Οι προβλέψεις μας για ένα αγώνα με υπογραφή Yamaha επιβεβαιώθηκαν εν μέρει, με μεγάλο νικητή το Franco Morbidelli, σε ένα αγώνα όπου το τέλος ήταν καθοριστικό για το βάθρο.
Μετά από το Franky, αναμενόμενος για τη 2η θέση ήταν ο Valentino Rossi που τον ακολουθούσε για σχεδόν όλο τον αγώνα. Στο φινάλε, τις μάχες για τη 2η θέση εκμεταλλεύτηκαν έξυπνα ο Fransesco Bagnaia και ο Joan Mir, οι οποίοι παραγκώνισαν το Γιατρό στην 4η θέση.
Μια 4η θέση που μπορούσε οριακά να ανήκει και στον πολύ επιθετικό Alex Rins, o οποίος πήρε την 5η θέση, μπροστά από το Maverick Vinales, ο οποίος και πάλι δε μετέφρασε την Pole Position σε νίκη, καθώς περιορίστηκε στην 6η θέση. Ακολούθησε η Ducati του Andrea Dovizioso, o οποίος μετά την εγκατάλειψη -έπειτα απο δύο πτώσεις- του Fabio Quartararo, ηγείται πλέον του πρωταθλήματος. Πρώτη Honda που είδε την καρό σημαία εκείνη του Takaaki Nakagami, που πήρε την 7η θέση, με το HRC να έχει μια απογοητευτική εμφάνιση, αφού είδε τους αναβάτες του, Alex Marquez και Stefan Bradl σε 17η και 18η θέση, μπροστά από τον ουραγό Bradley Smith.
Παρά τις προοπτικές για κάτι καλύτερο, ο Jack Miller τερμάτισε 9ος, μπροστά από τον Pol Espargaro, o οποίος και έκλεισε τη 10αδα της κορυφής. Αναλυτικά μπορείτε να δείτε τα αποτελέσματα του αγώνα πατώντας εδώ.
Το αγωνιστικό μας ραντεβού ανανεώνεται για το επόμενο σαββατοκύριακο, με το 2ο αγώνα του San Marino.
MotoGP Mugello: O Bagnaia μεγάλος νικητής του Ιταλικού GP
Στο Mugellο, ο Pecco Bagnaia πήρε μια σπουδαία νίκη, κάνοντας το 3 στα 3 στην Ιταλική πίστα, όπου είχε κερδίσει και το 2022 και το 2023, και μειώνοντας έτσι τη διαφορά του από τον Martin στην κορυφή της βαθμολογίας.
Όταν έσβησαν τα φώτα της εκκίνησης, ο Ιταλός της εργοστασιακής Ducati έκανε μια τρομερή εκκίνηση και από την πέμπτη θέση κατάφερε να στρίψει δεύτερος πίσω από τον Jorge Martin (Ducati), τον οποίο πέρασε στη δεύτερη στροφή. Πίσω τους ακολουθούσαν οι Enea Bastianini (Ducati), Marc Marquez (Ducati) και Pedro Acosta (GASGAS/KTM), οι οποίοι στο δεύτερο γύρο έμπλεξαν σε αψιμαχίες, χωρίς όμως να αλλάξουν οι θέσεις τους.
Στον τρίτο γύρο ο Αcosta προσπάθησε να απειλήσει τον Marquez, όμως άνοιξε πολύ τη γραμμή του και έχασε για λίγο επαφή με τον Marquez. Εν τω μεταξύ πιο μπροστά ο Bagnaia άνοιγε τη διαφορά, κάνοντας απανωτά ρεκόρ γύρου κατά τη διάρκεια αγώνα στον 4ο και 5ο γύρο (1:45.770) και είχε φτάσει 7-8 δέκατα μπροστά από τον Martin, που με τη σειρά του είχε αφήσει πίσω του τον Bastianini.
Ο “Bestia” της εργοστασιακής Ducati δεχόταν πίεση από τον δορυφορικό Marquez, ο οποίος είχε φτάσει στην ουρά του στον 12ο γύρο. 6 γύρους μετά, στα φρένα της πρώτης στροφής του 18ου γύρου, ο Marquez κατάφερε με μια πολύ δυνατή κίνηση να περάσει τον Bastianini για την τρίτη θέση, έχοντας πλέον διαφορά 1 δευτερόλεπτο από τον Martin.
Μπροστά ο Bagnaia διαχειρίστηκε τη διαφορά με ψυχραιμία μέχρι τέλους – ακόμα και όταν ο Martin πλησίασε στα 3 δέκατα – και πήρε μια πολύ σημαντική νίκη για το Πρωτάθλημα, μειώνοντας περαιτέρω τη βαθμολογική διαφορά. O Martin μάλιστα έχασε και τη δεύτερη θέση στην τελευταία στροφή του τελευταίου γύρου, όταν ένας τρομερός Bastianini (που είχε περάσει στον προηγούμενο γύρο τον Marquez) τον πέρασε, για να κάνει το 1-2 της εργοστασιακής Ducati μέσα στο Mugello.
Το βάθρο συμπλήρωσε ο Martin με τον Marquez να μένει στην τέταρτη θέση. Ο Pedro Acosta πήρε μια άνετη πέμπτη θέση, με τον Franco Morbidelli (Ducati) να είναι έκτος.
Τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Fabio Di Giannantonio (Ducati), Maverick Viñales (Aprilia), Alex Marquez (Ducati) και Brad Binder (KTM). O Vinales μάλιστα ήταν ο μόνος οδηγός που είχε κάνει την επιλογή του μεσαίου πίσω ελαστικού, μία επιλογή που δεν λειτούργησε τελικά υπέρ του.
