Η Αργεντινή έμελλε να είναι ο τόπος στον οποίο διαδραματίστηκε μια από τις πιο όμορφες ιστορία του MotoGP. Ο Aleix Espargaro κατάφερε μετά την πρώτη pole position της Aprilia το Σάββατο, να χαρίσει στο ιταλικό εργοστάσιο και την πρώτη νίκη στην ιστορία του στη μεγάλη κατηγορία των Grand Prix. Ο Ισπανός ήταν εξαιρετικός σε όλη τη διάρκεια του αγώνα, έδειξε από την αρχή ότι είχε τον καλύτερο ρυθμό και δεν βιάστηκε στη μάχη του με τον Jorge Martin.
Μόλις είδε ότι ο Martin είχε πρόβλημα με το πίσω του ελαστικό αποφάσισε να κάνει την κίνησή του και να περάσει στην κορυφή, διατηρώντας την πρώτη θέση μέχρι το τέλος. Αυτή είναι η πρώτη νίκη του Espargaro στην καριέρα του και η πρώτη νίκη της Aprilia στη μεγάλη κατηγορία του MotoGP. Πολύ δυνατό αγώνα πραγματοποίησε και ο Jorge Martin με την Pramac Ducati ο οποίος οδήγησε τον αγώνα για αρκετούς γύρους αλλά στο τέλος δεν κατάφερε να μείνει κοντά στον Aleix Espargaro υποχωρώντας τελικά στη 2η θέση. Αυτοί είναι οι πρώτοι 20 βαθμοί για τον Ισπανό.
Την τρίτη θέση του βάθρου συμπλήρωσε ο Alex Rins με την εργοστασιακή Suzuki. Ο Ισπανός είχε καλό ρυθμό και στο τέλος πλησίασε τους δύο πρώτους, αλλά δεν μπόρεσε να διεκδικήσει κάτι περισσότερο από την 3η θέση. Ο Joan Mir με τη δεύτερη Suzuki βρέθηκε στην 4η θέση, ενώ την εξάδα έκλεισαν οι Pecco Bagnaia (Ducati) και Brad Binder (KTM). Ο Maverick Vinales με τη δεύτερη Aprilia RS-GP τερμάτισε στην 7η θέση και τη δεκάδα έκλεισαν οι Quartararo (Yamaha), Bezzechi (Ducati) και Bastianini (Ducati).
Πτώσεις σημείωσαν οι Pol Espargaro με την Repsol Honda και Johann Zarco με την Pramac Ducati, ενώ πολύ πίσω έμειναν οι Jack Miller και Miguel Oliveira. Επόμενος αγώνας σε μία εβδομάδα στο Τέξας της Αμερικής και την πίστα COTA στο Austin.
Πηγή: Zougla.gr
MotoGP: 8 χρόνια χωρίς το Marco Simoncelli
Σαν σήμερα, πριν από 8 χρόνια έχασε τη ζωή του ο Marco Simoncelli. To τρομακτικό ατύχημα συνέβη στην πίστα της Sepang, όταν ο Marco έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του και μπήκε στην τροχιά των Colin Edwards και Valentino Rossi οι οποίοι είχαν μηδενικά περιθώρια αντίδρασης, πέφτοντας πάνω του και τραυματίζοντας τον θανάσιμα σοκάροντας όλο το μηχανοκίνητο αθλητικό κόσμο.
Σήμερα αυτή η μέρα μνήμης έχει ένα οξύμωρο σχήμα, καθώς ο Simoncelli ήταν ένας από τους πλέον θεαματικούς, μαχητικούς και ταλαντούχους αναβάτες της τότε νέας γενιάς αναβατών, κάτι που μας κάνει να αναρωτιόμαστε που θα ήταν αν ζούσε στο πρωτάθλημα και αν ο Marquez θα γιόρταζε ήδη ένα ακόμα παγκόσμιο τίτλο. Αυτό το «αν» μας το προκαλεί η ίδια η σταδιοδρομία του.. «αφάνα». Κάνοντας το ντεμπούτο του το 2002 στην κατηγορία των 125 κυβικών, η πρώτη νίκη ήρθε 2 χρόνια μετά, το 2004. Το 2006 ανέβηκε στα 250 κυβικά και πάλι του πήρε 2 χρόνια για ανέβει στο βάθρο. Τότε όμως δεν κατέβηκε από αυτό σχεδόν όλη τη χρονιά, κερδίζοντας έτσι τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή του 2008 στα 250 κυβικά εκατοστά. Η προάσπιση του τίτλου απέτυχε το 2009, ωστόσο το 2010 ήρθε για να φέρει την άνοδο στη μεγάλη κατηγορία. Το 2011 ξεκίνησε μαχητικά με θέσεις στην πρώτη 5άδα αλλά και με 2 pole positions, μια 3η και μια 2 θέση στο βάθρο. Καταλαβαίνετε πως ο ρυθμός του νεαρού Ιταλού έδειχνε τι θα μπορούσε να κάνει στο μέλλον.
Μετά έγινε το συμβάν στη Μαλαισία..
Ας θυμηθούμε λοιπόν το Marco, όχι με ένα βίντεο «μνημόσυνο», αλλά με ένα βίντεο «γιορτή» με κάποιες από τις καλύτερες στιγμές του αναβάτη που έφυγε κάνοντας αυτό που αγαπούσε.