Για 26 γύρους ο Fabio Quartararo ήταν επικεφαλής του Αγώνα και άγγιξε την πρώτη του νίκη, ωστόσο στο τέλος ο Marc Marquez είχε άλλη γνώμη!
Οι δυο τους ήταν αυτοί που ξεχώρισαν από το ξεκίνημα σχεδόν του Αγώνα, κάνοντας τη διαφορά. Ο Marc έμεινε πίσω από τον Γάλλο και «διάβαζε» τον αντίπαλό του, μέχρι που έκανε την επίθεσή του στον τελευταίο γύρο. Ο Ισπανός δεν ήταν απαραίτητο να κερδίσει τον Αγώνα, καθώς ο Dovi ήταν αρκετά πίσω του σήμερα, οπότε η μεταξύ τους διαφορά θα μεγάλωνε. Ο Marquez, που δήλωσε ότι το χτεσινό περιστατικό του έδωσε το παραπάνω κίνητρο για να διεκδικήσει τη νίκη, το έκανε και την πήρε με ωραίο τρόπο. Έκλεισε πανέμορφα την «πόρτα» στον Quartararo στην 14 κι από εκεί και πέρα ο Γάλλος δεν μπορούσε να του πάρει τη νίκη. Μετά από δυο συνεχόμενες ήττες στο τέλος, ο Marc πήρε τη νίκη και την πανηγύρισε κυριολεκτικά σαν τρελός στο parc ferme.
Πίσω από τους δυο πρώτους, ο Maverick Vinales πήρε την 3η θέση χάνοντας και πάλι έδαφος στην αρχή. Από τα μισά και μετά του Αγώνα ήταν πιο γρήγορος από τους Marc-Fabio, αλλά η διαφορά ήταν μεγάλη για να καλυφθεί. Η 7η θέση στην εκκίνηση στοίχισε στον Valentino Rossi, που έμεινε και αρκετή ώρα πίσω από τον Franco Morbidelli κι έτσι δεν μπορούσε να πλησιάσει τους μπροστά.
Έτσι έμεινε 4ος αλλά και 11’’ μακριά από το βάθρο, με τον Morbido να είναι 5ος. Είχαμε, δηλαδή, όλες τις Yamaha πίσω από την Honda του Marquez! Ο Dovi ξεκίνησε 6ος και τερμάτισε σε αυτή τη θέση, χωρίς να μπορεί να βρει λύσεις στα προβλήματα με τη χαμηλή πρόσφυση της πίστας. Την πολύ καλή 7η θέση πήρε ο Pol Espargaro, ενώ οι Mir-Miller-Petrucci έκλεισαν τη δεκάδα των πρώτων.
Δείτε όλα τα αποτελέσματα του αγώνα εδώ.
This one means a lot to @marcmarquez93! 🏆#SanMarinoGP 🇸🇲 pic.twitter.com/54ECsbREku
MotoGP Ιταλίας: Πρώτη pole για τον Rossi από το 2016
Ο γύρος ρεκόρ του 1’ 46” 439, που είχε κάνει ο Marc Marquez στην FP3, ξεπεράστηκε από τέσσερις αναβάτες σε ένα έντονο τέλος των δεύτερων κατατακτηρίων.
Ο Andrea Iannone με τη Suzuki ήταν ο πρώτος που ξεπέρασε την επίδοση του Μarquez ενώ απέμεναν 8 λεπτά δοκιμών. Ο Ιταλός ξαναπήρε έτσι το ρεκόρ στο Mugello, που το κρατούσε από το 2015 με 1’ 46” 347 πάνω στην Ducati.
O Iannone έμεινε πρώτος μέχρι να γράψει ο Rossi ένα 1’ 46” 208, δύο λεπτά πριν την καρό σημαία.
Ο Marquez έδειχνε ικανός να περάσει τον παραδοσιακό του αντίπαλο, καθώς ήταν ένα δέκατο μπροστά στο δεύτερο split, όμως έχασε χρόνο στη συνέχεια κι έκανε ένα θεαματικό σώσιμο στην Bucine.
Έτσι ο Rossi πήρε την 55η pole του στη μεγάλη κατηγορία, την πρώτη μετά το Ιαπωνικό Grand Prix στο Motegi το 2016. Ο Ιταλός δήλωσε έκπληξη και αμφιβολία αν θα έχει ανάλογο ρυθμό στον αγώνα, ενώ ο δεύτερος, ο Lorenzo, είπε πως νιώθει πλέον πιο ξεκούραστα πάνω στην Ducati μετά από αλλαγές στο σχήμα του ρεζερβουάρ και τη θέση οδήγησης.
Έκπληξη και η 3η θέση του Maverick Vinales, με την άλλη εργοστασιακή Yamaha, αφού ο Ισπανός προκρίθηκε μόλις δεύτερος από την πρώτη φάση των κατατακτηρίων, μετά τον Jack Miller.
Τέταρτος τελικά στην Q2 o Iannone, μπροστά από τον Danilo Petrucci (Pramac Ducati) και τον Marquez, που μόλις εξασφάλισε μια θέση στη δεύτερη σειρά, αν και ήταν μόνο 0,246” πίσω από τον Rossi.
O Andrea Dovizioso θα είναι ο πρώτος της 3ης σειράς, με την Ducati, μπροστά από τον Cal Crutchlow (LCR Honda) και τον poleman του Le Mans, Johann Zarco (Yamaha Tech3). Ο Alex Rins (Suzuki) συμπληρώνει την πρώτη δεκάδα.
Ο πρώτος της Q1, o Jack Miller (Marc VDS Honda), σημείωσε μόλις τον 11ο χρόνο στην Q2 και θα ξεκινήσει μπροστά από τον «ρούκι» Franco Morbidelli (Marc VDS Honda), που προκρίθηκε για πρώτη φορά στην Q2, αυτόματα, χάρη στην επίδοσή του στα ελεύθερα δοκιμαστικά.
Ο Tito Rabat (Avintia Ducati) παρά λίγο να πάρει την πρόκριση στην Q1 από τον Vinales καθώς τον ακολουθούσε στενά, όμως ο αναβάτης της Yamaha το κατάλαβε κι έκανε στο πλάι, αφαιρώντας του το αεροδυναμικό πλεονέκτημα. Ο Rabat ήταν τελικά 3ος στην Q1 και θα ξεκινήσει από τη 13η θέση.
Η πρώτη ΚΤΜ, αυτή του Pol Espargaro, θα ξεκινήσει από τη 15η θέση, πίσω από τη Yamaha Tech3 του Hafizh Syahrin. Αρνητική έκπληξη των κατατακτηρίων ο Dani Pedrosa, που έκανε μόλις τον 10ο χρόνο στην Q1 με την εργοστασιακή Honda και θα ξεκινήσει 20ός, πίσω από τις ιδιωτικές Honda των «ρούκι» Takaaki Nakagami και Tom Luthi!... Είναι η χειρότερη θέση εκκίνησης στην καριέρα του μικρόσωμου Ισπανού.
Εξίσου κακή και η επίδοση των Aprilia, με τον Aleix Espargaro να ξεκινά αύριο τον αγώνα από την 21η θέση και τον Scott Redding από την 23η.
ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΩΝ ΚΑΤΑΤΑΚΤΗΡΙΩΝ ΣΤΟ MUGELLO
Θ. | ΑΝΑΒΑΤΗΣ | ΟΜΑΔΑ | ΧΡΟΝΟΣ | ΔΙΑΦ. |
1 | Valentino Rossi | Yamaha | 1m46.208s | - |
2 | Jorge Lorenzo | Ducati | 1m46.243s | 0.035s |
3 | Maverick Vinales | Yamaha | 1m46.304s | 0.096s |
4 | Andrea Iannone | Suzuki | 1m46.347s | 0.139s |
5 | Danilo Petrucci | Pramac Ducati | 1m46.445s | 0.237s |
6 | Marc Marquez | Honda | 1m46.454s | 0.246s |
7 | Andrea Dovizioso | Ducati | 1m46.500s | 0.292s |
8 | Cal Crutchlow | LCR Honda | 1m46.813s | 0.605s |
9 | Johann Zarco | Tech3 Yamaha | 1m46.830s | 0.622s |
10 | Alex Rins | Suzuki | 1m46.909s | 0.701s |
11 | Jack Miller | Pramac Ducati | 1m46.998s | 0.790s |
12 | Franco Morbidelli | MVDS Honda | 1m47.002s | 0.794s |
13 | Tito Rabat | Avintia Ducati | 1m46.908s | 0.700s |
14 | Hafizh Syahrin | Tech3 Yamaha | 1m47.188s | 0.980s |
15 | Pol Espargaro | KTM | 1m47.335s | 1.127s |
16 | Alvaro Bautista | Aspar Ducati | 1m47.708s | 1.500s |
17 | Bradley Smith | KTM | 1m47.818s | 1.610s |
18 | Takaaki Nakagami | LCR Honda | 1m47.868s | 1.660s |
19 | Thomas Luthi | MVDS Honda | 1m47.989s | 1.781s |
20 | Dani Pedrosa | Honda | 1m48.065s | 1.857s |
21 | Aleix Espargaro | Aprilia | 1m48.286s | 2.078s |
22 | Karel Abraham | Aspar Ducati | 1m48.532s | 2.324s |
23 | Scott Redding | Aprilia | 1m48.744s | 2.536s |
24 | Xavier Simeon | Avintia Ducati | 1m48.794s | 2.586s |