Ο Ισπανός Παγκόσμιος Πρωταθλητής χθές ξεκίνησε δυνατά με στόχο να περάσει μπροστά και να κάνει έναν γρήγορο αγώνα, με ρυθμό τον οποίο ήλπιζε ότι δεν θα ακολουθούσε ο Andrea Dovizioso, που σύμφωνα με τον ίδιο ήταν ο μεγάλος του αντίπαλος. Στην πρώτη στροφή της πίστας αποφασισμένος να κρατήσει την πρώτη θέση μπλόκαρε τον Dovi, αλλά με λάθος τρόπο που επέτρεψε σε τρεις οδηγούς να περάσουν μπροστά τους.
Ο Fabio Quartararo με την αδύναμη Yamaha M1 οδήγησε για λίγο τον Αγώνα, μέχρι που η Ducati του Andrea Dovizioso τον πέρασε εύκολα στην ευθεία και ακολούθησε η Honda του ΜΜ93.Οι δύο τους έδωσαν μια συγκλονιστική μάχη, κυριολεκτικά μέχρι την τελευταία στροφή, που θύμιζε τη μονομαχία τους το 2017. Όσο ο Dovi ήταν μπροστά έριχνε το ρυθμό στο 1'25'', ενώ όταν πέρασε μπροστά ο Marquez ο ρυθμός ανέβαινε και ο χρόνος πήγαινε στο 1'24'' χαμηλό και μάλιστα με τον Dovi να κάνει νέο ρεκόρ πίστας σε αγώνα στο 1'23.827. Ο Ιταλός είχε επιλέξει το μαλακό πίσω λάστιχο και ο Ισπανός το μεσαίο.
Τρεις γύρους πριν το τέλος ο ΜΜ93 έκανε μια φοβερή προσπάθεια και πέρασε στις αριστερές στροφές που υστερούσε ο αντίπαλός του και κράτησε την πρώτη θέση, παρά τα αλληλοπροσπεράσματα του προτελευταίου γύρου. Έφθασε πρώτος στην 9η και προτελευταία στροφή της πίστας στον τελευταίο γύρο και εκεί ήταν που ο Dovi έκανε τη δική του φοβερή κίνηση, πήρε την εσωτερική στην 10 και κατάφερε να κρατήσει τη γραμμή του και να πάρει τη νίκη, τη 2η δική του σε αυτήν την πίστα, την 4η συνεχόμενη για την Ducati.
O Dovizioso είπε ότι μερικές φορές κάνεις κάτι τρελό και σου βγαίνει και ότι ήταν η τελευταία στροφή και έπρεπε να το προσπαθήσει, αφού διαφορετικά και να μην του έβγαινε θα τερμάτιζε 2ος! Ήταν μια “αντρική” κίνηση που έκλεισε πολλά στόματα, αφού τα τρία τελευταία χρόνια με 13 νίκες είναι με διαφορά ο δεύτερος καλύτερος σε νίκες σε σχέση με όλους τους οδηγούς που υποκλίνονται στην κυριαρχία του ΜΜ93. έχει πάρει και μια νίκη το 2009 με την Honda φθάνοντας στις 14 νίκες στη μεγάλη κατηγορία και τις 23 στην καριέρα του, ο οδηγός που πήρε τον Τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή στα 125 το 2004.
Πέρα από αυτή τη μάχη των δύο που συγκλόνισε, ο 20χρονος Γάλλος Fabio Quartararo με την δορυφορική Yamaha M1, που τελικά πήρε μια άνετη τρίτη θέση, το 3ο του φετινό βάθρο, κρατώντας πίσω του τις εργοστασιακές Yamaha των Valentino Rossi & Maverick Vinales, που είχαν διαλέξει το μεσαίο πίσω λάστιχο, σε αντίθεση με τον Γάλλο που είχε το μαλακό.
Ο Alex Rins ακολούθησε με την Suzuki του στην 6η θέση, με τον Jack Miller και την Ducati αλλά και τον Cal Crutchlow να έχουν πτώσεις στο ξεκίνημα του αγώνα. Ο Francesco Bagnaia με την Pramac Ducati στην 7η θέση πήρε το καλύτερό του αποτέλεσμα, ενώ και ο Miguel Oliveira με την ΚΤΜ πήρε το καλύτερο δικό του στην 8η θέση. Απογοητευτικός και πάλι ο Danilo Petrucci 9oς, ενώ τη δεκάδα έκλεισε ο Franky Morbidelli με την Yamaha του.
Πηγή Motograndprix.gr, Zougla.gr
Πέμπτη νίκη για τον Fabio Quartararo
Μια γερή γροθιά στους υπόλοιπος διεκδικητές του τίτλου «σέρβιρε» ο Fabio Quartararo της Yamaha στο Silverstone. Η πέμπτη φετινή του νίκη του δίνει ένα προβάδισμα 65 βαθμών στη μάχη του τίτλου! Ο Γάλλος άρπαξε τη πρωτοπορία του βρετανικού αγώνα στον πέμπτο γύρο και δεν κοίταξε σε κανένα σημείο πίσω του, οδεύοντας προς την άνετη νίκη, την στιγμή που ο πρωταθλητής Joan Mir τερμάτισε στην ένατη θέση στο Silverstone. Μετά από μια αργή εκκίνηση ο Bagnaia έριξε την Ducati του στην εσωτερική του Quartararo και Aleix Espargaro, τοποθετώντας τον εαυτό του προσωρινά στην δεύτερη θέση. Πιο πίσω όμως υπήρξαν δράματα, με τους Martin και Marc Marquez να συγκρούονται στην Club, με αποτέλεσμα να βγουν και οι δύο εκτός αγώνα. Λίγο αργότερα, o Aleix Espargaro προσπέρασε τον Bagnaia, και τοποθετήθηκε δεύτερος πίσω από τον πρωτοπόρο αδερφό του. Ο Bagnaia έχασε ακόμη μια θέση λίγο αργότερα από τον Quartararo.
Ο Γάλλος δεν άργησε να πιέσει και να περάσει τον Aleix Espargaro, βάζοντας πλώρη για τον Espargaro. Η μάχη τους εξελίχθηκε στον πέμπτο γύρο, ανοίγοντας σχεδόν αμέσως διαφορά έξι δέκατων στην πρωτοπορία. Πιο πίσω, ο Aleix κατάφερε να προσπεράσει τον αδερφό του Pol στην στροφή Vale, ενώ ο Γάλλος στην πρωτοπορία, άνοιξε την διαφορά στα τρία δευτερόλεπτα. Χωρίς να τον ενοχλεί κανείς, ο Quartararo διαχειρίστηκε σωστά τα ελαστικά του μέχρι την καρό σημαία όπου πήρε την πέμπτη του νίκη. Ο Alex Rins της Suzuki πέρασε στην δεύτερη θέση στα μέσα του αγώνα και κρατήθηκε εκεί για να πάρει το πρώτο του βάθρο της χρονιάς. Για την τελευταία θέση του βάθρου πάλεψαν ο Jack Miller μαζί με τον Aleix Espargaro μέχρι και τον τελευταίο γύρο του αγώνα, όπου ο Αυστραλός δοκίμασε να προσπεράσει στην στροφή Village αλλά ο αναβάτης της Aprilia τοποθετήθηκε καλύτερα στην πίστα και πήρε πίσω την τρίτη θέση, χαρίζοντας έτσι το βάθρο στην Aprilia, που αποτελεί και το πρώτο της στην μοντέρνα εποχή του MotoGP. Την πεντάδα συμπλήρωσε ο άλλος Espargaro ενώ οι Binder, Lecuona, Alex Márquez, Mir και Petrucci συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα στο Silverstone που ήταν ο δωδέκατος γύρος του φετινού πρωταθλήματος του MotoGP.
Ο Quartararo βρίσκεται πολύ κοντά στο φετινό τίτλο μιας και οι διαφορά του είναι πέραν των δυο νικών. Στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών η μάχη Yamaha-Ducati βρίσκεται στο 234-225! Το πρωτάθλημα ομάδων είναι πιο ξεκάθαρο μιας και η εργοστασιακή ομάδα της Yamaha προηγείται με 301 βαθμούς έναντι των 254 της Ducati. Επόμενος σταθμός του θεσμού είναι ο αγώνας του Aragón της Ισπανίας, στις 12 Σεπτεμβρίου.
Κατάταξη MotoGP Μεγάλης Βρετανίας
1 Fabio Quartararo Yamaha
2 Álex Rins Suzuk +2.663
3 Aleix Espargaró Aprilia +4.105
4 Jack Miller Ducati +4.254
5 Pol Espargaró Honda +8.462
6 Brad Binder KTM +12.189
7 Iker Lecuona KTM +13.560
8 Álex Márquez Honda +14.044
9 Joan Mir Suzuki +16.223
10 Danilo Petrucci KTM +16.287
Δελτίο Τύπου Monster Energy