Αυτό το τριήμερο στρέφουμε το βλέμμα προς την Ιταλία καθώς οι ομάδες του MotoGP™ θα κάνουν την καθιερωμένη εμφάνισή τους στον αγώνα Gran Premio d’Italia Oakley που πραγματοποιείται στη μαγευτική πίστα Autodromo Internazionale del Mugello.
Ο συγκεκριμένος αγώνας αποτελεί άλλη μία μεγάλη πρόκληση όχι μόνο για τους αγωνιζόμενους αλλά και για την Michelin, η οποία είναι αποφασισμένη να συνεχίσει την επιτυχημένη της πορεία με τις εξαιρετικές επιδόσεις των ελαστικών της καθώς το πρωτάθλημα κατευθύνεται προς τις πιο σημαντικές πίστες στο ετήσιο ημερολόγιο των αγώνων του MotoGP. Η πίστα Autodromo Internazionale del Mugello αποτελεί μια από τις πιο σημαντικές και απαιτητικές πίστες και βρίσκεται στην καρδιά της Τοσκάνης, μια από τις ομορφότερες περιοχές της Ιταλίας. Η φορά της πίστας είναι δεξιόστροφη και έχει μήκος 5,245 χλμ. Η επιλογή της γκάμας των ελαστικών για τη συγκεκριμένη πίστα έχει γίνει με βάση τις καταπονήσεις και τις δυνάμεις που δέχονται από τις 9 δεξιές και τις 6 αριστερές στροφές της πίστας, όπου λόγω των ανισόπεδων διαμορφώσεων της επιφάνειας, απαιτεί μερικές πολύ γρήγορες στροφές κι άλλες με χαμηλότερη ταχύτητα και διαθέτει μία από τις πιο γρήγορες ευθείες, όπου οι αναβάτες ξεπερνούν την τελική ταχύτητα των 350χλμ./ώρα.
Αυτά τα χαρακτηριστικά σε συνδυασμό μια ιδιαίτερα γρήγορη και απαιτητική επιφάνεια, αποτελούν το μεγαλύτερο πεδίο εξέτασης για τα σλικ ελαστικά, καθώς έχουν να αντιμετωπίσουν στροφές που είναι δυνατές στα φρένα τόσο κατά την επιβράδυνση, όσο και την επιτάχυνση και έχουν αρνητική κλίση. Η γκάμα των μπροστινών ελαστικών θα είναι διαθέσιμη σε μαλακό, μεσαίο και δύο σκληρά μείγματα γομών, όλα συμμετρικής σχεδίασης σε αντίθεση με τα πίσω που είναι ασύμμετρης και θα φέρουν σκληρότερο μείγμα γόμας στο δεξί τμήμα του πέλματος. Το σκληρό μείγμα γόμας του μπροστινού ελαστικού που προστέθηκε σε αυτή τη γκάμα των ελαστικών στην αρχή της σεζόν, αποτελείται από μία νέα γόμα, ενώ τα πίσω ελαστικά φέρουν νέα μείγματα γόμας τα οποία δοκιμάστηκαν στις χειμερινές δοκιμές και πλέον συμπεριλαμβάνεται στη γκάμα της φετινής χρονιάς.
Η συγκεκριμένη πίστα είναι μια από τις πιο δημοφιλείς και εντυπωσιακές πίστες στο ετήσιο ημερολόγιο των αγώνων του MotoGP™ , ελκύοντας πλήθος κοινού που γεμίζει τις πλαγιές των λόφων και τις κερκίδες της πίστας. Είναι πολύ πιθανό γνα δούμε συνθήκες βροχής συνεπώς θα υπάρχουν διαθέσιμα τα Power Rain ελαστικά με στόχο να τονώσουν την εμπιστοσύνη των οδηγών για να μπορέσουν να πιέσουν τα όριά τους σε περίπτωση βροχής. Θα είναι διαθέσιμα σε μαλακό και μεσαίο μείγμα γόμας και για τους δύο τροχούς, τα δε πίσω ελαστικά θα είναι ασύμμετρης σχεδίασης με σκληρότερο μείγμα γόμα στο δεξί τμήμα του πέλματος για να ανταπεξέλθουν στις απαιτήσεις των δεξιών στροφών της πίστας.
Η έναρξη του έκτου γύρου της σεζόν θα γίνει την σήμερα με τα δύο σκέλη των ελεύθερων δοκιμών. Περισσότερες δοκιμές θα διεξαχθούν την επόμενη ημέρα πριν ξεκινήσουν οι κατατακτήριες του απογεύματος που θα καθορίσουν την θέση των αναβατών στη σχάρα της εκκίνησης. Η αλλαγή των φώτων της εκκίνησης για τον αγώνα των 23 γύρων θα πραγματοποιηθεί στις 15:00 το μεσημέρι ώρα Ελλάδος την Κυριακή 2 Ιουνίου.
Πηγή: Zougla.gr
Πρεμιέρα για το παγκόσμιο πρωτάθλημα του MotoGP
Με νικητή τον Andrea Dovizioso άνοιξε η αυλαία για το φετινό παγκόσμιο πρωτάθλημα του MotoGP. Το αποτέλεσμα του νυχτερινού αγώνα στο Κατάρ κρίθηκε μόλις στην τελευταία στροφή με τον Dovizioso να επικρατεί μόλις για 23 χιλιοστά του δευτερολέπτου από τον περσινό πρωταθλητή Marc Marquez. Χαρακτηριστικό του ανταγωνισμού ήταν και το ότι η διαφορά των πέντε πρώτων ήταν μόλις 0.6 του δευτερολέπτου.
Με την προθέρμανση να διεξάγεται πριν πέσει η νύχτα οι ομάδες είχαν την ευκαιρία να ρυθμίσουν τις μοτοσικλέτες τους της ενόψει του πρώτου αγώνα του 2019. Με τη δύση του ήλιου και τους προβολείς της πίστας αναμμένους, η θερμοκρασία σταθεροποιήθηκε στους 18ºC, και της ασφάλτου στους 19ºC.
Με το σβήσιμο των φώτων της εκκίνησης, ο Dovi βρέθηκε ενώ πίσω του ήταν ο συναθλητής του στην Ducati Jack Miller, δείχνοντας έτσι την πολύ καλή δουλειά που έκανε η ομάδα για το 2019. Τρίτος βρέθηκε στην αρχή ο Marc Marquez, με τους Nakagami και Crutchlow να ακολουθούν.
Πολύ γρήγορα ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2018 βρέθηκε πίσω από τον Dovizioso και μαζί με άλλους έξι αναβάτες ξεχώρισαν από τους υπολοίπους στο κυνήγι της νίκης.. Σε κάποια στιγμή η διαφορά και των οκτώ ήταν μόλις τα 1.2 δευτερόλεπτα. Αντίθετα, πολύ κακή εκκίνηση έκανε ο Poleman του αγώνα Maverick Vinales αλλά και ο Danilo Petrucci, ο οποίος ήταν ο μόνος από τους πρώτους αναβάτες ο οποίος επέλεξε να εκκινήσει με τη μαλακή γόμα. και έμεινε και αυτός εκτός διεκδίκησης.
Αυτός όμως που κέρδισε τις εντυπώσεις δεν ήταν άλλος από τον πολυπρωταθλητή Valentino Rossi. Εκκίνησε από τη 14η θέση και αποδεικνύοντας για ακόμα μια φορά τη μεγάλη του κλάση, κατάφερε να μπει στο γκρουπ των πρωτοπόρων.
Ο Alex Rins με τη Suzuki προσπάθησε να πιάσει τους Dovizioso και Marquez φτάνοντας και κάποια στιγμή στην κορυφή αλλά ένα λάθος στα φρένα της μεγάλης ευθείας έδωσε την ευκαιρία στον Cal Crutchlow να του πάρει τη θέση και να ανεβεί τελικά στην τρίτη θέση του βάθρου. Όλα κρίθηκαν στην τελευταία στροφή του αγώνα με τον Dovi να έχει καλύτερη έξοδο και να απαντά στην κίνηση του Marquez. Με λίγα λόγια, ένα ίδιο σενάριο με τον αγώνα του 2018 για τους δύο αναβάτες.
Ο Valentino Rossi κατάφερε τελικά να πάρει την πέμπτη θέση του αγώνα με τους Danilo Petrucci και Maverick Vinales να ακολουθούν. Όγδοος ήταν ο Joan Mir ενώ τη δεκάδα έκλεισαν οι Takaaki Nakagami και Aleix Esparagaro. Το παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP συνεχίζεται με το Grand Prix της Αργεντινής που θα διεξαχθεί στις 29-31 Μαρτίου στην πίστα Termas de Rio Hondo.
Δείτε τις βαθμολογίες εδώ.