Ο Ισπανός Παγκόσμιος Πρωταθλητής χθές ξεκίνησε δυνατά με στόχο να περάσει μπροστά και να κάνει έναν γρήγορο αγώνα, με ρυθμό τον οποίο ήλπιζε ότι δεν θα ακολουθούσε ο Andrea Dovizioso, που σύμφωνα με τον ίδιο ήταν ο μεγάλος του αντίπαλος. Στην πρώτη στροφή της πίστας αποφασισμένος να κρατήσει την πρώτη θέση μπλόκαρε τον Dovi, αλλά με λάθος τρόπο που επέτρεψε σε τρεις οδηγούς να περάσουν μπροστά τους.
Ο Fabio Quartararo με την αδύναμη Yamaha M1 οδήγησε για λίγο τον Αγώνα, μέχρι που η Ducati του Andrea Dovizioso τον πέρασε εύκολα στην ευθεία και ακολούθησε η Honda του ΜΜ93.Οι δύο τους έδωσαν μια συγκλονιστική μάχη, κυριολεκτικά μέχρι την τελευταία στροφή, που θύμιζε τη μονομαχία τους το 2017. Όσο ο Dovi ήταν μπροστά έριχνε το ρυθμό στο 1'25'', ενώ όταν πέρασε μπροστά ο Marquez ο ρυθμός ανέβαινε και ο χρόνος πήγαινε στο 1'24'' χαμηλό και μάλιστα με τον Dovi να κάνει νέο ρεκόρ πίστας σε αγώνα στο 1'23.827. Ο Ιταλός είχε επιλέξει το μαλακό πίσω λάστιχο και ο Ισπανός το μεσαίο.
Τρεις γύρους πριν το τέλος ο ΜΜ93 έκανε μια φοβερή προσπάθεια και πέρασε στις αριστερές στροφές που υστερούσε ο αντίπαλός του και κράτησε την πρώτη θέση, παρά τα αλληλοπροσπεράσματα του προτελευταίου γύρου. Έφθασε πρώτος στην 9η και προτελευταία στροφή της πίστας στον τελευταίο γύρο και εκεί ήταν που ο Dovi έκανε τη δική του φοβερή κίνηση, πήρε την εσωτερική στην 10 και κατάφερε να κρατήσει τη γραμμή του και να πάρει τη νίκη, τη 2η δική του σε αυτήν την πίστα, την 4η συνεχόμενη για την Ducati.
O Dovizioso είπε ότι μερικές φορές κάνεις κάτι τρελό και σου βγαίνει και ότι ήταν η τελευταία στροφή και έπρεπε να το προσπαθήσει, αφού διαφορετικά και να μην του έβγαινε θα τερμάτιζε 2ος! Ήταν μια “αντρική” κίνηση που έκλεισε πολλά στόματα, αφού τα τρία τελευταία χρόνια με 13 νίκες είναι με διαφορά ο δεύτερος καλύτερος σε νίκες σε σχέση με όλους τους οδηγούς που υποκλίνονται στην κυριαρχία του ΜΜ93. έχει πάρει και μια νίκη το 2009 με την Honda φθάνοντας στις 14 νίκες στη μεγάλη κατηγορία και τις 23 στην καριέρα του, ο οδηγός που πήρε τον Τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή στα 125 το 2004.
Πέρα από αυτή τη μάχη των δύο που συγκλόνισε, ο 20χρονος Γάλλος Fabio Quartararo με την δορυφορική Yamaha M1, που τελικά πήρε μια άνετη τρίτη θέση, το 3ο του φετινό βάθρο, κρατώντας πίσω του τις εργοστασιακές Yamaha των Valentino Rossi & Maverick Vinales, που είχαν διαλέξει το μεσαίο πίσω λάστιχο, σε αντίθεση με τον Γάλλο που είχε το μαλακό.
Ο Alex Rins ακολούθησε με την Suzuki του στην 6η θέση, με τον Jack Miller και την Ducati αλλά και τον Cal Crutchlow να έχουν πτώσεις στο ξεκίνημα του αγώνα. Ο Francesco Bagnaia με την Pramac Ducati στην 7η θέση πήρε το καλύτερό του αποτέλεσμα, ενώ και ο Miguel Oliveira με την ΚΤΜ πήρε το καλύτερο δικό του στην 8η θέση. Απογοητευτικός και πάλι ο Danilo Petrucci 9oς, ενώ τη δεκάδα έκλεισε ο Franky Morbidelli με την Yamaha του.
Πηγή Motograndprix.gr, Zougla.gr
MotoGP Αμερικής: Χωρίς ανάσα πάμε στην πολύ απαιτητική πίστα του Austin
Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP, χωρίς ανάσα, συνεχίζεται το προσεχές τριήμερο 8-10 Απριλίου στην πίστα Circuit of the Americas, στο Τέξας των ΗΠΑ. Μετά το «ροντέο» της Αργεντινής και τον απίστευτο αγώνα που παρακολουθήσαμε στο Termas de Rio Hondo, οι αναβάτες έχουν να αντιμετωπίσουν ακόμα μια πρόκληση στην πολύ απαιτητική πίστα του Austin.
Το μεγαλύτερο νέο πηγαίνοντας προς την Αμερική είναι φυσικά η επιστροφή του Marc Marquez στη δράση. Ο Ισπανός αναβάτης είχε μια σοβαρή πτώση στο ζέσταμα πριν τον αγώνα της Ινδονησίας η οποία του προκάλεσε την επιστροφή του προβλήματος διπλωπίας στην όρασή του. Έχασε τον αγώνα της Ινδονησίας και αναγκάστηκε να μείνει εκτός δράσης στην Αργεντινή, ωστόσο με τη σωστή αποθεραπεία κατάφερε να ξεπεράσει γρήγορα το πρόβλημα και να είναι έτοιμος να οδηγήσει ξανά την Honda RC213V του. Η πίστα COTA είναι από τις αγαπημένες του Ισπανού αναβάτη και έχει κερδίσει όλους τους αγώνες εκεί - εκτός από το 2019 όταν σημείωσε πτώση από την πρώτη θέση. Η προσέγγισή του αυτό το τριήμερο θα είναι πιο ήπια, αλλά ποτέ δεν μπορούμε να αποκλείσουμε τον Marquez από ένα καλό αποτέλεσμα.
Έγραψαν ιστορία Aprilia και Aleix Espargaro
Στην Αργεντινή γίναμε μάρτυρες ενός μοναδικού αποτελέσματος καθώς είχαμε την πρώτη νίκη του Aleix Espargaro στην καριέρα του στο MotoGP και την πρώτη νίκη της Aprilia στη σύγχρονη εποχή του MotoGP. Ο Ισπανός δικαιώθηκε για τη σκληρή δουλειά που έκανε με την ιταλική ομάδα και πλέον πηγαίνει στην Αμερική έχοντας την πρώτη θέση στη βαθμολογία. Τι θα δούμε όμως στο Τέξας; Η αμερικανική πίστα είναι πολύ ιδιαίτερη και απαιτητική. Στο παρελθόν, Honda και Suzuki έχουν δείξει καλά στοιχεία με τις Yamaha και Ducati να δυσκολεύονται λίγο περισσότερο.
Από αυτά που έχουμε δει μέχρι τώρα, τον πρώτο λόγο στο Τέξας θα έχουν οι αναβάτες της Suzuki και ιδιαίτερα ο φορμαρισμένος Alex Rins. Στη μάχη της νίκης θα είναι επίσης ο επίσης φορμαρισμένος Jorge Martin, ενώ δεν πρέπει να αποκλείουμε τον Marc Marquez και τον Pecco Bagnaia. Στη μάχη του βάθρου θα είναι οι Aleix Espagraro, Fabio Quartararo και Brad Binder, ενώ ερωτηματικό παραμένουν οι Enea Bastianini και Pol Espargaro.
Το πρόγραμμα του GP Αμερικής είναι το εξής:
Παρασκευή 8/4
17:55 Ελεύθερες Δοκιμές 1
22:10 Ελεύθερες Δοκιμές 2
Σάββατο 9/4
17:55 Ελεύθερες Δοκιμές 3
21:30 Ελεύθερες Δοκιμές 4
22:10 Q1
22:35 Q2
Κυριακή 6/6
19:20 Αγώνας Moto2
21:20 Αγώνας MotoGP
22:30 Αγώνας Moto3