Οι ομάδες του MotoGP είναι στην τελική ευθεία για την έναρξη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος 2020, καθώς η σεζόν επιτέλους ξεκινά, μετά τη διακοπή που προκλήθηκε λόγω της παγκόσμιας πανδημίας του COVID-19.
Η έναρξη των αγώνων Grand Prix είναι σε αναμονή από το Μάρτιο λόγω του ιού, αλλά τώρα το paddock του MotoGP θα έχει τη δυνατότητα να επιστρέψει στην αγωνιστική δράση, καθώς η σεζόν ξεκινά με δυο αγώνες στην πίστα Circuito de Jerez - Angel Nieto στην Ισπανία, προσφέροντας στους θαυμαστές του MotoGP σε όλο τον κόσμο την ευκαιρία να μοιραστούν την απαραίτητη δράση, αρχικά με τον αγώνα Gran Premio Red Bull de España. Στην ίδια μάλιστα πίστα θα πραγματοποιηθεί κι ο δεύτερος αγώνας Gran Premio Red Bull de Andalucía, για το 2020, μία εβδομάδα αργότερα.
Η πίστα της Jerez αποτελεί ένα ιδανικό πεδίο δοκιμών και για το νέο ελαστικό της Michelin, καθώς οι θερμοκρασίες στην ισπανική πίστα θα είναι υψηλότερες από την αρχικά προγραμματισμένη ημερομηνία το Μάιο, αλλά κατά τη διάρκεια του αναγκαστικού διαλείμματος από τον αγώνα, οι τεχνικοί της Michelin που εργάστηκαν εντατικά για να συλλέξουν δεδομένα για τη συγκεκριμένη πίστα από προηγουμένους αγώνες και με τη βοήθεια προσομοιώσεων σε υπολογιστές, κατάφεραν να επιλέξουν τα καλύτερα μείγματα γόμας που ταιριάζουν με το νέο ελαστικό και να προσφέρουν υψηλές επιδόσεις στην πίστα των 4.423μ.
Η γκάμα των ελαστικών που έχει επιλεχθεί για τους δυο πρώτους αγώνες, περιλαμβάνει τρία μείγματα γόμας του ελαστικού Michelin Power Slick για τον μπροστινό και τρία για τον πίσω τροχό. Η γκάμα των μπροστινών ελαστικών θα είναι διαθέσιμη σε μαλακό, μεσαίο και σκληρό μείγμα γόμας, όλα συμμετρικής σχεδίασης. Τα ίδια μείγματα γομών έχουν χρησιμοποιηθεί ακριβώς και στα πίσω ελαστικά με τη διαφορά ότι αυτά είναι ασύμμετρης σχεδίασης και φέρουν πιο σκληρό μείγμα γόμας στο δεξί τμήμα του πέλματος για να μπορούν να ανταπεξέλθουν καλύτερα στις οχτώ δεξιές και πιο απαιτητικές στροφές, σε αντίθεση με τις πέντε αριστερές στροφές της πίστας. Παρά το ζεστό καιρό και τις υψηλές θερμοκρασίες που αναμένεται να επικρατήσουν στην περιοχή, είναι πολύ πιθανόν η Michelin να έρθει αντιμέτωπη με συνθήκες βροχής, συνεπώς θα υπάρχουν διαθέσιμα τα Power Rain ελαστικά σε περίπτωση βροχής. Θα είναι διαθέσιμα σε μαλακό και μεσαίο μείγμα γόμας και για τους δύο τροχούς, τα δε πίσω ελαστικά θα είναι ασύμμετρης σχεδίασης με σκληρότερο μείγμα γόμας στο δεξί τμήμα πέλματος, ενώ τα μπροστινά θα είναι συμμετρικής σχεδίασης.
Τέλος, οι υπόλοιπες ομάδες του MotoGP ξεκίνησαν τις δοκιμές στην πίστα την Τετάρτη 15 Ιουλίου, προκειμένου οι αναβάτες να δοκιμάσουν τις μοτοσυκλέτες τους αλλά και να προετοιμαστούν κατάλληλα, ύστερα ένα μεγάλο χρονικό διάστημα μακριά από τις πίστες. Η έναρξη των αγώνων θα ήταν σήμερα με τα δυο σκέλη των ελεύθερων δοκιμών. Περισσότερες δοκιμές θα διεξαχθούν αύριο Σάββατο πριν ξεκινήσουν οι κατατακτήριες του απογεύματος που θα καθορίσουν τη θέση των αναβατών στη σχάρα της εκκίνησης.
Η έναρξη του πρώτου ευρωπαϊκού Grand Prix της φετινής σεζόν είναι προγραμματισμένη να γίνει την Κυριακή στις 15:00 το μεσημέρι (ώρα Ελλάδος). Οι ώρες για το Gran Premio Red Bull de Andalucía του επόμενου Σαββατοκύριακου θα είναι οι ίδιες, αλλά δεν θα υπάρξει ημέρα δοκιμής πριν από τον αγώνα.
Πηγή: Zougla.gr
Με το ένα χέρι στον τίτλο ο Bagnaia ύστερα από τη νίκη του στη Sepang
Ο Francesco Bagnaia κέρδισε το γκραν πρι της Μαλαισίας στην πίστα της Sepang και έβαλε το ένα χέρι στον τίτλο του παγκόσμιου πρωταθλήματος του MotoGP για το 2022. Ο αναβάτης της Ducati έχει τώρα ένα προβάδισμα 23 βαθμών έναντι του πρωταθλητή Fabio Quartararo και όλα θα κριθούν στον τελευταίο αγώνα που θα διεξαχθεί στη Βαλένθια.
Ένα δυνατό ξεκίνημα και ένα γενναίο φρενάρισμα έφεραν τον Bagnaia από την ένατη μέχρι και τη δεύτερη θέση η οποία μετατράπηκε σε πρωτοπορία όταν ο ο Jorge Martin είχε ατύχημα στον 7ο γύρο. Ωστόσο, πίσω από τον πρωτοπόρο γυρόφερνε ο μελλοντικός του συναθλητής στην ίδια ομάδα Enea Bastianini ο οποίος βρέθηκε και στην πρώτη θέση στα μέσα του αγώνα. Ο Bagnaia αντέδρασε και απλώς κράτησε τον «Beast», όπως ονομάζετε ο Enea, σε απόσταση ασφαλείας. Την ίδια στιγμή ο Quartararo έδωσε τα πάντα στο δεύτερο μισό της κούρσας για να σκαρφαλώσει μέχρι και την τρίτη θέση του βάθρου, κρατώντας μια πολύ μικρή μαθηματική ελπίδα για την κατάκτηση του δεύτερου του τίτλου στον μεγάλο τελικό της Βαλένθια. Αξίζει να σημειωθεί πως υπήρχε έντονη συζήτηση ανάμεσα στις δυο ομάδες κατά πόσον θα δίδονταν οδηγίες στους δυο αναβάτες για να τερματίσει πρώτος ο Bagnaia στην πορεία του για τον τίτλο. Όμως, κάτι τέτοιο δεν έγινε αφού το θέμα λύθηκε μόνο του μέσα στην πίστα.
Ο Quartararo έφθασε μέχρι τα 1.7 δευτερόλεπτα τις δυο Ducati αλλά δεν μπόρεσε πλησιάσει περισσότερο σε μια πίστα όπου οι δυο πελώριες ευθείες ευνοούσαν τις φοβερές τελικές ταχύτητες των ιταλικών μηχανών. Με τον τερματισμό αυτό, ο Bagnaia ανοίγει την απόσταση του από τον Quartararo στο πρωτάθλημα των αναβατών του MotoGP κατά 23 βαθμούς, έχοντας πλέον αγγίξει τους 258. Ο Γάλλος πρωταθλητής παραμένει στη δεύτερη θέση με 235 βαθμούς και έχει μια πάρα πολύ μικρή μαθηματική ελπίδα για τίτλο, αλλά μόνο αν καταφέρει να κερδίσει στον τελικό και ο Bagnaia να τερματίσει 15ος και πιο κάτω, δηλαδή να πάρει ένα βαθμό ή λιγότερο, και μόνο αν κερδίσει ο Quartararo και πάρει και τους 25.
Με αυτό τον τρόπο ο Bagnaia βάζει το ένα χέρι στον τίτλο για φέτος, και όλα θα κριθούν στον μεγάλο τελικό που θα πραγματοποιηθεί επί Ισπανικού εδάφους την Κυριακή 6 Νοεμβρίου στην πίστα Ricardo Tormo της Βαλένθια.
Αποτελέσματα αγώνα:
Βαθμολογία Πρωταθλήματος:
