O Maverick Viňales έκανε τη μεγάλη επιστροφή, ανεβαίνοντας στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου του Assen, μετά από ένα αρκετά επεισοδιακό και ενδιαφέρον αγώνα. Πίσω του τερμάτισε ο Marc Marquez, που αν και κυνήγησε την πρωτιά τελικά συμβιβάστηκε με τη δεύτερη θέση. Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο εντυπωσιακός Fabio Quartararo, που πάλεψε και για το κάτι παραπάνω, με τις αξιώσεις του να αχνοφαίνονται στους προσεχείς αγώνες.
Πρώτος εκτός βάθρου εκείνος που ξεκίνησε πρώτος εκτός 10άδας. Μιλάμε για τον Andrea Dovizioso που μεθοδικά κέρδισε θέσεις μετά από μια καλή εκκίνηση, ωστόσο φαίνεται πως έχει δρόμο ακόμα μπροστά του. Πίσω του τερμάτισε ο Franco Morbidelli, που πάλεψε πολύ για την 5η θέση μετά από ένα εξίσου καλό αγώνα. Ο Danilo Petrucci πήρε την 6η θέση αφήνοντας πίσω του τον Cal Crutchlow. Στην 8η θέση συναντάμε το Joan Mir, τον αναβάτη της Suzuki που έδειξε εξαιρετικά σημεία γραφής ειδικά στην εκκίνηση του αγώνα, δείχνοντας αφενός το ταλέντο του, αφετέρου τους καρπούς της σκληρής δουλειάς που έχει πέσει στη μοτοσυκλέτα της Suzuki. Jack Miller και Andrea Iannone έκλεισαν την πρώτη 10αδα, ενώ τα αναλυτικά αποτελέσματα μπορείτε να δείτε πατώντας εδώ.
Ο σημερινός αγώνας μπορεί να μην είχε πολλές, είχε ωστόσο κομβικές πτώσεις. Πρώτη εκείνη του Rins, που αν και έκανε εξαιρετική εκκίνηση παίρνοντας τα ηνία του αγώνα, μάλλον βιάστηκε να πιέσει τη μπροστινή σκληρή γόμα με αποτέλεσμα να πέσει. Η άλλη πτώση που αξίζει να σημειωθεί είναι εκείνη του Rossi που αν και με πολλά χιλιόμετρα, δεν επέφερε χειρότερα παρά την εμπλοκή και του Takaaki Nakagami. Τον αγώνα του δεν τελείωσε επίσης ποτέ ο Johann Zarco αλλά λόγω βλάβης.
Το αγωνιστικό μας ραντεβού ανανεώνεται για το Sachsenring στις 7 Ιουλίου.
Πηγή: Zougla.gr
Το νέο ημερολόγιο του Moto GP για την σεζον
Την περασμένη βδομάδα δόθηκε στη δημοσιότητα, το νέο Ημερολόγιο Αγώνων του MotoGP για τη σεζόν 2020.
Το ξεκίνημα θα γίνει, όπως γνωρίζαμε, στις 19 Ιουλίου με τον Αγώνα στην Jerez, αφού η Dorna πήρε το οκ από την Ισπανική κυβέρνηση. Στην ίδια πίστα, μια εβδομάδα αργότερα δλδ στις 26 Ιουλίου, θα γίνει ο δεύτερος Αγώνας της χρονιάς. Ακολουθεί μια εβδομάδα κενό και στη συνέχεια έχουμε τρία Grand Prix, με πρώτο αυτό στην Τσεχία (09 Αυγούστου) και τον διπλό Αγώνα στο Red Bull Ring (16 και 23 Αυγούστου).
Το πρόγραμμα δίνει δυο εβδομάδες κενό στη συνέχεια σε οδηγούς και ομάδες, προτού το paddock μαζευτεί και πάλι για άλλους τρεις συνεχόμενους Αγώνες: δυο στο Misano (13 και 20 Σεπτεμβρίου) κι έναν στη Βαρκελώνη (27/09). Μετά από ξεκούραση μιας εβδομάδας, το Πρωτάθλημα θα συνεχιστεί στο Le Mans – που επίσης πήρε το πράσινο φως – στις 11 Οκτωβρίου και ακολουθεί ο διπλός Αγώνας στην Aragon στις 18 και 25 του μήνα.
Η αυλαία – τουλάχιστον με τα μέχρι στιγμής δεδομένα – θα πέσει στην Valencia με έναν διπλό Αγώνα που θα λάβει χώρα στις 08 και 15 Νοεμβρίου. Από εκεί και πέρα έχουμε τέσσερα GP που είναι στην αναμονή (Τέξας, Αργεντινή, Ταϊλάνδη, Μαλαισία), για να δούμε αν έστω τα δυο από αυτά θα καταφέρουν να φιλοξενήσουν Αγώνα. Αυτό θα το ξέρουμε έως τις 31 Ιουλίου. Η προϋπόθεση για να γίνουν Αγώνες εκεί, είναι να υπάρξουν θεατές στις κερκίδες.
Όπως και να 'χει, η σεζόν δεν θα τελειώσει μετά τις 13 Δεκεμβρίου ενώ δεν θα έχει παραπάνω από 17 Αγώνες, μαζί με το Qatar. Επί τη ευκαιρία, ας θυμηθούμε και τρεις από τις εντονότερες στιγμές που έχουμε δει στην πίστας της πρεμιέρας, δηλαδή της Jerez.
Πηγή: Mgp.gr, zougla.rg