Ο Ισπανός Παγκόσμιος Πρωταθλητής χθές ξεκίνησε δυνατά με στόχο να περάσει μπροστά και να κάνει έναν γρήγορο αγώνα, με ρυθμό τον οποίο ήλπιζε ότι δεν θα ακολουθούσε ο Andrea Dovizioso, που σύμφωνα με τον ίδιο ήταν ο μεγάλος του αντίπαλος. Στην πρώτη στροφή της πίστας αποφασισμένος να κρατήσει την πρώτη θέση μπλόκαρε τον Dovi, αλλά με λάθος τρόπο που επέτρεψε σε τρεις οδηγούς να περάσουν μπροστά τους.
Ο Fabio Quartararo με την αδύναμη Yamaha M1 οδήγησε για λίγο τον Αγώνα, μέχρι που η Ducati του Andrea Dovizioso τον πέρασε εύκολα στην ευθεία και ακολούθησε η Honda του ΜΜ93.Οι δύο τους έδωσαν μια συγκλονιστική μάχη, κυριολεκτικά μέχρι την τελευταία στροφή, που θύμιζε τη μονομαχία τους το 2017. Όσο ο Dovi ήταν μπροστά έριχνε το ρυθμό στο 1'25'', ενώ όταν πέρασε μπροστά ο Marquez ο ρυθμός ανέβαινε και ο χρόνος πήγαινε στο 1'24'' χαμηλό και μάλιστα με τον Dovi να κάνει νέο ρεκόρ πίστας σε αγώνα στο 1'23.827. Ο Ιταλός είχε επιλέξει το μαλακό πίσω λάστιχο και ο Ισπανός το μεσαίο.
Τρεις γύρους πριν το τέλος ο ΜΜ93 έκανε μια φοβερή προσπάθεια και πέρασε στις αριστερές στροφές που υστερούσε ο αντίπαλός του και κράτησε την πρώτη θέση, παρά τα αλληλοπροσπεράσματα του προτελευταίου γύρου. Έφθασε πρώτος στην 9η και προτελευταία στροφή της πίστας στον τελευταίο γύρο και εκεί ήταν που ο Dovi έκανε τη δική του φοβερή κίνηση, πήρε την εσωτερική στην 10 και κατάφερε να κρατήσει τη γραμμή του και να πάρει τη νίκη, τη 2η δική του σε αυτήν την πίστα, την 4η συνεχόμενη για την Ducati.
O Dovizioso είπε ότι μερικές φορές κάνεις κάτι τρελό και σου βγαίνει και ότι ήταν η τελευταία στροφή και έπρεπε να το προσπαθήσει, αφού διαφορετικά και να μην του έβγαινε θα τερμάτιζε 2ος! Ήταν μια “αντρική” κίνηση που έκλεισε πολλά στόματα, αφού τα τρία τελευταία χρόνια με 13 νίκες είναι με διαφορά ο δεύτερος καλύτερος σε νίκες σε σχέση με όλους τους οδηγούς που υποκλίνονται στην κυριαρχία του ΜΜ93. έχει πάρει και μια νίκη το 2009 με την Honda φθάνοντας στις 14 νίκες στη μεγάλη κατηγορία και τις 23 στην καριέρα του, ο οδηγός που πήρε τον Τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή στα 125 το 2004.
Πέρα από αυτή τη μάχη των δύο που συγκλόνισε, ο 20χρονος Γάλλος Fabio Quartararo με την δορυφορική Yamaha M1, που τελικά πήρε μια άνετη τρίτη θέση, το 3ο του φετινό βάθρο, κρατώντας πίσω του τις εργοστασιακές Yamaha των Valentino Rossi & Maverick Vinales, που είχαν διαλέξει το μεσαίο πίσω λάστιχο, σε αντίθεση με τον Γάλλο που είχε το μαλακό.
Ο Alex Rins ακολούθησε με την Suzuki του στην 6η θέση, με τον Jack Miller και την Ducati αλλά και τον Cal Crutchlow να έχουν πτώσεις στο ξεκίνημα του αγώνα. Ο Francesco Bagnaia με την Pramac Ducati στην 7η θέση πήρε το καλύτερό του αποτέλεσμα, ενώ και ο Miguel Oliveira με την ΚΤΜ πήρε το καλύτερο δικό του στην 8η θέση. Απογοητευτικός και πάλι ο Danilo Petrucci 9oς, ενώ τη δεκάδα έκλεισε ο Franky Morbidelli με την Yamaha του.
Πηγή Motograndprix.gr, Zougla.gr
Μεγάλη νίκη Enea Bastianini, με τον Pecco Bagnaia δεύτερο
Ήταν ένας αγώνας που τα είχε όλα. Δράμα στην αρχή, δράμα στο τέλος. Πτώσεις, προσπεράσεις και ανατροπές βάζουν και πάλι φωτιά στο Πρωτάθλημα, με μόλις πέντε αγώνες να απομένουν.
Με το που έσβησαν τα φώτα, ο Francesco Bagnaia ξεκίνησε δυναμικά και από την pole position έστριψε πρώτος, ακολουθούμενος από τους Jack Miller, Enea Bastianini, Aleix Espargaro και Brad Binder.
Μόλις στην δεύτερη στροφή, ο Fabio Quartararo είχε επαφή με τον Marc Marquez, χτυπώντας τον από πίσω, με αποτέλεσμα ο αναβάτης της Yamaha και επικεφαλής της βαθμολογίας, να βρεθεί στο έδαφος. Τίποτα δεν τελείωσε εκεί, καθώς στιγμές αργότερα ο Marc Marquez θα είχε μια σύγκρουση και με τον Τakaaki Nakagami με τον Ιάπωνα να πέφτει, ενώ ο Marquez αναγκάστηκε να επιστρέψει στα pits και να εγκαταλείψει τον αγώνα. Η πτώση της μοτοσυκλέτας του Nakagami αναγκασε και άλλους αναβάτες να βγουν εκτός γραμμής για να τον αποφύγουν, με τον Pol Espargaro να χτυπά την πεσμένη μοτοσυκλέτα.
Μπροστά, ο Brad Binder πέρασε τον Jack Miller για την δεύτερη θέση, όμως ο Αυστραλός απάντησε. Στον τέταρτο γύρο, ο Bastianini ανέβασε ρυθμό και πέρασε αρχικά τον Binder και μετά τον Μiller για την δεύτερη θέση, ενώ άρχισε να κυνηγά τον Bagnaia.
O Miller θα έχανε και άλλες θέσεις, καθώς στον 7ο γύρο τον πέρασαν ο Brad Binder και ο Aleix Espargaro, αναγκάζοντάς τον να περιοριστεί στην πέμπτη θέση.
Δύο γύρους αργότερα, ο Bastianini θα έκανε την πρώτη κίνηση για να περάσει μπροστά, στην πρώτη στροφή και έμεινε εκεί μέχρι την 12η στροφή, όπου ένα λάθος τον ανάγκασε να ανοίξει την γραμμή του και επέτρεψε στον Bagnaia να περάσει μπροστά.
Η κατάσταση έμεινε ως έχει μέχρι σχεδόν το τέλος, όπου ο Aleix Espargaro κατάφερε να περάσει τον Brad Binder για να ανέβει στις θέσεις του βάθρου στον προτελευταίο γύρο.
Μπροστά, ο Bastianini επιτέθηκε εκ νέου στον Bagnaia, στην 7η στροφή, και αυτή τη φορά κατάφερε να μείνει μπροστά και να περάσει πρώτος την γραμμή του τερματισμού, παίρνοντας την τέταρτη νίκη της σεζόν και βάζοντας τον εαυτό του στην μάχη του Πρωταθλήματος.
Ένα Πρωτάθλημα που είναι πλέον ανοικτό, καθώς η πτώση του Quartararo σε συνδυασμό με την δεύτερη θέση του Bagnaia έριξε την διαφορά στους 10 βαθμούς. Ο Aleix Espargaro, με την τρίτη θέση του, ρίχνει και αυτός την διαφορά στους 17 βαθμούς.
Επίσης, η νίκη του Bastianini κλείδωσε και μαθηματικά το Πρωτάθλημα κατασκευαστών για την Ducati.