Μέσα από ένα χαοτικό GP στην Γαλλία, ο Jack Miller κατάφερε να φέρει την Ducati του πρώτος στο τέρμα σε ένα αγώνα με πολλά ατυχήματα αλλά και μετά από δυο ποινές long-lap για τον ίδιο! Οι αναβάτες ξεκίνησαν τον αγώνα σε στεγνό οδόστρωμα αλλά η γρήγορα ήρθε η βροχή ανατρέποντας όποια στρατηγική είχαν οι ομάδες.
Ο Miller πετάχτηκε από την τρίτη θέση της εκκίνησης στην πρωτοπορία του αγώνα, μπροστά από τους δυο αναβάτες της Yamaha, Vinales και Quartararo. Την ίδια στιγμή ο Marc Marquez βρήκε αρκετό από τον ρυθμό του και ανέβηκε στην τέταρτη θέση μπροστά από τον Takaaki Nakagami. Η μάχη μπροστά δεν σταμάτησε εκεί. Ο Vinales πέρασε και πάλι στην πρωτοπορία, ενώ από τον τρίτο γύρο η βροχή έπεφτε ακόμη πιο δυνατά, και στο ξεκίνημα του τέταρτου γύρου ο Miller εκμεταλλεύθηκε τις συνθήκες για να περάσει και πάλι μπροστά στην πρώτη θέση. Από την άλλη ο Vinales, ο οποίος έχασε αρχικά την πρωτοπορία, ξεκίνησε να γλιστρά μέχρι και την πέμπτη θέση. Μπροστά ο Quartararo πίεζε τον Miller, αρπάζοντας την πρώτη θέση ενώ ο Miller έπεσε τέταρτος. Το ίδιο και για τον Rins με τη Suzuki για να δώσε την ευκαιρία στον Marquez να περάσει τρίτος ενώ οι αναβάτες άρχισαν να μπαίνουν στα pits για αλλαγή μοτοσικλέτας με βρόχινα λάστιχα. Εκεί ήρθε και η διπλή ποινή του Miller για παραβίαση του ορίου ταχύτητας στα pits (ποινή που τον αναγκάζει να οδηγήσει τον εκτεταμένο γύρο, προσθέτοντας χρόνο στον γύρο του). Ποινή δέχθηκε και ο Quartararo επειδή σταμάτησε σε λάθος box στα pits της Yamaha.
Στην συνέχεια η βροχή ξεκίνησε να δημιουργεί προβλήματα στους αναβάτες. Ο Rins αναγκάστηκε να αποχωρήσει ύστερα από έξοδο ενώ λίγους γύρους αργότερα ατύχημα είχε και ο Marquez την στιγμή που ήταν στην πρωτοπορία του αγώνα με δύο δευτερόλεπτα διαφορά από τον δεύτερο που ήταν ο Quartararo. Ο ρυθμός του Miller ήταν καλύτερος από το ρυθμό του Quartararo, λόγω του ότι ο ένας χρησιμοποιούσε το μαλακό και ο άλλος το μεσαίο μείγμα για βρεγμένο οδόστρωμα, με τον Αυστραλό να μην δυσκολεύεται να προσπεράσει τον Γάλλο για την πρωτοπορία. Με την βροχή να σταματά σιγά-σιγά, ο ρυθμός του Quartararo εξαφανίστηκε με αποτέλεσμα να χάσει και την δεύτερη θέση από τον Johann Zarco και την Pramac Ducati του. Παρόλα αυτά η τρίτη θέση που κατέκτησε ο Γάλλος ήταν αρκετή για να τον φέρει στην πρωτοπορία του πρωταθλήματος με ένα βαθμό διαφορά από τον δεύτερο Francesco Bagnaia, ο οποίος τερμάτισε και τέταρτος. Την δεκάδα συμπλήρωσαν οι Petrucci, Alex Marquez, Nakagami, Espargaro, Lecuona και ο Vinales με την πιο αξιοσημείωτη εμφάνιση εδώ να ήταν αυτή του Alex Marquez ο οποίος είχε εκκινήσει 19ος! Η επόμενη συνάντηση του θεσμού θα πραγματοποιηθεί στις 29 με 30 Μαΐου στην πίστα Mugello.
Κατάταξη 5ου αγώνα
1 Jack Miller Ducati
2 Johann Zarco Ducati +3.970
3 Fabio Quartararo Yamaha +14.468
4 Francesco Bagnaia Ducati +16.172
5 Danilo Petrucci KTM +21.430
6 Alex Marquez Honda +23.509
7 Takaaki Nakagami Honda +30.164
8 Pol Espargaro Honda +35.221
9 Iker Lecuona KTM +40.432
10 Maverick Viñales Yamaha +40.577
MotoGP2020 : Οι δοκιμές, οι αγώνες, οι ομάδες!
Όσο βαδίζουμε στο 2020, προχωράνε και οι προετοιμασίες των ομάδων του MotoGP, διαμορφώνοντας σταδιακά το ερχόμενο πρωτάθλημα στην τελική του μορφή.
Το 72ο πρωτάθλημα που θα γράψει η ιστορία θα αποτελείται από 20 αγώνες με τη μεγάλη επιστροφή του Φινλανδικού Grand Prix μετά από 32 χρόνια. Αλλαγές πέρα από το καλαντάρι θα δούμε και στη σχάρα εκκίνησης, με τους Alex Marquez, Brad Binder και Iker Lecuona να ανεβαίνουν στα μεγάλα σαλόνια του MotoGP, αγωνιζόμενοι για τις Repsol Honda, KTM και Tech3 αντίστοιχα.
Οι πρώτες φετινές δοκιμές θα λάβουν χώρα στη Sepang στις 2-4 Φεβρουαρίου, ενώ το πρόγραμμα των δοκιμών και των αγώνων διαμμορφώνεται ως εξής:
Sepang Shakedown Test – 2-4 Φεβρουαρίου
Sepang Test – 7-9 Φεβρουαρίου
Qatar Test – 22-24 Φεβρουαρίου
Qatar Grand Prix – 8 Μαρτίου
Thailand Grand Prix – 22 Μαρτίου
Grand Prix of the Americas – 5 Απριλίου
Argentina Grand Prix – 19 Απριλίου
Spanish Grand Prix – 3 Μαϊου
French Grand Prix – 17 Μαϊου
Italian Grand Prix – 31 Μαϊου
Catalan Grand Prix – 7 Ιουνίου
German Grand Prix – 21 Ιουνίου
Dutch TT – 28 Ιουνίου
Finnish Grand Prix – 12 Ιουλίου
Czech Republic Grand Prix – 9 Αυγούστου
Austrian Grand Prix – 16 Αυγούστου
British Grand Prix – 30 Αυγούστου
San Marino Grand Prix – 13 Σεπτεμβρίου
Japanese Grand Prix – 18 Οκτωβρίου
Australian Grand Prix – 25 Οκτωβρίου
Malaysian Grand Prix – 1 Νοεμβρίου
Valencian Grand Prix – 15 Νοεμβρίου
Επίσης, οι ομάδες με βάση τα ως τώρα συμβόλαια (αναμένονται εξελίξεις και επίσημες παρουσιάσεις ομάδων) διαμμορφώνονται ως εξής:
Repsol Honda:
Marc Marquez (Μέχρι το τέλος του 2020)
Alex Marquez (Μέχρι το τέλος του2020)
Monster Yamaha:
Maverick Vinales (Μέχρι το τέλος 2020)
Valentino Rossi (Μέχρι το τέλος του 2020)
Ducati Team:
Andrea Dovizioso (Μέχρι το τέλος του 2020)
Danilo Petrucci (Μέχρι το τέλος του 2020)
Petronas Yamaha Sepang Team:
Franco Morbidelli (Μέχρι το τέλος του 2020)
Fabio Quartararo (Μέχρι το τέλος του 2020)
Suzuki:
Alex Rins (Μέχρι το τέλος του 2020)
Joan Mir (Μέχρι το τέλος του 2020)
Pramac Ducati:
Francesco Bagnaia (Μέχρι το τέλος του 2020)
Jack Miller (Μέχρι το τέλος του 2020)
LCR Honda:
Cal Crutchlow (Μέχρι το τέλος του 2020)
Takaaki Nakagami (Μέχρι το τέλος του 2020)
Red Bull KTM:
Pol Espargaro (Μέχρι το τέλος του 2020)
Brad Binder (Μέχρι το τέλος του 2020)
Tech3 KTM:
Miguel Oliveira (Μέχρι το τέλος του 2020)
Iker Lecuona (Μέχρι το τέλος του 2020)
Aprilia Gresini:
Aleix Espargaro (Μέχρι το τέλος του 2020)
Andrea Iannone (Μέχρι το τέλος του 2020)
Avintia Racing
Johann Zarco (Μέχρι το τέλος του 2020)
Tito Rabat (Μέχρι το τέλος του 2021)