Όντας κυρίαρχος όλο το Σαββατοκύριακο στην πίστα του Assen, o Francesco Bagnaia “έδειξε τα δόντια του” και την Κυριακή, εξασφαλίζοντας τη νίκη και μειώνοντας ακόμα περισσότερο τη διαφορά στη βαθμολογία από τον Jorge Martin.
Όταν έσβησαν τα φώτα της εκκίνησης, ο Ιταλός της εργοστασιακής Ducati έστριψε πρώτος από την Pole Position, με τους Maverick Viñales (Aprilia) και Jorge Martin (Ducati) να τον ακολουθούν. Πιο πίσω, ο Alex Rins (Yamaha) είχε ένα άσχημο highside στην έξοδο της 1ης στροφής και εγκατέλειψε, ενώ τα αδέρφια Marquez ήταν στην τέταρτη και πέμπτη θέση, με τον Marc να οδηγεί τον Alex.
Σύντομα ο Martin πέρασε τον Viñales και, όπως και στον αγώνα Sprint του Σαββάτου, έτσι και εδώ οι δύο πρώτοι άρχισαν αμέσως να ανοίγουν διαφορά, με τον Martin να κάνει νέο ρεκόρ γύρου στον 4ο γύρο, κυνηγώντας τον Bagnaia. Ο Ιταλός απάντησε με δικό του ρεκόρ (1:31.866) και άρχισε να ανοίγει και πάλι τη διαφορά, η οποία στα τελευτία στάδια είχε ξεπεράσει τα 2 δευτερόλεπτα.
Ελέγχοντας πλήρως την κατάσταση, ο Bagnaia έφτασε με άνεση στη γραμμή του τερματισμού για να πάρει μια ακόμα νίκη και να μειώσει τη διαφορά στη βαθμολογία από τον Jorge Martin στους 10 βαθμούς, με τον Μartin να περιορίζεται στην 2η θέση.
Πιο πίσω, οι μάχες για τις υπόλοιπες θέσεις είχαν ανάψει για τα καλά, με τον Marquez (Ducati) να περνάει τον Viñales, ο οποίος έχασε άλλη μια θέση από τον Fabio Di Giannantonio (Ducati) που ακολουθούσε. Καλά πήγαινε και ο Pedro Acosta (GAGSGAS/KTM), που ήταν στην ουρά αυτού του γκρουπ και πίεζε.
Στον 8ο γύρο, ο Marquez επέτρεψε στον Di Giannantonio να περάσει στην τρίτη θέση, με την ελπίδα ότι – όντας λίγο πιο γρήγορος – θα έκλεινε τη διαφορά από τον Μartin και θα τον τραβούσε και εκείνον μαζί του, κάτι τέτοιο όμως δεν συνέβη.
Φτάνοντας στον 19ο γύρο, ο Di Giannantonio έκανε ένα λάθος ανοίγοντας τη γραμμή του και στην “αναμπουμπούλα” που δημιουργήθηκε ο Viñales πέρασε και πάλι στην τρίτη θέση, καταφέρνοντας μάλιστα να ανοίξει σύντομα μια μικρή διαφορά από τους Di Giannantonio και Marc Marquez. Όμως ο Ισπανός της Aprilia δεν θα έπαιρνε το βάθρο, καθώς ο Enea Bastianini (Ducati) είχε για άλλη μια φορά πολύ καλό ρυθμό στα τελειώματα του αγώνα και από την 11η θέση, τον έφτασε και τον πέρασε, κλειδώνοντας την τελευταία θέση του βάθρου.
Πίσω του, ο Marc Marquez έδωσε ωραίες μάχες με τους Viñales και Di Giannantonio και τελικά κατάφερε να πάρει την τέταρτη θέση, με τον Viñales να περνάει τη γραμμή του τερματισμού πέμπτος, όμως να δέχεται ποινή και να παραδίδει μια θέση στον Di Giannantonio.
Έβδομος ήταν ο Brad Binder (KTM), μετά από μια πτώση του Pedro Acosta στον τελευταίο γύρο, με τους Alex Marquez (Ducati), Raul Fernandez (Aprilia) και Franco Morbidelli (Ducati) να συμπληρώνουν την πρώτη δεκάδα.
Δείτε τα αποτελέσματα του 8ου Αγώνα:
Race Classification for NED MotoGP RAC
Δείτε τη βαθμολογία μετά τον 8o Αγώνα:
World Championship Team for NED MotoGP RAC
MotoGP2020 : Οι δοκιμές, οι αγώνες, οι ομάδες!
Όσο βαδίζουμε στο 2020, προχωράνε και οι προετοιμασίες των ομάδων του MotoGP, διαμορφώνοντας σταδιακά το ερχόμενο πρωτάθλημα στην τελική του μορφή.
Το 72ο πρωτάθλημα που θα γράψει η ιστορία θα αποτελείται από 20 αγώνες με τη μεγάλη επιστροφή του Φινλανδικού Grand Prix μετά από 32 χρόνια. Αλλαγές πέρα από το καλαντάρι θα δούμε και στη σχάρα εκκίνησης, με τους Alex Marquez, Brad Binder και Iker Lecuona να ανεβαίνουν στα μεγάλα σαλόνια του MotoGP, αγωνιζόμενοι για τις Repsol Honda, KTM και Tech3 αντίστοιχα.
Οι πρώτες φετινές δοκιμές θα λάβουν χώρα στη Sepang στις 2-4 Φεβρουαρίου, ενώ το πρόγραμμα των δοκιμών και των αγώνων διαμμορφώνεται ως εξής:
Sepang Shakedown Test – 2-4 Φεβρουαρίου
Sepang Test – 7-9 Φεβρουαρίου
Qatar Test – 22-24 Φεβρουαρίου
Qatar Grand Prix – 8 Μαρτίου
Thailand Grand Prix – 22 Μαρτίου
Grand Prix of the Americas – 5 Απριλίου
Argentina Grand Prix – 19 Απριλίου
Spanish Grand Prix – 3 Μαϊου
French Grand Prix – 17 Μαϊου
Italian Grand Prix – 31 Μαϊου
Catalan Grand Prix – 7 Ιουνίου
German Grand Prix – 21 Ιουνίου
Dutch TT – 28 Ιουνίου
Finnish Grand Prix – 12 Ιουλίου
Czech Republic Grand Prix – 9 Αυγούστου
Austrian Grand Prix – 16 Αυγούστου
British Grand Prix – 30 Αυγούστου
San Marino Grand Prix – 13 Σεπτεμβρίου
Japanese Grand Prix – 18 Οκτωβρίου
Australian Grand Prix – 25 Οκτωβρίου
Malaysian Grand Prix – 1 Νοεμβρίου
Valencian Grand Prix – 15 Νοεμβρίου
Επίσης, οι ομάδες με βάση τα ως τώρα συμβόλαια (αναμένονται εξελίξεις και επίσημες παρουσιάσεις ομάδων) διαμμορφώνονται ως εξής:
Repsol Honda:
Marc Marquez (Μέχρι το τέλος του 2020)
Alex Marquez (Μέχρι το τέλος του2020)
Monster Yamaha:
Maverick Vinales (Μέχρι το τέλος 2020)
Valentino Rossi (Μέχρι το τέλος του 2020)
Ducati Team:
Andrea Dovizioso (Μέχρι το τέλος του 2020)
Danilo Petrucci (Μέχρι το τέλος του 2020)
Petronas Yamaha Sepang Team:
Franco Morbidelli (Μέχρι το τέλος του 2020)
Fabio Quartararo (Μέχρι το τέλος του 2020)
Suzuki:
Alex Rins (Μέχρι το τέλος του 2020)
Joan Mir (Μέχρι το τέλος του 2020)
Pramac Ducati:
Francesco Bagnaia (Μέχρι το τέλος του 2020)
Jack Miller (Μέχρι το τέλος του 2020)
LCR Honda:
Cal Crutchlow (Μέχρι το τέλος του 2020)
Takaaki Nakagami (Μέχρι το τέλος του 2020)
Red Bull KTM:
Pol Espargaro (Μέχρι το τέλος του 2020)
Brad Binder (Μέχρι το τέλος του 2020)
Tech3 KTM:
Miguel Oliveira (Μέχρι το τέλος του 2020)
Iker Lecuona (Μέχρι το τέλος του 2020)
Aprilia Gresini:
Aleix Espargaro (Μέχρι το τέλος του 2020)
Andrea Iannone (Μέχρι το τέλος του 2020)
Avintia Racing
Johann Zarco (Μέχρι το τέλος του 2020)
Tito Rabat (Μέχρι το τέλος του 2021)