Ο Marc δεν ξεκίνησε ιδιαίτερα δυνατά, αλλά αφού φρόντισε να ζεστάνει το σκληρό μπροστινό ελαστικό του, στη συνέχεια ήταν άπιαστος! Στην αρχή έκανε νέο ρεκόρ ταχύτερου γύρου σε διάρκεια Αγώνα και συνεχώς μεγάλωνε τη διαφορά του.Προς το τέλος δεν σκεφτόταν καν τον Αγώνα, ο οποίος ήταν μόλις τρία δευτερόλεπτα πιο αργός σε σχέση με τον περσινό.Οι χαμηλές θερμοκρασίες της σημερινής ημέρας ανάγκασαν αρκετούς οδηγούς να αλλάξουν τις επιλογές των ελαστικών τους, με τον Marc να επιλέγει τελικά τη μεσαία γόμα για πίσω! Όπως αποδείχτηκε ήταν η σωστή επιλογή και αυτή τη γόμα είχε δοκιμάσει και στο πρωινό ζέσταμα, όπου και πήρε την πρώτη θέση. Η κυριαρχία του Marquez του έδωσε την ευκαιρία να αυξήσει ακόμα περισσότερο τη διαφορά του στο βαθμολογικό πίνακα και πλέον είναι 58β μπροστά από τον Andrea Dovizioso.
Ο Dovi και γενικότερα η Ducati περίμεναν έναν δύσκολο Αγώνα σήμερα, αλλά ενδεχομένως αυτό που δεν περίμεναν ήταν η πολύ μεγάλη διαφορά της GP19 από την Honda. Τη μάχη της 4ης θέσης κέρδισε ο Danilo Petrucci, αποδεικνύοντας ότι δεν υπάρχουν εντολές στο MotoGP, καθώς πέρασε στο τέλος τον Dovizioso που συμβιβάστηκε με την 5η θέση. Όμως η διαφορά των 16,5’’ από την κορυφή και τον Marquez ασφαλώς και δεν αρέσει στους κόκκινους, που πέρυσι ήταν 3,5’’ από την πρώτη θέση.
Στο βάθρο ανέβηκε και ο Maverick Vinales επιβεβαιώνοντας τη δυναμική του το τελευταίο διάστημα, καθώς ήταν και σήμερα η καλύτερη Yamaha. Ο Ισπανός έμεινε 4,5’’ πίσω από τον Marquez (ο οποίος στο τέλος έκοψε πολύ) ενώ πέρυσι ήταν 2,7’’ μακριά από την κορυφή. Ωστόσο δεν παύει να είναι ένα ακόμα βάθρο για τον Maverick, σε μια πίστα που κυριαρχεί ο Marc, ο οποίος ήταν 14,5’’ πιο μπροστά από τον Rossi, με τον Ιταλό να περιορίζεται στην 8η θέση.
Στην αρχή του Αγώνα είχαμε τις πτώσεις των Fabio Quartararo και Alex Rins (δεύτερη συνεχόμενη) που άλλαξαν την εικόνα του Αγώνα. Οι δυο τους θα μπορούσαν να είχαν παίξει ρόλο στις μάχες για το βάθρο, στο οποίο τελικά ανέβηκε ο Cal Crutchlow που έκανε πάρα πολύ καλό Αγώνα σήμερα. Για τον Βρετανό ήταν το πρώτο του βάθρο, μετά την 3η θέση που είχε πάρει και στον Αγώνα του Qatar, στην αρχή της σεζόν.
Πηγή: Zougla.gr, Motograndprix.gr
Καλπάζουν οι πωλήσεις των μοτοσικλετών BMW
Με το καλύτερο αποτέλεσμα πωλήσεων μηνός Ιουνίου στην ιστορία της, η BMW Motorrad έκλεισε το πρώτο εξάμηνο του 2020.
Με συνολικές πωλήσεις 20.021 μοτοσικλετών BMW τον Ιούνιο του 2020, οι εξίσου ισχυρές πωλήσεις του περσινού Ιουνίου ξεπεράστηκαν κατά 9,8%. Τα αποτελέσματα αυτά διαμορφώνουν επίσης μία ικανοποιητική εικόνα συγκριτικά με τις συνολικές πωλήσεις του πρώτου εξαμήνου του 2020. Έτσι αποδεικνύεται ξεκάθαρα ότι οι μοτοσικλέτες ελεύθερου χρόνου παραμένουν εξαιρετικά δημοφιλείς.
Παρά το ότι μεσολάβησαν 3 πολύ αδύναμοι μήνες – Μάρτιος, Απρίλιος, Μάιος – εξ αιτίας της πανδημίας του κορωνοϊού, η BMW Motorrad κατάφερε να πουλήσει 76.707 μοτοσικλέτες σε όλο τον κόσμο. Αυτό αντιπροσωπεύει μία μείωση 17,7% συγκριτικά με την προηγούμενη χρονιά.
Οι πωλήσεις στην Ευρωπαϊκή αγορά συνετέλεσαν στη θετική ανάπτυξη της BMW Motorrad τον Ιούνιο του 2020. Συνολικά 13.937 μοτοσικλέτες BMW πουλήθηκαν στην περιοχή, δηλαδή 2.684 μονάδες παραπάνω συγκριτικά με τον ίδιο μήνα της προηγούμενης χρονιάς – αύξηση 23,9%. Εκτός από την αγορά της Γερμανίας με ποσοστό αύξησης 58,2%, οι αγορές της Γαλλίας (+72,9%), των Κάτω Χωρών (+ 52,2%) και της Πορτογαλίας (+ 52,0%) συμβάλλουν σημαντικά στην ανάκαμψη στην Ευρώπη.
Η αγορά της Ασίας-Ωκεανίας ήταν επίσης ισχυρή το μήνα Ιούνιο. Η BMW Motorrad κατάφερε να πουλήσει 2.997 μοτοσικλέτες σε Αυστραλία, Κίνα, Ινδία, Ιαπωνία, Κορέα, Μαλαισία, Ρωσία και Ταϊλάνδη (+17,3%).