Αν πιστεύατε ότι τα είχατε δει όλα φέτος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP τότε καλό είναι να δείτε τον αγώνα του Aragon. Ένα ακόμα συναρπαστικό Grand Prix γεμάτο εκπλήξεις και έναν καινούριο νικητή για φέτος. Ο Alex Rins ήταν εκείνος που κατάφερε να πάρει τη νίκη στην ισπανική πίστα έπειτα από έναν απίθανο αγώνα.
Θα μπορούσε και τη νίκη
Ο Ισπανός αναβάτης της Suzuki, παρά το γεγονός ότι ξεκίνησε τον αγώνα από την 10η θέση κατάφερε να κάνει μια απίθανη εκκίνηση και να βρεθεί στην πρώτη στροφή στην 4η θέση. Από εκεί και έπειτα διατήρησε έναν πολύ καλό ρυθμό και πριν τα μέσα του αγώνα βρέθηκε να οδηγεί τον αγώνα. Στους τελευταίους γύρους δέχτηκε την επίθεση του Alex Marquez αλλά κατάφερε να αντισταθεί και να πάρει τελικά τη νίκη. Στη δεύτερη θέση είχαμε σίγουρα τον αναβάτη του αγώνα.
Ο Alex Marquez πραγματοποίησε εντυπωσιακή εμφάνιση και κατάφερε να φέρει την Repsol Honda στη 2η θέση. Ο νεαρός Ισπανός είχε τον καλύτερο ρυθμό από όλους, έκανε μερικές πολύ δυνατές προσπεράσεις και βρέθηκε να διεκδικεί τη νίκη στα ίσια. Ένα λάθος στο τέλος του προτελευταίου γύρου του στέρησε ίσως τη νίκη, αλλά και η 2η θέση είναι πραγματικά εξαιρετική.
Μετά από 20 χρόνια...
Το βάθρο συμπλήρωσε ο επίσης πολύ δυνατός Juan Mir. Ο Ισπανός της Suzuki έδειξε γρήγορα ότι είχε καλό ρυθμό και μάλιστα πάλεψε για τη νίκη. Στους τελευταίους όμως 4 γύρους δεν μπόρεσε να ακολουθήσει τους Rins και Marquez και έμεινε τελικά στην 3η θέση. Είναι απίθανο πάντως το γεγονός ότι ολοκληρώνει το τριήμερο στην πρώτη θέση τη βαθμολογίας, κάτι που συμβαίνει για πρώτη φορά μετά από 20 χρόνια να βρίσκεται ένας αναβάτης της Suzuki στην κορυφή της κατάταξης.
Έναν αγώνα που σίγουρα θα θέλει να ξεχάσει πραγματοποίησε ο Fabio Quartararo. Ο Γάλλος της Petronas Yamaha ξεκίνησε τον αγώνα καλά από την pole position, αλλά γρήγορα έδειξε πως σήμερα δεν θα ήταν η μέρα του. Οι πόνοι από την πτώση του Σαββάτου δεν του επέτρεψαν να οδηγήσει όπως θα ήθελε με αποτέλεσμα να ολοκληρώσει τον αγώνα στην 18η θέση χάνοντας την πρώτη θέση στη βαθμολογία.
Αγώνας σε μία εβδομάδα...
Στην 4η θέση τερμάτισε ο Maverick Vinales με την εργοστασιακή Yamaha, ο οποίος οδήγησε τον αγώνα στους πρώτους γύρους, ενώ πίσω του έκλεισαν την εξάδα οι Taka Nakagami και Franco Morbidelli.
Ο Andrea Dovizioso με την Ducati έσωσε την παρτίδα τερματίζοντας στην 7η θέση και πλέον είναι 15 βαθμούς μακριά από την πρώτη θέση της βαθμολογίας. Στη δεκάδα βρέθηκαν επίσης οι Crutchlow (Honda), Miller (Ducati) και Zarco (Ducati).
Επόμενος αγώνας στην πίστα πάλι του Aragon σε μία εβδομάδα.
Πηγή: Zougla.gr
Η αναβίωση του θρυλικού Giallo Ducati, στο Misano WSBK
Η Ducati αποτίει φόρο τιμής στην ιστορία της στον κόσμο των αγώνων ανακοινώνοντας ότι και οι δύο εργοστασιακές ομάδες WorldSBK (Aruba.it Racing – Ducati Team) και MotoGP (Ducati Lenovo Team) θα αγωνιστούν στους γύρους στο Misano των αντίστοιχων Παγκοσμίων Πρωταθλημάτων με ειδικά κίτρινα αγωνιστικά χρώματα, που αντιπροσωπεύουν την αναβίωση του θρυλικού Giallo Ducati.
Το project παρουσιάστηκε κατά τη διάρκεια μιας συνέντευξης Τύπου που πραγματοποιήθηκε στο Misano World Circuit Marco Simoncelli, στην οποία συμμετείχε ο διευθυντής της Centro Stile Ducati, Andrea Ferraresi, μαζί με τον Ιταλό σχεδιαστή Aldo Drudi, τον άνθρωπο που δημιούργησε την ιδιαίτερη χρωματική εμφάνιση.
Τα αποκαλυπτήρια για τους οπαδούς έγιναν λίγο πριν από τον γύρο σχηματισμού του πρώτου αγώνα του ιταλικού WorldSBK, όταν η ομάδα Aruba.it Racing – Ducati άνοιξε την πόρτα του γκαράζ και ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Alvaro Bautista και ο ομόσταυλός του, Michael Ruben Rinaldi, μπήκαν στην πίστα στο τιμόνι των Panigale V4 R στο χρώμα Giallo Ducati και με αγωνιστικές φόρμες στις ίδιες αποχρώσεις με αυτές της μοτοσυκλέτας.
Το κίτρινο είναι ένα χρώμα που έχει μια σημαντική παράδοση στην ιστορία του κατασκευαστή μοτοσυκλετών με έδρα τη Μπολόνια. Οι πρώτες σπορ μοτοσυκλέτες σε αυτό το χρώμα χρονολογούνται από το πρώτο μισό της δεκαετίας του '70 (η 750 Sport και η 750 SS Desmo της ομάδας Spaggiari), αλλά ήταν στη δεκαετία του '90 που το Giallo Ducati, το χρώμα που ενέπνευσε συγκεκριμένα αυτά τα αγωνιστικά χρώματα, είχε τη μεγαλύτερη δημοτικότητα με την υιοθέτησή του στον κόσμο των αγώνων, η οποία στη συνέχεια επεκτάθηκε στη γραμμή παραγωγής.
Τα αξιομνημόνευτα μοντέλα στο Giallo Ducati περιλαμβάνουν σίγουρα τη Ducati 748, της οποίας η αγωνιστική έκδοση χάρισε στον Paolo Casoli τη νίκη στο πρωτάθλημα του 1997 του Supersport World Series, χωρίς να ξεχνάμε superbikes όπως οι 916, 996, 749, 999 και 1199 Panigale και άλλα διάφορα μοντέλα της γκάμας.
“Η Ducati έχει μια εξαιρετική ιστορία για την οποία οι παθιασμένοι θαυμαστές της είναι εξαιρετικά περήφανοι. Το κίτρινο χρώμα είναι ένα σημαντικό μέρος αυτής και επιλέξαμε να το γιορτάσουμε μέσα από μια σύγχρονη χρωματική εμφάνιση γεμάτη ενέργεια”, δήλωσε ο Andrea Ferraresi, Ducati Centro Stile Director.
