Pol Espargaro, φέρνοντας το καλύτερο μέχρι τώρα αποτέλεσμα για την KTM σε στεγνό αγώνα, δείχνοντας από τη μια ότι το νέο ανθρακονημάτινο ψαλίδι λειτουργεί, ενώ από την άλλη ο Zarco.. όχι και τόσο, μιας και τερμάτισε εκτός 10άδας, επαληθεύοντας το κράξιμο του Pierer. Στην 7η θέση τερμάτισε ο Franco Morbidelli που έκανε πολύ καλό αγώνα, ενώ ακόμα καλύτερο έκανε ο ομόσταυλος του, Fabio Quartararo, που αν και δεν ξεκίνησε καλά μετά τα μισά του αγώνα «ξύπνησε», γυρνώντας πιο γρήγορα και από το Marquez!
O Cal Crutchlow ακολούθησε, ενώ ο Alex Rins αν και εκκίνησε 19ος πήρε τελικά την 10η θέση. Τα ερωτηματικά ωστόσο πληθαίνουν για την απόδοση πέραν του Zarco και για το Jorge Lorenzo που και σήμερα δε μπόρεσε κάτι καλύτερο από την 11η θέση. Τέλος, είχαμε ένα αγώνα αρκετών πτώσεων και εγκαταλείψεων από το ζέσταμα κιόλας, όταν έπεσαν οι Abraham και Mir. Τον αγώνα τους δεν τελείωσαν ποτέ επίσης οι Nakagami, Iannone, Vinales, Bagnaia και Rabat.
Αναλυτικά μπορείτε να δείτε τα αποτελέσματα του αγώνα εδώ, με το αγωνιστικό μας ραντεβού να ανανεώνεται για τις 6 Ιουνίου και το ιταλικό grand prix στο Mugello.
Πηγή: Zougla.gr
Το νέο ημερολόγιο του Moto GP για την σεζον
Την περασμένη βδομάδα δόθηκε στη δημοσιότητα, το νέο Ημερολόγιο Αγώνων του MotoGP για τη σεζόν 2020.
Το ξεκίνημα θα γίνει, όπως γνωρίζαμε, στις 19 Ιουλίου με τον Αγώνα στην Jerez, αφού η Dorna πήρε το οκ από την Ισπανική κυβέρνηση. Στην ίδια πίστα, μια εβδομάδα αργότερα δλδ στις 26 Ιουλίου, θα γίνει ο δεύτερος Αγώνας της χρονιάς. Ακολουθεί μια εβδομάδα κενό και στη συνέχεια έχουμε τρία Grand Prix, με πρώτο αυτό στην Τσεχία (09 Αυγούστου) και τον διπλό Αγώνα στο Red Bull Ring (16 και 23 Αυγούστου).
Το πρόγραμμα δίνει δυο εβδομάδες κενό στη συνέχεια σε οδηγούς και ομάδες, προτού το paddock μαζευτεί και πάλι για άλλους τρεις συνεχόμενους Αγώνες: δυο στο Misano (13 και 20 Σεπτεμβρίου) κι έναν στη Βαρκελώνη (27/09). Μετά από ξεκούραση μιας εβδομάδας, το Πρωτάθλημα θα συνεχιστεί στο Le Mans – που επίσης πήρε το πράσινο φως – στις 11 Οκτωβρίου και ακολουθεί ο διπλός Αγώνας στην Aragon στις 18 και 25 του μήνα.
Η αυλαία – τουλάχιστον με τα μέχρι στιγμής δεδομένα – θα πέσει στην Valencia με έναν διπλό Αγώνα που θα λάβει χώρα στις 08 και 15 Νοεμβρίου. Από εκεί και πέρα έχουμε τέσσερα GP που είναι στην αναμονή (Τέξας, Αργεντινή, Ταϊλάνδη, Μαλαισία), για να δούμε αν έστω τα δυο από αυτά θα καταφέρουν να φιλοξενήσουν Αγώνα. Αυτό θα το ξέρουμε έως τις 31 Ιουλίου. Η προϋπόθεση για να γίνουν Αγώνες εκεί, είναι να υπάρξουν θεατές στις κερκίδες.
Όπως και να 'χει, η σεζόν δεν θα τελειώσει μετά τις 13 Δεκεμβρίου ενώ δεν θα έχει παραπάνω από 17 Αγώνες, μαζί με το Qatar. Επί τη ευκαιρία, ας θυμηθούμε και τρεις από τις εντονότερες στιγμές που έχουμε δει στην πίστας της πρεμιέρας, δηλαδή της Jerez.
Πηγή: Mgp.gr, zougla.rg