Αυτό το τριήμερο στρέφουμε το βλέμμα προς την Ιταλία καθώς οι ομάδες του MotoGP™ θα κάνουν την καθιερωμένη εμφάνισή τους στον αγώνα Gran Premio d’Italia Oakley που πραγματοποιείται στη μαγευτική πίστα Autodromo Internazionale del Mugello.
Ο συγκεκριμένος αγώνας αποτελεί άλλη μία μεγάλη πρόκληση όχι μόνο για τους αγωνιζόμενους αλλά και για την Michelin, η οποία είναι αποφασισμένη να συνεχίσει την επιτυχημένη της πορεία με τις εξαιρετικές επιδόσεις των ελαστικών της καθώς το πρωτάθλημα κατευθύνεται προς τις πιο σημαντικές πίστες στο ετήσιο ημερολόγιο των αγώνων του MotoGP. Η πίστα Autodromo Internazionale del Mugello αποτελεί μια από τις πιο σημαντικές και απαιτητικές πίστες και βρίσκεται στην καρδιά της Τοσκάνης, μια από τις ομορφότερες περιοχές της Ιταλίας. Η φορά της πίστας είναι δεξιόστροφη και έχει μήκος 5,245 χλμ. Η επιλογή της γκάμας των ελαστικών για τη συγκεκριμένη πίστα έχει γίνει με βάση τις καταπονήσεις και τις δυνάμεις που δέχονται από τις 9 δεξιές και τις 6 αριστερές στροφές της πίστας, όπου λόγω των ανισόπεδων διαμορφώσεων της επιφάνειας, απαιτεί μερικές πολύ γρήγορες στροφές κι άλλες με χαμηλότερη ταχύτητα και διαθέτει μία από τις πιο γρήγορες ευθείες, όπου οι αναβάτες ξεπερνούν την τελική ταχύτητα των 350χλμ./ώρα.

Αυτά τα χαρακτηριστικά σε συνδυασμό μια ιδιαίτερα γρήγορη και απαιτητική επιφάνεια, αποτελούν το μεγαλύτερο πεδίο εξέτασης για τα σλικ ελαστικά, καθώς έχουν να αντιμετωπίσουν στροφές που είναι δυνατές στα φρένα τόσο κατά την επιβράδυνση, όσο και την επιτάχυνση και έχουν αρνητική κλίση. Η γκάμα των μπροστινών ελαστικών θα είναι διαθέσιμη σε μαλακό, μεσαίο και δύο σκληρά μείγματα γομών, όλα συμμετρικής σχεδίασης σε αντίθεση με τα πίσω που είναι ασύμμετρης και θα φέρουν σκληρότερο μείγμα γόμας στο δεξί τμήμα του πέλματος. Το σκληρό μείγμα γόμας του μπροστινού ελαστικού που προστέθηκε σε αυτή τη γκάμα των ελαστικών στην αρχή της σεζόν, αποτελείται από μία νέα γόμα, ενώ τα πίσω ελαστικά φέρουν νέα μείγματα γόμας τα οποία δοκιμάστηκαν στις χειμερινές δοκιμές και πλέον συμπεριλαμβάνεται στη γκάμα της φετινής χρονιάς.
Η συγκεκριμένη πίστα είναι μια από τις πιο δημοφιλείς και εντυπωσιακές πίστες στο ετήσιο ημερολόγιο των αγώνων του MotoGP™ , ελκύοντας πλήθος κοινού που γεμίζει τις πλαγιές των λόφων και τις κερκίδες της πίστας. Είναι πολύ πιθανό γνα δούμε συνθήκες βροχής συνεπώς θα υπάρχουν διαθέσιμα τα Power Rain ελαστικά με στόχο να τονώσουν την εμπιστοσύνη των οδηγών για να μπορέσουν να πιέσουν τα όριά τους σε περίπτωση βροχής. Θα είναι διαθέσιμα σε μαλακό και μεσαίο μείγμα γόμας και για τους δύο τροχούς, τα δε πίσω ελαστικά θα είναι ασύμμετρης σχεδίασης με σκληρότερο μείγμα γόμα στο δεξί τμήμα του πέλματος για να ανταπεξέλθουν στις απαιτήσεις των δεξιών στροφών της πίστας.

Η έναρξη του έκτου γύρου της σεζόν θα γίνει την σήμερα με τα δύο σκέλη των ελεύθερων δοκιμών. Περισσότερες δοκιμές θα διεξαχθούν την επόμενη ημέρα πριν ξεκινήσουν οι κατατακτήριες του απογεύματος που θα καθορίσουν την θέση των αναβατών στη σχάρα της εκκίνησης. Η αλλαγή των φώτων της εκκίνησης για τον αγώνα των 23 γύρων θα πραγματοποιηθεί στις 15:00 το μεσημέρι ώρα Ελλάδος την Κυριακή 2 Ιουνίου.
Πηγή: Zougla.gr

Η Metzeler οδηγεί το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Enduro GP!
Στην Ιταλία ο Brad Freeman κυριάρχησε στην E3 και το Enduro GP ενώ ο Josep Garcia και ο Andrea Verona αντίστοιχα στην E1 και την E2. Ο Jed Etchells (Junior), ο Kevin Cristino (Youth) και η Jane Daniels (Γυναίκες) συμπλήρωσαν την επιτυχία της Metzeler στις υπόλοιπες κατηγορίες!
Για να δούμε τι έγινε στον πρώτο αγώνα!
Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro 2023 άνοιξε λογαριασμό με τον ιταλικό GP στην περιοχή Arma di Taggia στο San Remo. Η δράση ξεκίνησε παραδοσιακά το απόγευμα της Παρασκευής με το Akrapovic Super Test στην αμμώδη παραλία του San Remo, όπου η σεζόν άνοιξε με μια μεγάλη έκπληξη.
Νικητής του Super Test αναδείχθηκε ο νεαρός Σουηδός Axel Semb (Husqvarna), ο οποίος είναι αναβάτης της Junior κατηγορίας του EnduroGP, κατάφερε ωστόσο να κρατήσει δεύτερο τον Matteo Cavallo (TM) και τρίτο τον Brad Freeman (Beta).

Η πρώτη πλήρης μέρα του αγώνα ωστόσο ανήκε εξ ολοκλήρου στον Freeman, καθώς ο Άγγλος πρωταθλητής του 2021 ανέλαβε την πρωτοπορία από το πρώτο τεστ και παρέμεινε πρώτος διευρύνοντας τη διαφορά του ως τα 24 δευτερόλεπτα στο κλείσιμο της ημέρας.
Δεύτερος πίσω του τερμάτισε ο πρωταθλητής του 2022, Andrea Verona (GASGAS) και τρίτος ο ομόσταυλος του Freeman στη Beta, Steve Holcombe.

Η δεύτερη και τελευταία μέρα του ιταλικού GP ολοκληρώθηκε με ένα πανομοιότυπο βάθρο – Freeman, Verona, Holcombe – με μόνη ουσιαστική διαφορά την πίεση που άσκησε στον Holcombe ο Josep Garcia (KTM).
Ο Ισπανός δεν είχε επαφή με την κορυφή στο ξεκίνημα του αγώνα, αλλά την Κυριακή βρήκε ρυθμό και προσπάθησε έντονα να κλέψει το τρίτο σκαλί του βάθρου από τον Holcombe, ανεπιτυχώς ωστόσο με αποτέλεσμα να μείνει τέταρτος.
Στην κατηγορία Ε1 ο Garcia κατάφερε να πάρει τη νίκη μπροστά από τους Thomas Oldrati (Honda) και Theo Espinasse (Beta).

Στην Ε2 ο Verona κυριάρχησε ολοκληρωτικά, αν και όλα δείχνουν πως φέτος θα είναι ξανά σκληρή η μάχη της κατηγορίας του με αντίπαλο τον Holcombe, ο οποίος τερμάτισε δεύτερος μπροστά από τον Hamish McDonald (Sherco).
Η Ε3 ήταν αναμενόμενα υπόθεση Freeman, επικρατώντας των Mikael Persson (Husqvarna) και Antoine Magain (Sherco).
Στις Γυναίκες η μεγάλη νικήτρια της Ιταλίας ήταν η Jane Daniels (Fantic), αφήνοντας πίσω της τις Mireia Badia (Rieju) και Jessica Gardiner (Yamaha).

Αναλυτικά αποτελέσματα αγώνα και βαθμολογίες EnduroGP 2023
Ο επόμενος αγώνας είναι προγραμματισμένος για τις 5-7 Μαΐου στη Lalin της Ισπανίας.
Αποκλειστικός αντιπρόσωπος Κύπρου των προϊόντων Metzeler είναι η εταιρεία Bike Alert. Δείτε τα προιόντα της στους εκθεσιακούς της χώρους στη Λεωφόρο Kennedy 26, Λευκωσία.
Δελτίο τύπου: Bike Alert MCA
