Ο Joan Mir είναι ο καινούριος Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoGP για το 2020. Ο Ισπανός αναβάτης της Suzuki πήρε αυτό που ήθελε στην πίστα της Βαλένθια, τερμάτισε χωρίς λάθη στην 7η θέση και μαθηματικά κατάκτησε τον τίτλο του πρωταθλητή.
Ο Mir στα 23 του χρόνια χαρίζει στην Suzuki τον πρώτο τίτλο της έπειτα από 20 χρόνια και μπαίνει στην λίστα των νικητών όπως οι Barry Sheene και Kevin Schwantz του ιαπωνικού εργοστασίου.
Μεγάλη μάχη...
Στον αγώνα τώρα, τεράστια μάχη για τη νίκη είχαμε μεταξύ των Franco Morbidelli και Jack Miller. Οι δύο αναβάτες της Yamaha και της Ducati αντίστοιχα ξεχώρισαν από την αρχή και έμειναν μόνοι τους στην κορυφή για όλο τον αγώνα.
Στους τελευταίους γύρους ο Miller έκανε την επίθεσή του στον Morbidelli, κατάφερε μάλιστα να βρεθεί μπροστά για μερικές στροφές ωστόσο ο Ιταλός ήταν πιο ψύχραιμος και πήρε τελικά την 3η φετινή του νίκη. Ο Morbidelli ανέβηκε στη 2η θέση του πρωταθλήματος.
Βάθρο για Espargaro
Το βάθρο έκλεισε ο Pol Espargaro με την KTM ο οποίος είχε τη δική του μάχη με τον Taka Nakagami με την LCR Honda. Ο Ιάπωνας όμως, παρότι ήταν πιο γρήγορος, σημείωσε πτώση και έχασε την ευκαιρία για ένα βάθρο. Στην 4η θέση βρέθηκε ο Alex Rins με τη δεύτερη Suzuki, ενώ την εξάδα συμπλήρωσαν οι Binder(KTM) και Oliveira(KTM).Στη δεκάδα τερμάτισαν οι Dovizioso (Ducati), Aleix Espargaro(Aprilia) και Vinales(Yamaha).
Πτώση σημείωσε ο Zarco από την 5η θέση και ο Quartararo με την Yamaha με τον Γάλλο να χάνει κάθε ελπίδα για τον τίτλο. Η σεζόν τελειώνει στο Portimao της Πορτογαλίας σε μία εβδομάδα.
Νέο σύστημα αγώνων στο MotoGP από το 2023
Το MotoGP μπορεί να αποτελεί την κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού στους δύο τροχούς, ωστόσο και αυτό ακόμα μπορεί να αντιμετωπίσει δυσκολίες. Η πρόσφατη αποχώρηση του Valentino Rossi από το πρωτάθλημα, ο τραυματισμός και η απουσία του Marc Marquez σε συνδυασμό με το μειωμένο θέαμα (λιγότερες προσπεράσεις λόγω αεροδυναμικών) έχουν δημιουργήσει ένα περιβάλλον το οποίο δεν προσελκύει πλέον τόσο πολλούς φιλάθλους.
Η Dorna αποφάσισε λοιπόν να προσθέσει στο αγωνιστικό τριήμερο περισσότερη δράση, φέρνοντας στο προσκήνιο τον αγώνα Sprint. Πρόκειται για έναν επιπλέον αγώνα ο οποίος θα πραγματοποιείται κάθε Σάββατο μετά τις κατατακτήριες και θα έχει μισή διάρκεια σε σχέση με τον κανονικό αγώνα της Κυριακής.
Οι αναβάτες θα λαμβάνουν τους μισούς βαθμούς, ενώ οι νίκες και τα αποτελέσματα δεν θα καταγράφονται ως κανονικές νίκες στις στατιστικές λίστες. Η σειρά στις κατατακτήριες δοκιμές θα μετράνε τόσο για τον αγώνα Sprint όσο και για τον κανονικό αγώνα της Κυριακής και θα πραγματοποιούνται το Σάββατο το πρωί.
Η αλήθεια είναι ότι πολλοί αναβάτες βρήκαν αρνητική την ιδέα ενός αγώνα Sprint, καθώς θα φορτίσει ακόμα περισσότερο το αγωνιστικό τους τριήμερο. Από την άλλη, υπήρχαν και αρκετοί υποστηρικτές της ιδέας, καθώς θα προσφέρει θέαμα, δράση στην πίστα και ακόμα μια ευκαιρία να συγκεντρώσεις βαθμούς.