Πέρασαν κιόλας δύο εβδομάδες από το προηγούμενο ραντεβού του MotoGP στο Le Mans της Γαλλίας και το πρωτάθλημα μπαίνει στην πιο «καυτή» φάση του. Όλα τα βλέμματα στρέφονται πλέον στην Ιταλία και την πανέμορφη πίστα του Mugello που βρίσκεται στους λόφους της Τοσκάνης, κοντά στη Φλωρεντία. Το Mugello είναι το «σπίτι» των Ιταλών, με τις Ducati, Aprilia και όλων των Ιταλών αναβατών να έχουν μεγάλο κίνητρο να διαπρέψουν μέσα στην πατρίδα τους.
Ο φετινός αγώνας στο Mugello έχει μια ιδιαιτερότητα καθώς θα είναι ο πρώτος έπειτα από 26 χρόνια που θα πραγματοποιηθεί χωρίς τον Valentino Rossi. Ο Ιταλός προσέλκυε εκατοντάδες χιλιάδες κόσμου στην πίστα κάθε χρόνο και φέτος θα είναι αισθητή η απουσία του. Παρόλα αυτά, ο κόσμος είναι βέβαιο ότι θα κατακλύσει τους λόφους της πίστας υποστηρίζοντας τους Ιταλούς και όχι μόνο, αναβάτες.
Στα νέα των ημερών που μεσολάβησαν από τη Γαλλία μέχρι την Ιταλία, ίσως το σημαντικότερο ήταν η ματαίωση του Grand Prix της Φινλανδίας. Η πίστα του KymiRing δεν είναι έτοιμη όσον αφορά τις κτιριακές εγκαταστάσεις και σε συνδυασμό με τις ταραχές στην Ουκρανία οι άνθρωποι της Dorna αποφάσισαν να μην προχωρήσουν στη διεξαγωγή του αγώνα. Τα υπόλοιπα νέα αφορούν τις μεταγραφές οι οποίες... δεν έχουν γίνει ακόμα. Όλες οι ομάδες τηρούν στάση αναμονής με τις φήμες να παίρνουν και να δίνουν για αναβάτες και εργοστάσια.
Το τελευταίο αγαπημένο σενάριο του Τύπου είναι ότι η Aprilia θα αναλάβει τη θέση της Suzuki η οποία αποχωρεί στο τέλος του 2022, δημιουργώντας δορυφορική ομάδα με την στήριξη της ομάδας RNF. Αν φύγει η ομάδα της RNF από την Yamaha τότε είναι πολύ πιθανό η Mooney VR46 του Valentino Rossi να αναλάβει το ρόλο της δορυφορικής ομάδας της Yamaha, με τον Ιταλό αναβάτη να επιστρέφει στην αγαπημένη του μάρκα. Στο Mugello δεν αναμένουμε ηχηρές ανακοινώσεις, αλλά δεν αποκλείεται να έχουμε κάτι πικάντικο.
Προβλέψεις για το Mugello
Κοιτάζοντας την πίστα του Mugello με την τεράστια ευθεία εκκίνησης/τερματισμού θα έλεγε κανείς με βεβαιότητα ότι μια Ducati είναι εκείνη που θα κερδίσει τον αγώνα. Δεν πρέπει όμως να ξεχνάμε ότι πέρυσι, η πιο αργή μοτοσικλέτα ήταν εκείνη που ανέβηκε στην πρώτη θέση και δεν ήταν άλλη από την Yamaha του Fabio Quartararo. Ο Γάλλος είναι σε καλή κατάσταση, βρίσκεται στην πρώτη θέση της βαθμολογίας και αναμένεται να είναι πολύ δυνατός στην Ιταλία. Το μοναδικό πράγμα που μπορεί αν του στερήσει τη νίκη είναι η έλλειψη τελικής ταχύτητας της M1 του από την οποία έχει πολλά παράπονα φέτος ο Quartararo.
Οι αναβάτες της Ducati είναι φαβορί για τη νίκη επίσης, με τους Pecco Bagnaia και Jack Miller να είναι σε καλή κατάσταση. Ο Enea Bastianini, με τρεις νίκες φέτος, πάει στην πατρίδα του με μοναδικό στόχο τη νίκη, ενώ δυνατή αναμένεται να είναι η Aprilia, ιδιαίτερα με τον εξαιρετικό Aleix Espargaro. Για το βάθρο, μέσα στο παιχνίδι θα είναι οι Johann Zarco, Marc Marquez και οι αναβάτες της Suzuki (Rins και Mir), ενώ θα πρέπει να έχουμε το νου μας και στους αναβάτες της KTM καθώς ο Miguel Oliveira ήταν πολύ δυνατός πέρυσι.
Πρόγραμμα του αγωνιστικού τριημέρου στο Mugello
Παρασκευή 27 Μαΐου
10:55 Ελεύθερες Δοκιμές 1
15:10 Ελεύθερες Δοκιμές 2
Σάββατο 28 Μαΐου
10:55 Ελεύθερες Δοκιμές 3
14:30 Ελεύθερες Δοκιμές 4
15:10 Κατατακτήριες Q1
15:35 Κατατακτήριες Q2
Κυριακή 29 Μαΐου
12:00 Αγώνας Moto3
13:20 Αγώνας Moto2
15:00 Αγώνας MotoGP
Πηγή: Zougla.gr
Τέταρτη συνεχόμενη νίκη του Bagnaia για μόλις 34 χιλιοστά του δευτερολέπτου!
Στην τέταρτη συνεχόμενη νίκη του έφτασε ο Francesco Bagnaia, πλησιάζοντας ακόμα περισσότερο τον Fabio Quartararo στην βαθμολογία. Μπορεί να φαινόταν κυρίαρχος σε όλον τον αγώνα, όμως αυτός κρίθηκε πραγματικά πάνω στο νήμα του τερματισμού.
O Jack Miller κατάφερε από την pole position να στρίψει πρώτος, ενώ από κοντά τον ακολουθούσαν οι Enea Bastianini, Francesco Bagnaia, Maverick Viñales και Marco Bezzecchi. Ο επικεφαλής του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, Fabio Quartararo, ξεκίνησε από την όγδοη θέση και παρέμεινε εκεί στον πρώτο γύρο. Ακόμα ένα περιστατικό ήταν η τριπλή πτώση των Pol Espargaro, Johann Zarco και Michelle Pirro, τερματίζοντας νωρίς τον αγώνα τους, χωρίς ευτυχώς να υπάρξουν τραυματισμοί.
Μπαίνοντας στον δεύτερο γύρο, ο Miller έπεσε στην τέταρτη στροφή, κληροδοτώντας την πρώτη θέση στον Enea Bastianini, ο οποίος έτρεχε με ένα ειδικό σχέδιο στην μοτοσυκλέτα του για να τιμήσει τον Fausto Gresini. Στον ίδιο γύρο θα έπεφτε και ο Marco Bezzechi από την τέταρτη θέση.
Οι πτώσεις αυτές έφεραν τους δύο πρώτους στο Πρωτάθλημα, Fabio Quartararo και Aleix Espargaro, στην πέμπτη και έκτη θέση αντίστοιχα, με 8 δέκατα διαφορά τόσο από την τέταρτη θέση όσο και μεταξύ τους. Μπροστά, στον τρίτο γύρο ο Bagnaia πέρασε στην όγδοη στροφή τον Bastianini για να ανέβει στην κορυφή του αγώνα για πρώτη φορά, ενώ και ο Viñales βρέθηκε τον επόμενο γύρο μπροστά από τον Ιταλό της Ducati.
Τα πράγματα θα παρέμεναν έτσι, με τον Viñales να βρίσκεται κολλητά στην ουρά του Bagnaia, αλλά να μην βρίσκει δίοδο για να περάσει. Ένα μικρό λάθος του Bastianini επέτρεψε στον Luca Marini να περάσει για λίγο στην τρίτη θέση, με τον αναβάτη της Gresini όμως να απαντάει αμέσως.
Μετέπειτα, ο Bastianini άνοιξε τον ρυθμό του και κατάφερε να πιάσει τον Viñales, να τον περάσει και να αρχίσει να κυνηγά τον Bagnaia. Στον τελευταίο γύρο ο Bastianini ήταν ακριβώς πίσω από τον Bagnaia και προσπάθησε να τον περάσει, ένα μικρό λάθος όμως έδωσε μια ανάσα στον Pecco.
Παρόλα αυτά, μια καλή έξοδος από την τελευταία στροφή έφερε τον Bastianini στην γραμμή του τερματισμού, μόλις 0,034 δευτερόλεπτα πίσω από τον Bagnaia, και μάλιστα με νέο ρεκόρ γύρου αγώνα!
Ο Viñales πήρε την τρίτη θέση, ενώ οι Quartararo και Espargaro τερμάτισαν στην πέμπτη και έκτη θέση αντίστοιχα.
Πηγή: Zougla.gr