Αυτό το τριήμερο στρέφουμε το βλέμμα προς την Ιταλία καθώς οι ομάδες του MotoGP™ θα κάνουν την καθιερωμένη εμφάνισή τους στον αγώνα Gran Premio d’Italia Oakley που πραγματοποιείται στη μαγευτική πίστα Autodromo Internazionale del Mugello.
Ο συγκεκριμένος αγώνας αποτελεί άλλη μία μεγάλη πρόκληση όχι μόνο για τους αγωνιζόμενους αλλά και για την Michelin, η οποία είναι αποφασισμένη να συνεχίσει την επιτυχημένη της πορεία με τις εξαιρετικές επιδόσεις των ελαστικών της καθώς το πρωτάθλημα κατευθύνεται προς τις πιο σημαντικές πίστες στο ετήσιο ημερολόγιο των αγώνων του MotoGP. Η πίστα Autodromo Internazionale del Mugello αποτελεί μια από τις πιο σημαντικές και απαιτητικές πίστες και βρίσκεται στην καρδιά της Τοσκάνης, μια από τις ομορφότερες περιοχές της Ιταλίας. Η φορά της πίστας είναι δεξιόστροφη και έχει μήκος 5,245 χλμ. Η επιλογή της γκάμας των ελαστικών για τη συγκεκριμένη πίστα έχει γίνει με βάση τις καταπονήσεις και τις δυνάμεις που δέχονται από τις 9 δεξιές και τις 6 αριστερές στροφές της πίστας, όπου λόγω των ανισόπεδων διαμορφώσεων της επιφάνειας, απαιτεί μερικές πολύ γρήγορες στροφές κι άλλες με χαμηλότερη ταχύτητα και διαθέτει μία από τις πιο γρήγορες ευθείες, όπου οι αναβάτες ξεπερνούν την τελική ταχύτητα των 350χλμ./ώρα.
Αυτά τα χαρακτηριστικά σε συνδυασμό μια ιδιαίτερα γρήγορη και απαιτητική επιφάνεια, αποτελούν το μεγαλύτερο πεδίο εξέτασης για τα σλικ ελαστικά, καθώς έχουν να αντιμετωπίσουν στροφές που είναι δυνατές στα φρένα τόσο κατά την επιβράδυνση, όσο και την επιτάχυνση και έχουν αρνητική κλίση. Η γκάμα των μπροστινών ελαστικών θα είναι διαθέσιμη σε μαλακό, μεσαίο και δύο σκληρά μείγματα γομών, όλα συμμετρικής σχεδίασης σε αντίθεση με τα πίσω που είναι ασύμμετρης και θα φέρουν σκληρότερο μείγμα γόμας στο δεξί τμήμα του πέλματος. Το σκληρό μείγμα γόμας του μπροστινού ελαστικού που προστέθηκε σε αυτή τη γκάμα των ελαστικών στην αρχή της σεζόν, αποτελείται από μία νέα γόμα, ενώ τα πίσω ελαστικά φέρουν νέα μείγματα γόμας τα οποία δοκιμάστηκαν στις χειμερινές δοκιμές και πλέον συμπεριλαμβάνεται στη γκάμα της φετινής χρονιάς.
Η συγκεκριμένη πίστα είναι μια από τις πιο δημοφιλείς και εντυπωσιακές πίστες στο ετήσιο ημερολόγιο των αγώνων του MotoGP™ , ελκύοντας πλήθος κοινού που γεμίζει τις πλαγιές των λόφων και τις κερκίδες της πίστας. Είναι πολύ πιθανό γνα δούμε συνθήκες βροχής συνεπώς θα υπάρχουν διαθέσιμα τα Power Rain ελαστικά με στόχο να τονώσουν την εμπιστοσύνη των οδηγών για να μπορέσουν να πιέσουν τα όριά τους σε περίπτωση βροχής. Θα είναι διαθέσιμα σε μαλακό και μεσαίο μείγμα γόμας και για τους δύο τροχούς, τα δε πίσω ελαστικά θα είναι ασύμμετρης σχεδίασης με σκληρότερο μείγμα γόμα στο δεξί τμήμα του πέλματος για να ανταπεξέλθουν στις απαιτήσεις των δεξιών στροφών της πίστας.
Η έναρξη του έκτου γύρου της σεζόν θα γίνει την σήμερα με τα δύο σκέλη των ελεύθερων δοκιμών. Περισσότερες δοκιμές θα διεξαχθούν την επόμενη ημέρα πριν ξεκινήσουν οι κατατακτήριες του απογεύματος που θα καθορίσουν την θέση των αναβατών στη σχάρα της εκκίνησης. Η αλλαγή των φώτων της εκκίνησης για τον αγώνα των 23 γύρων θα πραγματοποιηθεί στις 15:00 το μεσημέρι ώρα Ελλάδος την Κυριακή 2 Ιουνίου.
Πηγή: Zougla.gr
MotoGP2019, Mugello: Νικητές ο Petrucci και ο… Rins!
Στον πλέον θεαματικό αγώνα της σεζόν, μεγάλος νικητής ήταν ο Danilo Petrucci με τη νίκη του να είναι η πρώτη του στη μεγάλη κατηγορία. «Νικητής» ωστόσο ήταν και ο Alex Rins με ένα ιδιαίτερο τρόπο μιας και ο σημερινός του αγώνας ήταν κυρίως μια ματιά στο μέλλον του που προβλέπεται λαμπρό.
Ο σημερινός αγώνας θύμιζε.. Moto3 ακόμα και στην διεκδίκηση της 1ης θέσης για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα, μιας και από εκεί πέρασαν και οι τέσσερις πρώτοι αναβάτες. Στο τέλος όμως ο Petrux «δίκασε» το Marquez και το Dovizioso παίρνοντας μια άκρως φορτισμένη συναισθηματικά νίκη στον αγώνα της πατρίδας του, την πρώτη για εκείνον στη μεγάλη κατηγορία. Ο Marquez πίεσε από την αρχή, κάτι που τον οδήγησε σε λάθη που τον έριξαν ως και την 5η θέση, με την επάνοδο ωστόσο να τον φέρνει μπροστά από τον Andrea Dovizioso, στο 2ο σκαλί του βάθρου. Ο Dovi με τη σειρά του έκανε ένα εξίσου πολύ καλό αγώνα μετά από μια πολύ καλή εκκίνηση από την 9η θέση, χωρίς ωστόσο να επιλέγει το ρίσκο.
Όμως ο «άθλος» έγινε από τον πρώτο εκτός βάθρου αναβάτη, τον Alex Rins. Ο χαρακτηρισμός «Αναβάτης της Κυριακής» του αξίζει δικαιωματικά μιας και παρά την 13η θέση της εκκίνησης έφτασε ως και την πρώτη. Μια πρώτη θέση που ενδεχομένως να κρατούσε αν η Suzuki του δεν είχε τόσο εμφανή την αδυναμία στη μεγάλη ευθεία της ιταλικής πίστας, γεγονός που τον περιόρισε στην 4η θέση. Και πάλι όμως οι Ιάπωνες φαίνεται να βρίσκονται στο σωστό δρόμο εξελίσσοντας μια μοτοσυκλέτα που πρωτίστως «στρίβει», θυμίζοντας την εξέλιξη της M1 πίσω στο 2004, επιβεβαιώνοντας τη θεωρία πως οι αγώνες κερδίζονται στις στροφές και όχι στις ευθείες.
Στην 5η θέση, εξίσου συγκινημένος τερμάτισε ο Takaaki Nakagami, μπροστά από τη Yamaha του Maverick Viniales. Εδώ αξίζει να σημειωθεί πως η Yamaha υπήρξε ανύπαρκτη στον αγώνα δείχνοντας πως η όποια πρόοδος είχε φανεί σε προηγούμενους αγώνες ήταν μάλλον… φούσκα. Τα χαράς ευαγγέλια για την εργοστασιακή ομάδα της Ducati συνεχίστηκαν και για τον 7ο Michele Pirro που εκκινούσε από την 12η θέση.
Ο Cal Crutchlow ακολούθησε στην 8η θέση παρά την καλή εκκίνηση, ενώ ο Pol Espargaro και ο Fabio Quartararo συμπλήρωσαν τη 10άδα, με τον 20χρονο Γάλλο να μη μπορεί να υποστηρίξει τη 2η θέση που είχε στο grid. Όλα αυτά ενώ πέρα της γενικότερα απούσας Yamaha, απόντες ήταν για ακόμα ένα αγώνα και οι Lorenzo και Zarco, εντείνοντας τον προβληματισμό στις ομάδες τους. Τον αγώνα τους δεν τελείωσαν ποτέ οι Miller, Bagnaia, Syahrin, Morbidelli, Rabat αλλά και Rossi, o οποίος έπεσε ενώ ήταν τελευταίος μετά από έξοδο στην αμμοπαγίδα. Αναλυτικά μπορείτε να δείτε τα αποτελέσματα εδώ.
Στο δια ταύτα, ανταγωνισμός υπάρχει και το πρωτάθλημα.. φλέγεται! Το ραντεβού ανανεώθηκε για τις 16 Ιουνίου με το ενδιαφέρον ακόμα πιο έντονο, μιας και ο Marquez βλέπει τη διαφορά του στο κυνήγι του τίτλου να ψαλιδίζεται, το Dovi να αρκείται στη μεθοδικότητα, τον Petrucci να «ντοπάρεται» ψυχολογικά και τον Rins να είναι ικανός για όλα.
Πηγή: Zougla.gr