Αυτό το τριήμερο στρέφουμε το βλέμμα προς την Ιταλία καθώς οι ομάδες του MotoGP™ θα κάνουν την καθιερωμένη εμφάνισή τους στον αγώνα Gran Premio d’Italia Oakley που πραγματοποιείται στη μαγευτική πίστα Autodromo Internazionale del Mugello.
Ο συγκεκριμένος αγώνας αποτελεί άλλη μία μεγάλη πρόκληση όχι μόνο για τους αγωνιζόμενους αλλά και για την Michelin, η οποία είναι αποφασισμένη να συνεχίσει την επιτυχημένη της πορεία με τις εξαιρετικές επιδόσεις των ελαστικών της καθώς το πρωτάθλημα κατευθύνεται προς τις πιο σημαντικές πίστες στο ετήσιο ημερολόγιο των αγώνων του MotoGP. Η πίστα Autodromo Internazionale del Mugello αποτελεί μια από τις πιο σημαντικές και απαιτητικές πίστες και βρίσκεται στην καρδιά της Τοσκάνης, μια από τις ομορφότερες περιοχές της Ιταλίας. Η φορά της πίστας είναι δεξιόστροφη και έχει μήκος 5,245 χλμ. Η επιλογή της γκάμας των ελαστικών για τη συγκεκριμένη πίστα έχει γίνει με βάση τις καταπονήσεις και τις δυνάμεις που δέχονται από τις 9 δεξιές και τις 6 αριστερές στροφές της πίστας, όπου λόγω των ανισόπεδων διαμορφώσεων της επιφάνειας, απαιτεί μερικές πολύ γρήγορες στροφές κι άλλες με χαμηλότερη ταχύτητα και διαθέτει μία από τις πιο γρήγορες ευθείες, όπου οι αναβάτες ξεπερνούν την τελική ταχύτητα των 350χλμ./ώρα.
Αυτά τα χαρακτηριστικά σε συνδυασμό μια ιδιαίτερα γρήγορη και απαιτητική επιφάνεια, αποτελούν το μεγαλύτερο πεδίο εξέτασης για τα σλικ ελαστικά, καθώς έχουν να αντιμετωπίσουν στροφές που είναι δυνατές στα φρένα τόσο κατά την επιβράδυνση, όσο και την επιτάχυνση και έχουν αρνητική κλίση. Η γκάμα των μπροστινών ελαστικών θα είναι διαθέσιμη σε μαλακό, μεσαίο και δύο σκληρά μείγματα γομών, όλα συμμετρικής σχεδίασης σε αντίθεση με τα πίσω που είναι ασύμμετρης και θα φέρουν σκληρότερο μείγμα γόμας στο δεξί τμήμα του πέλματος. Το σκληρό μείγμα γόμας του μπροστινού ελαστικού που προστέθηκε σε αυτή τη γκάμα των ελαστικών στην αρχή της σεζόν, αποτελείται από μία νέα γόμα, ενώ τα πίσω ελαστικά φέρουν νέα μείγματα γόμας τα οποία δοκιμάστηκαν στις χειμερινές δοκιμές και πλέον συμπεριλαμβάνεται στη γκάμα της φετινής χρονιάς.
Η συγκεκριμένη πίστα είναι μια από τις πιο δημοφιλείς και εντυπωσιακές πίστες στο ετήσιο ημερολόγιο των αγώνων του MotoGP™ , ελκύοντας πλήθος κοινού που γεμίζει τις πλαγιές των λόφων και τις κερκίδες της πίστας. Είναι πολύ πιθανό γνα δούμε συνθήκες βροχής συνεπώς θα υπάρχουν διαθέσιμα τα Power Rain ελαστικά με στόχο να τονώσουν την εμπιστοσύνη των οδηγών για να μπορέσουν να πιέσουν τα όριά τους σε περίπτωση βροχής. Θα είναι διαθέσιμα σε μαλακό και μεσαίο μείγμα γόμας και για τους δύο τροχούς, τα δε πίσω ελαστικά θα είναι ασύμμετρης σχεδίασης με σκληρότερο μείγμα γόμα στο δεξί τμήμα του πέλματος για να ανταπεξέλθουν στις απαιτήσεις των δεξιών στροφών της πίστας.
Η έναρξη του έκτου γύρου της σεζόν θα γίνει την σήμερα με τα δύο σκέλη των ελεύθερων δοκιμών. Περισσότερες δοκιμές θα διεξαχθούν την επόμενη ημέρα πριν ξεκινήσουν οι κατατακτήριες του απογεύματος που θα καθορίσουν την θέση των αναβατών στη σχάρα της εκκίνησης. Η αλλαγή των φώτων της εκκίνησης για τον αγώνα των 23 γύρων θα πραγματοποιηθεί στις 15:00 το μεσημέρι ώρα Ελλάδος την Κυριακή 2 Ιουνίου.
Πηγή: Zougla.gr
MotoGP Ινδονησία RACE: Καταιγίδα Oliveira, νικητής ο Πορτογάλος με KTM - δεν αγωνίστηκε ο Marquez
Πολλά ήταν τα απρόοπτα την Κυριακή στην Ινδονησία τα οποία δυσκόλεψαν τη ζωή αναβατών και ομάδων. Ο καιρός χειροτέρεψε πολύ λίγο πριν ξεκινήσει ο αγώνας του MotoGP με έντονη βροχόπτωση, αναγκάζοντας τους διοργανωτές να καθυστερήσουν την έναρξη του αγώνα γα περισσότερο από μία ώρα. Τα άσχημα νέα είχαν ξεκινήσει από πιο νωρίς με τον Marc Marquez θα πέφτει πολύ άσχημα στη διαδικασία του ζεστάματος με αποτέλεσμα να μην είναι σε θέση να αγωνιστεί στον αγώνα λόγο διάσεισης.
Παρά τα σοβαρά προβλήματα με τον καιρό και την σημαντική απουσία του Marquez ο αγώνας τελικά πραγματοποιήθηκε σε βρόχινες συνθήκες και μεγάλος νικητής ήταν ο Miguel Oliveira με την εργοστασιακή KTM. Ο Πορτογάλος από τους πρώτους γύρου αισθάνθηκε πολύ άνετα στις δύσκολες βρόχινες συνθήκες και με δυνατό ρυθμό οδήγησε στον αγώνα. Έφτιαξε μια διαφορά ασφαλείας την οποία κράτησε μέχρι το τέλος και έφτασε στην 3η νίκη της καριέρας του.
Παραμένει πρώτος ο Bastianini στη βαθμολογία
Πολύ μεγάλο αγώνα έκανε και ο Fabio Quartararo ο οποίος τερμάτισε στη 2η θέση. Ο Γάλλος της Yamaha ξεκίνησε χλιαρά τον αγώνα, αλλά έμεινε ψύχραιμος και περίμενε υπομονετικά να ζεστάνει τα ελαστικά του. Στους τελευταίους 10 γύρους έκανε την επίθεσή του και τελικά δικαιώθηκε κατακτώντας μια σημαντική για το πρωτάθλημα 2η θέση. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Johann Zarco με την Pramac Ducati με τον Γάλλο να είναι σταθερός και γρήγορος σε όλο τον αγώνα.
Στην 4η θέση τερμάτισε ο εργοστασιακός αναβάτης της Ducati Jack Miller ο οποίος άφησε τα δύο Suzuki των Alex Rins και Joan Mir στην 5η και 6η θέση αντίστοιχα. Μεγάλη μάχη είχαμε για την 8η θέση με τους Brad Binder (KTM), Aleix Espargaro (Aprilia), Darryn Binder (Yamaha), Pol Espargaro (Honda) και Enea Bastianini (Ducati) να τα δίνουν όλα μέχρι το πέσιμο της καρό σημαίας. Στη βαθμολογία, πρώτος παρέμεινε ο Enea Bastianini έχοντας πίσω του τους Brad Binder και Quartararo.