MotoGP: Μπορεί κανείς να σταματήσει τον Βασιλιά του Sachsenring το 2025;

Ο Marc Marquez καταφθάνει με κέφι, σε μια εμβληματική πίστα του MotoGP στην Γερμανία – θα σταματήσουν άραγε οι συνεχείς νίκες;

Ιδιαίτερη, μοναδική και διασκεδαστική – η σχεδίαση της πίστας στο Sachsenring την καθιστά ξεχωριστή στο ημερολόγιο έχοντας 7 διαδοχικές αριστερές στροφές, με ανηφόρες και κατηφόρες, γρήγορη, ασταμάτητη και χωρίς σημεία χαλάρωσης. Με τα χρόνια, ο Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) την έχει κάνει βασίλειό του – είναι αναμφίβολα ο πιο αγαπημένος του χώρος για μάχες. Έχει πάρει 8 συνεχόμενες νίκες στο MotoGP™ από το 2013 έως το 2021 – η τελευταία μάλιστα σηματοδότησε και την επιστροφή του στην κορυφή μετά τον τραυματισμό – και υπάρχει λόγος που είναι το φαβορί για αυτό το Σαββατοκύριακο.

ΣΤΟΧΟΣ ΤΟΥ #93: Η 9η νίκη σε Γερμανικό έδαφος

Μαγεία στο Mugello, εντυπωσιασμός στο Assen και μια φανταστική εμφάνιση στο Sachsenring; Αυτό είναι το σχέδιο: ο Marc Marquez έχει προβάδισμα 68 βαθμών από τον αδελφό του Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP). Η φόρμα του #93 στο Sachsenring είναι εντυπωσιακή και με τον αδερφό του τραυματία μετά την πτώση στο Assen, μπορεί να επεκτείνει περαιτέρω τη διαφορά στο Πρωτάθλημα. Ο ίδιος ο Alex θα πρέπει να περάσει από ιατρικό έλεγχο την Πέμπτη για να μπορέσει να συμμετάσχει, ενώ το βάθρο του πέρυσι είναι το αποκορύφωμά του στην Γερμανία.

Όσο για τον Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), ο #63 ήταν νικητής πέρυσι στο Sachsenring και θα κάνει τα πάντα για να μειώσει τη διαφορά στη μάχη για τη 2η θέση. Μπορεί να μην είναι στην πρώτη τριάδα, αλλά ο Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) έδειξε ταχύτητα όλο το Σαββατοκύριακο, ίσως όμως αυτό που του λείπει είναι η τύχη, τόσο στο Sprint όσο και στον κύριο Αγώνα. Τέσσερις pole positions το 2025 – θα ανταμειφθούν οι προσπάθειές του στο Sachsenring;

BEZZECCHI ΚΑΙ ACOSTA: Η έκπληξη στο Sachsenring;

Ο Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) έκλεψε τις εντυπώσεις στο Assen με μια εξαιρετική εμφάνιση. Πίεσε τον #93 μέχρι το τέλος, πήρε τη 2η θέση και πλησίασε την κορυφαία τετράδα. Δεν έχει ανέβει ποτέ στο βάθρο στην Γερμανία στο MotoGP – υπάρχει πάντα πρώτη φορά για όλα… Ο Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing Team) ήταν επίσης δυνατός στο Assen, καταγράφοντας την έβδομη συνεχόμενη εμφάνισή του στην πρώτη οκτάδα. Η 7η θέση ήταν το αποτέλεσμά του το 2024 – μπορεί να παλέψει φέτος για το βάθρο και να περάσει τον Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) στη βαθμολογία; Ο Zarco στοχεύει σε επιστροφή στην πρώτη δεκάδα. Μπροστά απ’ όλους, οι δύο Ducati της Pertamina Enduro VR46 Racing Team των Franco Morbidelli και Fabio Di Giannantonio, με μόλις τρεις βαθμούς να τους χωρίζουν στην 4η και 5η θέση του Πρωταθλήματος αντίστοιχα.

ΣΤΗΝ ΕΠΙΘΕΣΗ: Ο Viñales σε φόρμα, ο Fernandez ανεβαίνει

Ο Acosta δεν ήταν ο μόνος αναβάτης της KTM που εντυπωσίασε στον προηγούμενο Αγώνα, ενώ ο Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech 3) ανέβηκε ξανά στη σειρά και τερμάτισε 5ος. Το πρώτο του βάθρο με την Αυστριακή ομάδα ακόμα του ξεφεύγει, αλλά βρίσκεται πολύ κοντά – μόλις 12 βαθμούς πίσω από τον Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) στη βαθμολογία. Ο Aldeguer εγκατέλειψε στο Assen αλλά αναμένεται να είναι έτοιμος για το Sachsenring. Η ατυχία συνεχίζεται για τον Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) μετά από εγκατάλειψη στην Ολλανδία, την ώρα που ο συναθλητής του Raul Fernandez έχει βελτιωμένη απόδοση με σταθερή παρουσία στην πρώτη δεκάδα από το Le Mans, ελπίζει να βελτιώσει την περσινή 10η θέση του στο Sachsenring. Ανάμεσά τους στη βαθμολογία βρίσκεται ο Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) που έρχεται με υψηλές προσδοκίες για μια πίστα που απολαμβάνει.

ΕΠΙΘΕΣΗ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΙΟ ΠΙΣΩ ΘΕΣΕΙΣ: Η Yamaha αναζητά αγωνιστικό ρυθμό

Τρεις KTM ήταν στην πρώτη δεκάδα στο Assen, συμπεριλαμβανομένου του Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3). Ο #23 εξακολουθεί να υστερεί στον έναν γρήγορο γύρο, αλλά μήπως η μικρή και απαιτητική πίστα του Sachsenring τον ευνοήσει; Βρίσκεται λίγο πιο πάνω από τον Luca Marini (Honda HRC Castrol), ο οποίος αναμένεται να επιστρέψει αυτό το Σαββατοκύριακο μετά από τραυματισμό. Ο συναθλητής του, Joan Mir, είχε πτώση στο Assen και το καλύτερό του αποτέλεσμα στο Sachsenring είναι μια 7η θέση από τη “rookie” σεζόν του το 2019. Οι Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) και το δίδυμο της Prima Pramac Yamaha MotoGP, Jack Miller και Miguel Oliveira, ελπίζουν να βελτιώσουν τα αποτελέσματα της Yamaha στην Γερμανία. Είναι γρήγοροι στον έναν γύρο αλλά ακόμα ψάχνουν τη διάρκεια αυτής της δυναμικής σε συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης. Ο Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda LCR) πήρε τους πρώτους του βαθμούς στο MotoGP – και στην ιστορία της Ταϊλάνδης – στον προηγούμενο Αγώνα, αλλά δυστυχώς θα μείνει εκτός για αυτό και τον επόμενο GP λόγω ατυχήματος στην προπόνηση. Αντικαταστάτης δεν έχει ακόμα επιβεβαιωθεί, οπότε αναμένουμε.

Το Sachsenring είναι το σπίτι του MotoGP στην Γερμανία με κλασικές μάχες στον τελευταίο γύρο και θεαματικοί τερματισμοί έχουν λάβει χώρα σε αυτή την πίστα των 3,671 χιλιομέτρων. Η θέση εκκίνησης στην πίστα είναι πιο σημαντική από ποτέ και οι Κατατακτήριες θα καθορίσουν την πορεία του κάθε Αγώνα. Μπροστά σε ένα τεράστιο Γερμανικό κοινό και στο μέσο της σεζόν του 2025, φροντίστε να παρακολουθήσετε την εξέλιξη των ιστοριών για τον 11ο Γύρο, στην Cosmote TV.

MotoGP Le Mans: καλώς ήρθατε στην Γαλλία!

Το Le Mans έχει φιλοξενήσει Grand Prix 36 φορές, συμπεριλαμβανομένου του Grand Prix “Vitesse du Mans” το 1991, που είναι η μόνη χρονιά που δύο GP έχουν διεξαχθεί στη Γαλλία την ίδια χρονιά. Το Le Mans φιλοξένησε το πρώτο του GP το 1969, όταν τον Αγώνα των 500cc κέρδισε ο Giacomo Agostini, ο οποίος πέρασε όλους τους άλλους αναβάτες στον Αγώνα με την MV Agusta. Το 2019 ήταν η 50ή επέτειος του πρώτου GP στο Le Mans.

Αυτή είναι η 25η συνεχόμενη χρονιά που το Le Mans φιλοξενεί Grand Prix μοτοσυκλέτας, ξεκινώντας το 2000. Εκτός από το Le Mans, υπήρξαν άλλες επτά πίστες που έχουν φιλοξενήσει το Γαλλικό GP: Paul Ricard (13 φορές), Clermont-Ferrand ( 10), Nogaro (2), Reims (2), Rouen (2), Albi (1), Magny-Cours (1).

Πέντε Γάλλοι αναβάτες έχουν κερδίσει Grand Prix στο Le Mans: Jean Auréal (125cc – 1969), Guy Bertin (125cc – 1979), Patrick Fernandez (350cc – 1979), Mike Di Meglio (125cc – 2008) και Louis Rossi (Moto312TM – 2 ).

Το καλύτερο αποτέλεσμα στο MotoGP™ για έναν Γάλλο αναβάτη στο Le Mans είναι με τον Johann Zarco που κατέλαβε τη δεύτερη θέση το 2017 και το 2021. Τα άλλα βάθρα κορυφαίας κατηγορίας για Γάλλους αναβάτες στο Le Mans είναι: Zarco (3ος το 2023), Fabio Quartararo (3ος το 2021) , Christian Sarron (3ος το 1987) και Raymond Roche (2ος το 1985).

Από τους 22 Αγώνες MotoGP™ που διεξήχθησαν στο Le Mans, οι 11 είτε ξεκίνησαν σε συνθήκες βροχής είτε άρχισε να πέφτει βροχή κατά τη διάρκεια του Αγώνα. Τα χρόνια που ο Αγώνας MotoGP™ διεξήχθη υπό στεγνές συνθήκες στο Le Mans είναι 2004, 2010, 2011, 2014-2019, το 2022 και το 2023.

Οι πιο επιτυχημένοι αναβάτες στο Le Mans

Jorge Lorenzo 6 (5 x MotoGPTM, 1 x 250cc) – Marc Marquez 4 (3 x MotoGP™, 1 x Moto2™) – Tom Lüthi 4 (2 x Moto2™, 2 x 125cc) – Dani Pedrosa 4 (1 x MotoGP™, 2 x 2 , 1 x 125cc) – Valentino Rossi 3 x MotoGP™ – Maverick Viñales 3 (1 x MotoGP™, 1 x Moto3™, 1 x 125cc) – Freddie Spencer 3 (2 x 500cc, 1 x 250cc)

ΑΓΩΝΕΣ ΣΤΟ LE MANS (114):

22 MotoGP™, 14 500cc, 2 350cc, 14 Moto2™, 22 250cc, 12 Moto3™, 22 125cc, 1 80cc, 5 50cc

ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑ ΣΤΟ LE MANS: ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Περισσότερες νίκες: Honda 15 – Yamaha 10 – Suzuki 5 – Ducati 4 – MV Agusta 2

10 αναβάτες στο grid του MotoGP™ έχουν βάθρα στο Le Mans στην κατηγορία: Marc Marquez (4), Johann Zarco (3), Maverick Viñales (2), Jack Miller (2), Enea Bastianini (1), Aleix Espargaro (1), Alex Marquez (1), Fabio Quartararo (1), Jorge Martin (1) και Marco Bezzecchi (1).

5 αναβάτες στο grid του MotoGP™ έχουν pole position στο Le Mans στην κατηγορία: Marc Marquez (4), Fabio Quartararo (2), Francesco Bagnaia (2), Johann Zarco (1), Maverick Viñales (1).

ΤΙ ΘΑ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΑΝ…

1954 – Τόσο ο Johann Zarco όσο και ο Fabio Quartararo θα στοχεύουν να γίνουν ο κάθε ένας ο πρώτος Γάλλος αναβάτης που θα κατακτήσει μια νίκη πρώτης κατηγορίας στην έδρα του από τον Pierre Monneret στη Reims το 1954. Ο Jacques Collot τερμάτισε 3ος σε αυτόν τον Αγώνα, που ήταν η πρώτη φορά που δύο Γάλλοι αναβάτες μοιράστηκαν ένα βάθρο της κορυφαίας κατηγορίας.

931 – Εάν ο Marc Marquez κερδίσει τον Αγώνα Grand Prix, θα σηματοδοτηθούν 931 ημέρες από την τελευταία του νίκη στο Emilia-Romagna GP του 2021. Για τα στατιστικά, υπήρξαν 581 ημέρες μεταξύ της νίκης του στη Βαλένθια το 2019, η οποία ήταν η τελευταία του πριν υποστεί τον τραυματισμό του στο χέρι στη Χερέθ το 2020, και την επόμενη νίκη του στο γερμανικό GP του 2021.

65 – Εάν τουλάχιστον μία Ducati προκριθεί στην πρώτη τριάδα, θα είναι ο 65ος συνεχόμενος Αγώνας που ένας αναβάτης Ducati ξεκινά στην πρώτη σειρά, εκτείνοντας μέχρι τη Βαλένθια το 2020.

51 – Η Ducati βρίσκεται σε ένα σερί 50 διαδοχικών Αγώνων GP με τουλάχιστον έναν αναβάτη στο βάθρο. Αν ανέβουν στο βάθρο αυτό το Σαββατοκύριακο, θα επεκτείνουν το ρεκόρ τους στο 51.

19 – Ο Pedro Acosta θα είναι 19 ετών και 353 ημερών την Κυριακή, οπότε αν κερδίσει το Γαλλικό GP, θα γίνει ο νεότερος νικητής της πρώτης κατηγορίας, παίρνοντας το ρεκόρ από τον Marc Marquez (20 ετών 63 ημερών στο Όστιν το 2013) .

6 – Υπάρχουν έξι αναβάτες στο grid που θα μπορούσαν να κερδίσουν την παρθενική τους νίκη στο MotoGP™ αυτό το Σαββατοκύριακο: Alex Marquez, Raul Fernandez, Luca Marini, Takaaki Nakagami, Augusto Fernandez και ο νεοφερμένος Pedro Acosta.

6 – Εάν ένας αναβάτης εκτός από τους M. Marquez (2019), Petrucci (2020), Miller (2021), Bastianini (2022) ή Bezzecchi (2023) κερδίσει τον Αγώνα MotoGP™, θα είναι οι 6 διαφορετικοί νικητής σε έξι Grands Prix στην κορυφαία κατηγορία στο Le Mans.

1 – Οι αναβάτες της KTM/GASGAS και της Aprilia θα μπορούσαν να δώσουν στο εργοστάσιό τους μια παρθενική νίκη στην κορυφαία κατηγορία στο Le Mans.