Ο Ισπανός Παγκόσμιος Πρωταθλητής χθές ξεκίνησε δυνατά με στόχο να περάσει μπροστά και να κάνει έναν γρήγορο αγώνα, με ρυθμό τον οποίο ήλπιζε ότι δεν θα ακολουθούσε ο Andrea Dovizioso, που σύμφωνα με τον ίδιο ήταν ο μεγάλος του αντίπαλος. Στην πρώτη στροφή της πίστας αποφασισμένος να κρατήσει την πρώτη θέση μπλόκαρε τον Dovi, αλλά με λάθος τρόπο που επέτρεψε σε τρεις οδηγούς να περάσουν μπροστά τους.
Ο Fabio Quartararo με την αδύναμη Yamaha M1 οδήγησε για λίγο τον Αγώνα, μέχρι που η Ducati του Andrea Dovizioso τον πέρασε εύκολα στην ευθεία και ακολούθησε η Honda του ΜΜ93.Οι δύο τους έδωσαν μια συγκλονιστική μάχη, κυριολεκτικά μέχρι την τελευταία στροφή, που θύμιζε τη μονομαχία τους το 2017. Όσο ο Dovi ήταν μπροστά έριχνε το ρυθμό στο 1'25'', ενώ όταν πέρασε μπροστά ο Marquez ο ρυθμός ανέβαινε και ο χρόνος πήγαινε στο 1'24'' χαμηλό και μάλιστα με τον Dovi να κάνει νέο ρεκόρ πίστας σε αγώνα στο 1'23.827. Ο Ιταλός είχε επιλέξει το μαλακό πίσω λάστιχο και ο Ισπανός το μεσαίο.
Τρεις γύρους πριν το τέλος ο ΜΜ93 έκανε μια φοβερή προσπάθεια και πέρασε στις αριστερές στροφές που υστερούσε ο αντίπαλός του και κράτησε την πρώτη θέση, παρά τα αλληλοπροσπεράσματα του προτελευταίου γύρου. Έφθασε πρώτος στην 9η και προτελευταία στροφή της πίστας στον τελευταίο γύρο και εκεί ήταν που ο Dovi έκανε τη δική του φοβερή κίνηση, πήρε την εσωτερική στην 10 και κατάφερε να κρατήσει τη γραμμή του και να πάρει τη νίκη, τη 2η δική του σε αυτήν την πίστα, την 4η συνεχόμενη για την Ducati.
O Dovizioso είπε ότι μερικές φορές κάνεις κάτι τρελό και σου βγαίνει και ότι ήταν η τελευταία στροφή και έπρεπε να το προσπαθήσει, αφού διαφορετικά και να μην του έβγαινε θα τερμάτιζε 2ος! Ήταν μια “αντρική” κίνηση που έκλεισε πολλά στόματα, αφού τα τρία τελευταία χρόνια με 13 νίκες είναι με διαφορά ο δεύτερος καλύτερος σε νίκες σε σχέση με όλους τους οδηγούς που υποκλίνονται στην κυριαρχία του ΜΜ93. έχει πάρει και μια νίκη το 2009 με την Honda φθάνοντας στις 14 νίκες στη μεγάλη κατηγορία και τις 23 στην καριέρα του, ο οδηγός που πήρε τον Τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή στα 125 το 2004.
Πέρα από αυτή τη μάχη των δύο που συγκλόνισε, ο 20χρονος Γάλλος Fabio Quartararo με την δορυφορική Yamaha M1, που τελικά πήρε μια άνετη τρίτη θέση, το 3ο του φετινό βάθρο, κρατώντας πίσω του τις εργοστασιακές Yamaha των Valentino Rossi & Maverick Vinales, που είχαν διαλέξει το μεσαίο πίσω λάστιχο, σε αντίθεση με τον Γάλλο που είχε το μαλακό.
Ο Alex Rins ακολούθησε με την Suzuki του στην 6η θέση, με τον Jack Miller και την Ducati αλλά και τον Cal Crutchlow να έχουν πτώσεις στο ξεκίνημα του αγώνα. Ο Francesco Bagnaia με την Pramac Ducati στην 7η θέση πήρε το καλύτερό του αποτέλεσμα, ενώ και ο Miguel Oliveira με την ΚΤΜ πήρε το καλύτερο δικό του στην 8η θέση. Απογοητευτικός και πάλι ο Danilo Petrucci 9oς, ενώ τη δεκάδα έκλεισε ο Franky Morbidelli με την Yamaha του.
Πηγή Motograndprix.gr, Zougla.gr
MotoGP Ινδονησία RACE: Καταιγίδα Oliveira, νικητής ο Πορτογάλος με KTM - δεν αγωνίστηκε ο Marquez
Πολλά ήταν τα απρόοπτα την Κυριακή στην Ινδονησία τα οποία δυσκόλεψαν τη ζωή αναβατών και ομάδων. Ο καιρός χειροτέρεψε πολύ λίγο πριν ξεκινήσει ο αγώνας του MotoGP με έντονη βροχόπτωση, αναγκάζοντας τους διοργανωτές να καθυστερήσουν την έναρξη του αγώνα γα περισσότερο από μία ώρα. Τα άσχημα νέα είχαν ξεκινήσει από πιο νωρίς με τον Marc Marquez θα πέφτει πολύ άσχημα στη διαδικασία του ζεστάματος με αποτέλεσμα να μην είναι σε θέση να αγωνιστεί στον αγώνα λόγο διάσεισης.
Παρά τα σοβαρά προβλήματα με τον καιρό και την σημαντική απουσία του Marquez ο αγώνας τελικά πραγματοποιήθηκε σε βρόχινες συνθήκες και μεγάλος νικητής ήταν ο Miguel Oliveira με την εργοστασιακή KTM. Ο Πορτογάλος από τους πρώτους γύρου αισθάνθηκε πολύ άνετα στις δύσκολες βρόχινες συνθήκες και με δυνατό ρυθμό οδήγησε στον αγώνα. Έφτιαξε μια διαφορά ασφαλείας την οποία κράτησε μέχρι το τέλος και έφτασε στην 3η νίκη της καριέρας του.
Παραμένει πρώτος ο Bastianini στη βαθμολογία
Πολύ μεγάλο αγώνα έκανε και ο Fabio Quartararo ο οποίος τερμάτισε στη 2η θέση. Ο Γάλλος της Yamaha ξεκίνησε χλιαρά τον αγώνα, αλλά έμεινε ψύχραιμος και περίμενε υπομονετικά να ζεστάνει τα ελαστικά του. Στους τελευταίους 10 γύρους έκανε την επίθεσή του και τελικά δικαιώθηκε κατακτώντας μια σημαντική για το πρωτάθλημα 2η θέση. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Johann Zarco με την Pramac Ducati με τον Γάλλο να είναι σταθερός και γρήγορος σε όλο τον αγώνα.
Στην 4η θέση τερμάτισε ο εργοστασιακός αναβάτης της Ducati Jack Miller ο οποίος άφησε τα δύο Suzuki των Alex Rins και Joan Mir στην 5η και 6η θέση αντίστοιχα. Μεγάλη μάχη είχαμε για την 8η θέση με τους Brad Binder (KTM), Aleix Espargaro (Aprilia), Darryn Binder (Yamaha), Pol Espargaro (Honda) και Enea Bastianini (Ducati) να τα δίνουν όλα μέχρι το πέσιμο της καρό σημαίας. Στη βαθμολογία, πρώτος παρέμεινε ο Enea Bastianini έχοντας πίσω του τους Brad Binder και Quartararo.