Ο Ισπανός Παγκόσμιος Πρωταθλητής χθές ξεκίνησε δυνατά με στόχο να περάσει μπροστά και να κάνει έναν γρήγορο αγώνα, με ρυθμό τον οποίο ήλπιζε ότι δεν θα ακολουθούσε ο Andrea Dovizioso, που σύμφωνα με τον ίδιο ήταν ο μεγάλος του αντίπαλος. Στην πρώτη στροφή της πίστας αποφασισμένος να κρατήσει την πρώτη θέση μπλόκαρε τον Dovi, αλλά με λάθος τρόπο που επέτρεψε σε τρεις οδηγούς να περάσουν μπροστά τους.
Ο Fabio Quartararo με την αδύναμη Yamaha M1 οδήγησε για λίγο τον Αγώνα, μέχρι που η Ducati του Andrea Dovizioso τον πέρασε εύκολα στην ευθεία και ακολούθησε η Honda του ΜΜ93.Οι δύο τους έδωσαν μια συγκλονιστική μάχη, κυριολεκτικά μέχρι την τελευταία στροφή, που θύμιζε τη μονομαχία τους το 2017. Όσο ο Dovi ήταν μπροστά έριχνε το ρυθμό στο 1'25'', ενώ όταν πέρασε μπροστά ο Marquez ο ρυθμός ανέβαινε και ο χρόνος πήγαινε στο 1'24'' χαμηλό και μάλιστα με τον Dovi να κάνει νέο ρεκόρ πίστας σε αγώνα στο 1'23.827. Ο Ιταλός είχε επιλέξει το μαλακό πίσω λάστιχο και ο Ισπανός το μεσαίο.
Τρεις γύρους πριν το τέλος ο ΜΜ93 έκανε μια φοβερή προσπάθεια και πέρασε στις αριστερές στροφές που υστερούσε ο αντίπαλός του και κράτησε την πρώτη θέση, παρά τα αλληλοπροσπεράσματα του προτελευταίου γύρου. Έφθασε πρώτος στην 9η και προτελευταία στροφή της πίστας στον τελευταίο γύρο και εκεί ήταν που ο Dovi έκανε τη δική του φοβερή κίνηση, πήρε την εσωτερική στην 10 και κατάφερε να κρατήσει τη γραμμή του και να πάρει τη νίκη, τη 2η δική του σε αυτήν την πίστα, την 4η συνεχόμενη για την Ducati.
O Dovizioso είπε ότι μερικές φορές κάνεις κάτι τρελό και σου βγαίνει και ότι ήταν η τελευταία στροφή και έπρεπε να το προσπαθήσει, αφού διαφορετικά και να μην του έβγαινε θα τερμάτιζε 2ος! Ήταν μια “αντρική” κίνηση που έκλεισε πολλά στόματα, αφού τα τρία τελευταία χρόνια με 13 νίκες είναι με διαφορά ο δεύτερος καλύτερος σε νίκες σε σχέση με όλους τους οδηγούς που υποκλίνονται στην κυριαρχία του ΜΜ93. έχει πάρει και μια νίκη το 2009 με την Honda φθάνοντας στις 14 νίκες στη μεγάλη κατηγορία και τις 23 στην καριέρα του, ο οδηγός που πήρε τον Τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή στα 125 το 2004.
Πέρα από αυτή τη μάχη των δύο που συγκλόνισε, ο 20χρονος Γάλλος Fabio Quartararo με την δορυφορική Yamaha M1, που τελικά πήρε μια άνετη τρίτη θέση, το 3ο του φετινό βάθρο, κρατώντας πίσω του τις εργοστασιακές Yamaha των Valentino Rossi & Maverick Vinales, που είχαν διαλέξει το μεσαίο πίσω λάστιχο, σε αντίθεση με τον Γάλλο που είχε το μαλακό.
Ο Alex Rins ακολούθησε με την Suzuki του στην 6η θέση, με τον Jack Miller και την Ducati αλλά και τον Cal Crutchlow να έχουν πτώσεις στο ξεκίνημα του αγώνα. Ο Francesco Bagnaia με την Pramac Ducati στην 7η θέση πήρε το καλύτερό του αποτέλεσμα, ενώ και ο Miguel Oliveira με την ΚΤΜ πήρε το καλύτερο δικό του στην 8η θέση. Απογοητευτικός και πάλι ο Danilo Petrucci 9oς, ενώ τη δεκάδα έκλεισε ο Franky Morbidelli με την Yamaha του.
Πηγή Motograndprix.gr, Zougla.gr
Με επιτυχία διεξήχθη ο 1ος αγώνας Παγκύπριου Πρωταθλήματος Road Racing Moto 2022
Μετά από μια διακοπή δύο χρόνων λόγω της πανδημίας, διεξήχθη ο 1ος αγώνας του Παγκύπριου Πρωταθλήματος Road Racing Moto 2022 στην πίστα Achna Speedway υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Μοτοσικλέτας.
Οι θεατές απόλαυσαν μια ωραία μέρα γεμάτη δυνατές μάχες, εκκινήσεις με τον αγώνα να αφήνει τις καλύτερες υποσχέσεις για το μέλλον.
Οι κατηγορίες του πρωταθλήματος ήταν τρεις, η Super Stock 600cc, Super Stock 1000cc και η Stock Open.
Στην Super Stock 600 νικητής ήταν το αδιαφιλονίκητο φαβορί, ο Μωυσής Ajami που είχε και τον καλύτερο χρόνο της μέρας με 1.08,609. Δεύτερος ήταν ο Κωστάκης Αντωνίου με χρόνο 1.10,539 και τρίτος ο Χρίστος Μωυσή με χρόνο 1.11,336.
Στην κατηγορία Super Stock 1000cc ο Μάριος Πετρίδης με καλύτερο χρόνο 1.10.398, δεύτερος ήταν ο Θανάσης Δημητρίου με καλύτερο χρόνο 1.11,359 και τρίτος ο Μάριος Ξενή με καλύτερο χρόνο 1.10,145.
Στην κατηγορία Stock Open πρώτος ήταν ο Βασίλης Κύζας με καλύτερο χρόνο 1.11,968, δεύτερος ήταν ο Χρίστος Κακκιντής με καλύτερο χρόνο 1.12,339 και τρίτος ήταν ο Άννινος Θρασυβούλου με καλύτερο χρόνο 1.09,403.
Την ίδια μέρα είχαμε και ένα Open Track Day Challenge όπου είχαμε νικητές στην κατηγορία Stock τους Mohamed Al Ahmed, δεύτερο τον Δημήτρη Κανάρη και τρίτο τον Τάκη Ανατολίτη, ενώ στην κατηγορία Motard που έγινε δοκιμαστικά με στόχο να δημιουργηθεί κατηγορία στο πρωτάθλημα, πρώτος ήταν ο Daniel Αντωνίου, δεύτερος ήταν ο Χρίστος Ματθαίου και τρίτος ο Γιώργος Γεωργίου.
Χορηγός του αγώνα ήταν η εταιρεία J.L MOTORACE και υποστηρικτές οι:
A.S. Tyres Services LTD, AJAMI group, Costas Tyre Service Ltd, MOTO 24, B.L.C., Motocenter Hassapis, Bike Mafia Cyprus
Χορηγοί επικοινωνίας είναι το Car.com.cy και το Only Racing Cy
Ο αγώνας δεν θα μπορούσε να διεξαχθεί χωρίς την στήριξη του promoter των αγώνων και διαχειριστή της πίστας, της εταιρείας STS Events.
Περισσότερες φωτογραφίες σύντομα! Ευχαριστούμε τον Motor Addict για τις φωτογραφίες του άρθρου!
