Αυτό το τριήμερο στρέφουμε το βλέμμα προς την Ιταλία καθώς οι ομάδες του MotoGP™ θα κάνουν την καθιερωμένη εμφάνισή τους στον αγώνα Gran Premio d’Italia Oakley που πραγματοποιείται στη μαγευτική πίστα Autodromo Internazionale del Mugello.
Ο συγκεκριμένος αγώνας αποτελεί άλλη μία μεγάλη πρόκληση όχι μόνο για τους αγωνιζόμενους αλλά και για την Michelin, η οποία είναι αποφασισμένη να συνεχίσει την επιτυχημένη της πορεία με τις εξαιρετικές επιδόσεις των ελαστικών της καθώς το πρωτάθλημα κατευθύνεται προς τις πιο σημαντικές πίστες στο ετήσιο ημερολόγιο των αγώνων του MotoGP. Η πίστα Autodromo Internazionale del Mugello αποτελεί μια από τις πιο σημαντικές και απαιτητικές πίστες και βρίσκεται στην καρδιά της Τοσκάνης, μια από τις ομορφότερες περιοχές της Ιταλίας. Η φορά της πίστας είναι δεξιόστροφη και έχει μήκος 5,245 χλμ. Η επιλογή της γκάμας των ελαστικών για τη συγκεκριμένη πίστα έχει γίνει με βάση τις καταπονήσεις και τις δυνάμεις που δέχονται από τις 9 δεξιές και τις 6 αριστερές στροφές της πίστας, όπου λόγω των ανισόπεδων διαμορφώσεων της επιφάνειας, απαιτεί μερικές πολύ γρήγορες στροφές κι άλλες με χαμηλότερη ταχύτητα και διαθέτει μία από τις πιο γρήγορες ευθείες, όπου οι αναβάτες ξεπερνούν την τελική ταχύτητα των 350χλμ./ώρα.
Αυτά τα χαρακτηριστικά σε συνδυασμό μια ιδιαίτερα γρήγορη και απαιτητική επιφάνεια, αποτελούν το μεγαλύτερο πεδίο εξέτασης για τα σλικ ελαστικά, καθώς έχουν να αντιμετωπίσουν στροφές που είναι δυνατές στα φρένα τόσο κατά την επιβράδυνση, όσο και την επιτάχυνση και έχουν αρνητική κλίση. Η γκάμα των μπροστινών ελαστικών θα είναι διαθέσιμη σε μαλακό, μεσαίο και δύο σκληρά μείγματα γομών, όλα συμμετρικής σχεδίασης σε αντίθεση με τα πίσω που είναι ασύμμετρης και θα φέρουν σκληρότερο μείγμα γόμας στο δεξί τμήμα του πέλματος. Το σκληρό μείγμα γόμας του μπροστινού ελαστικού που προστέθηκε σε αυτή τη γκάμα των ελαστικών στην αρχή της σεζόν, αποτελείται από μία νέα γόμα, ενώ τα πίσω ελαστικά φέρουν νέα μείγματα γόμας τα οποία δοκιμάστηκαν στις χειμερινές δοκιμές και πλέον συμπεριλαμβάνεται στη γκάμα της φετινής χρονιάς.
Η συγκεκριμένη πίστα είναι μια από τις πιο δημοφιλείς και εντυπωσιακές πίστες στο ετήσιο ημερολόγιο των αγώνων του MotoGP™ , ελκύοντας πλήθος κοινού που γεμίζει τις πλαγιές των λόφων και τις κερκίδες της πίστας. Είναι πολύ πιθανό γνα δούμε συνθήκες βροχής συνεπώς θα υπάρχουν διαθέσιμα τα Power Rain ελαστικά με στόχο να τονώσουν την εμπιστοσύνη των οδηγών για να μπορέσουν να πιέσουν τα όριά τους σε περίπτωση βροχής. Θα είναι διαθέσιμα σε μαλακό και μεσαίο μείγμα γόμας και για τους δύο τροχούς, τα δε πίσω ελαστικά θα είναι ασύμμετρης σχεδίασης με σκληρότερο μείγμα γόμα στο δεξί τμήμα του πέλματος για να ανταπεξέλθουν στις απαιτήσεις των δεξιών στροφών της πίστας.
Η έναρξη του έκτου γύρου της σεζόν θα γίνει την σήμερα με τα δύο σκέλη των ελεύθερων δοκιμών. Περισσότερες δοκιμές θα διεξαχθούν την επόμενη ημέρα πριν ξεκινήσουν οι κατατακτήριες του απογεύματος που θα καθορίσουν την θέση των αναβατών στη σχάρα της εκκίνησης. Η αλλαγή των φώτων της εκκίνησης για τον αγώνα των 23 γύρων θα πραγματοποιηθεί στις 15:00 το μεσημέρι ώρα Ελλάδος την Κυριακή 2 Ιουνίου.
Πηγή: Zougla.gr
MotoGP 2018, Αυστρία: Lorenzo o ασταμάτητος!
Σε ένα αγώνα που μέχρι τα μισά φαινόταν αδιάφορος, έμελλε να δούμε σήμερα τον Jorge Lorenzo που είναι από την πάστα του πρωταθλητή και όχι από εκείνη των δικαιολογιών.
Χρειάστηκαν μόλις 3 στροφές από το σβήσιμο των φώτων για να πάρει τα ηνία του αγώνα ο Jorge Lorenzo, για να τα ξαναχάσει ωστόσο για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα από το Marc Marquez, o οποίος έκανε και μια μικρή διαφορά κάνοντας τον αγώνα να φαίνεται τελειωμένη υπόθεση. Ωστόσο οι 10 τελευταίοι γύροι ήρθαν να μας αλλάξουν γνώμη καθώς με αποκορύφωμα τον τελευταίο, είδαμε πολύ ωραίες μάχες μεταξύ των 2 Ισπανών, με τελικό νικητή τον Jorge Lorenzo και πίσω του το Marc Marquez. Ακολούθησε ο Andrea Dovizioso που αν δεν έκανε ένα λάθος που του στοίχισε σε χρόνο, ίσως να προλάβαινε να παλέψει και εκείνος για την πρωτιά.
Ακολούθησε στην 4η θέση ο Cal Crutchlow σηματοδοτώντας τη χαοτική διαφορά από το γκρουπ των πρώτων, η οποία ήταν από 9 δεύτερα και πάνω! Στην 5η θέση τερμάτισε ο Danilo Petrucci που πιθανότατα ήθελε κάτι καλύτερο. Ο Valentino Rossi πάλεψε πολύ από την 14η θέση που ξεκινούσε για να τερματίσει τελικά 6ος με τη συγνώμη της Yamaha στους αναβάτες να μη βοηθάει και πολύ. Πίσω του τερμάτισε ο Dani Pedrosa που μετά την αποχώρηση του την επόμενη χρονιά από την ενεργό δράση, φήμες τον φέρνουν ως αναβάτη εξέλιξης της KTM. Ο Alex Rins αν και έκανε απίστευτη εκκίνηση, τελικά δεν κατάφερε να μείνει μπροστά χάνοντας θέσεις περιοριζόμενος τελικά στην 8η.
Η 10αδα της κορυφής ολοκληρώθηκε από τους Johann Zarco και Alvaro Bautista ενώ τον αγώνα του εγκατέλειψε μετά από πτώση ο Xavier Simeon. Αναλυτικά μπορείτε να δείτε τα αποτελέσματα του αγώνα εδώ, με το αγωνιστικό μας ραντεβού να ανανεώνεται για το Silverstone στις 26 Αυγούστου.